Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » F-block eller AD-blocket
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Tjena!
Behöver råd; jag ska bygga en 1915cc som ska bli en hyfsat "snäll" motor. Funderar vad jag ska bygga på.
Har ett F-block liggandes som ÄR uppborrat för 94mm, men ej arborrat.
Har även ett AD-block som INTE är uppborrat för 94mm och ej arborrat.
Vilken jag än bygger på så ska det ju arborras, frågan är vilket jag ska bygga på. Hur skulle ni ha tänkt?
Om f-blocket är dubbelreducerat skulle jag ta det annars är det ad som gäller.
Perfekt, då ska jag kika på det. Tack!
Jag stod inför exakt samma fråga för nått år sen.
Jag hade ett F-block(enkelreducerat) upptaget för större cyl och ett std AD block. Båda behövde arborras.
Jag byggde på F-blocket.
det blev en 1835a på lite över hundra hästar, den har gått fint i två år nu, trots enkelreducering 
Det brukar rekommenderas att enkelreducerat hänger med upp till 100hk.
Min motor körs hyffsat lugnt och jag använder ytterst sällan alla hästarna, så jag tror det går fint.
Jag hade själv ett enkelreducerat block 1915 bromsat på bug run till 150hk. Vad jag vet så går den fortfarande.
Det är ingen exakt vetenskap men man brukar generalisera och säga att de enkelreducerade funkar till ca 150 hk.
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » F-block eller AD-blocket
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
