Bra bränsleslang.

Hydroscand eller kanske Swedol. Bägge finns på flera ställen i Sverige.

Köp en slang som är godkänd för E85 så bör den hålla längre. Jag köpte en slang som är tillverkad av Gates på min lokala AD Bildelar affär.

http://katalog.adcenter.nu/Default.aspx … uage=sv-SE

Jag har också Gates på min bil och den ser fräsch ut även två år senare.

Jag kör Swedols och e85 och den är fin efter 2 år då jag brukar byta.

Jag köper Custom Speed Parts textilomspunna. Snyggast och har funkat så här långt.

Lyfter den här tråden då den är ständigt aktuell.

Har det rört sig något på marknaden?Hur ska man tänka angående bränsleslang? Hur länge bör den hålla? Jag köpte semperit-slang på swedol i mitten på nollnolltalet och den var ganska rejält torrsprucken nu, är det okej livslängd? Vill egentligen klamra fast en bit bränslerör i stål, men det verkar inte lika lätt att få tag i, så det kanske blir en framtida modd ihop med några gängade kopplingar.

Jag ska även köpa slang till tankavluftningen och den kommer man ju inte åt sen när motorn är på plats, så den är inte "bara" att byta efter två år. Original höll väl "bara" i 40 år och det är väl mer acceptabelt? Skulle man kunna köra silikonslang där? (kommer nog köra gummislang, men ville fråga för nyfikenhetens skull)

Jänkarna verkar förorda Gates, finns den fortfarande på OKQ8? Annars verkar den finnas på Meca också.

Tyg/stålarmerad slang avstår jag ifrån av nämnda orsak, finns ingen vits med det heller då vanlig bränsleslang är armerad tillräckligt för de tryck som uppkommer?

Hydroscand var ju en rolig affär! Aldrig varit där, men man blev ju helt salig på all slang!

Köpte på mig lite slang till tankavluftningen, men inget stålrör ännu, får nog återkomma med hur jag gör med den biten, måste mäta först. Kostade runt 40kr/m för stålrör i berörd dimension, men jag vet inte exakt dimension. Köpte bränsleslang i 5mm ID, men är lite osäker på den uppgiften då den var lite svårfunnen, men det verkar vara konsensus på thesamba iaf.

Frågade om förväntad livslängd på slangen och fick till svar att det kan man aldrig veta för det beror alldeles på hur slangen sitter. Jag hoppas främst tankavluftningens slangstumpar håller för de är ju svårare att byta, men å andra sidan inte lika illa om de läcker och de borde ju hålla länge då de sitter skyddat från väder och solljus.

Vi diskuterade också lite kort hur man bäst drar rör kontra slang på en gammal bil och fick till svar att det kan ju finnas slang som en del av rörinstallationen för att kompensera för vibrationer och de tyckte det var bäst att bygga som original, inga pressade kopplingar och med slangstumpar vid anslutningarna.

Jag får nog anledning att återkomma, både till denna tråden och till Hydroscand!

Kan bara hålla med piraten
Hydroscand har jag handlat hos sen flera år tebax, och deras multioil slangar klarar av E85 och även om den är tjockare i omkrets och ytterdiameter än tex. Gates slang så har jag aldrig blickat bakåt sen jag bytte på första projektet. Priset för 5 meter 8mm innerdiameter slang (till T3 caravelle) kostade mig ungefär närmare 500kr vilket inte är gratis, men om dessa nu håller så kan man ju slå ut kronorna per månad och år, blir rätt så bra kurs ändå. Dessa slangar är om inte minnet sviker både förstärkta och tjockare, och känns som om det kan användas till allt från bräsleslang till att klättra upp för Kilimanjaro 

Ja mina semperitslangar blev ju bara 15 år eller så.    Kan ta bild på dem, men de har passerat skicket för när de är relevanta att återanvända. Kan hoppas att Hydroscands håller bättre, annars får väl 15 år ses som okej livslängd, bara de inte spricker och startar eldsvåda!   Nu vet jag inte exakt vilken sorts slang (tror han sa "maskinslang"?) jag fick hos Hydroscand, men jag sa vad den var till så jag antar att jag fick rätt. För tankavluftningen är jag inte lika orolig, de sitter ju väldigt skyddat och det går ju inte bränsle i dem per se, men något jag funderat på om man som en uppgradering från original borde köra med slangklämmor?

Diametern hos bränsleslangen är ett annat intressant spörsmål, har läst väldigt olika info om vad det ska vara (och jag undersökte inte detta närmare i helgen) men jag köpte 5mm efter en obekräftad källa på nätet, men jänkarna som inte kan räkna kör oftast med 1/4" men menar på att den sitter dåligt och det är ju inte så konstigt om 5mm är det rätta, men jag har också läst 5,5 och 6mm, men om det är 6mm borde 1/4" sitta okej (6,31mm). Så jag har kanske köpt fel slang nu, men jag hade inte mer tid att undersöka saken vidare när jag skulle åka och handla. Men det kan ju vara bra att ha det utrett då jag även tänkt köpa rör och dra mellan slangarna. I mitt fall typ2 med typ1 motor, men det borde väl vara samma för alla förgasarmotorer?