BigWoop´s luftkylda: ett blått åbäke från 78a och en 59a bubbla (Sida 1 av 2)

Lycka till. Och välkommen hit.

Plundra Gotland  Trevligt ställe, trevliga bilar, trevligt folk! Dit ska jag tillbaka någon dag kanske med pickupen

Kör väl vidare. Började med att plocka ur allt i hytten så jag kunde se hur rostigt det var och det var inte så farligt. Inget att gnälla över. I hytten syns den ljusblåa färg som är under allt det smurfblåa.

Plockade ur stolarna och bälten. 2 sitsen var lätt att få ur de ena fästet var obefintligt. Rostig i underredet var den men ska nog gå att lappa ihop. Klädseln var ok och stoppningen lika så.

Förarstolen gjorde mer motstånd. Fick skruvat loss ryggstödet, fick av sätesklädseln och stoppningen. Kvar blev rosten... Fjädrarna och den rostiga plåten satt fast i ett hörn endast så bara att rycka loss. Skenorna satt som berget.

Fram med den mindre släggan och huggmejsel. Dränka i 5-56. På med hörselskydd. Sen bara att banka för glatta livet. Efter att ha blivit lite svett i minusgraderna så var de loss.

Ur med mattan sen kunde man se det som behövde lagas.

Fästet till stolen + bältesinfästningen

Fotsteg + lite golv på passagerarsidan

Reservhjulsbaljan? Plåten var lite hålig så byter nog den också någon gång.

Den bakre väggen

Bältesinfästningen förarsidan, litet hål.

Insteget förarsidan + golv

Så inget allvarligare där alltså , bara instegen som blir jobbiga för mig då jag är kass på att bearbeta plåt och ekonomiplåten sägs ju vara ett dåligt val just där. Men det löser sig som allt annat.

Satt en ful blaupunkt högtalare i också, i samma skick som resten av bilen, den plus bandaren som sitter i måste ju varit en grym anläggning i firma bilen....

59:an är riktigt schysst, men du måste fortsätta göra ren och polera upp den fram också 

Bilen plockades ihop och började poleras av en garagegranne 
Gillar du mossan ska du såklart behålla det men jag gillar när patinan kommer fram 

Kommer bli grymt!

För någon vecka sedan var det äntligen dags att flytta pickupen och möblera om bland bilarna. 6 st skulle byta plats med varandra. Där pickupen stod var den för det första i vägen för bruksbilarna, för de andra var man ju halvvägs ut på gatan, vilket inte är så kul  när man kör med vinkelslipen eller när man ligger inne i motorrummet och försöker komma åt något man varken kan se eller känna

Vi bor på höjd så hela gårn lutar rätt mycket, det plus att det är grus, gör att man inte kan flytta något inåt. Behövs tex 3 man att flytta en bil som väger långt under ett ton. Pickupen väger ju betydligt mer än så plus att den stått på samma plats i 3 månader

Efter nerklippning av buskar mm. Så fick vi flyttat den 30 cm.... Visade sig att precis som förväntat så är en bakhjulsdriven Toyota från 1976 på ca 950kg med 205er bak inte den bästa bilen att försöka dra med i gruset....

Japp en ruta hade inte varit fel heller hittar bara folk med högerdörrar.

Insåg efter en matbit att jag inte ens kollat om hjulen snurrar  Kanske man skulle gjort innan... Bromsarna fram låg på en del.. Löste det genom att skruva av oken helt och hållet då jag ändå ska renovera oken. Ser då att beläggen måste varit mer eller mindre nya när bilen ställdes av 97.. Skivorna såg ut att vara bra med. Så bara få liv i oken + nya slangar + belägg.

Plattorna som ligger där på bilden låg mellan belägg och kolven. Är det något som ska vara där? Varför i så fall 

Gick inte bättre ändå så vi vinschade in bilen med ett rejält spännband... Gick betydligt snabbare och lättare

På sin nya plats... Blir lättare att greja med den nu och jag kan plocka ner mer utan att det är i vägen för några bilar som ska ut.

Hade bubblan ståendes där pickupen står nu. Så flyttade den under tak och fick gott sällskap på köpet.

Sen efter detta han jag bara börja fortsätta med flaket innan snön kom. I skrivandets stund snöar det fortfarande och vi har numer 20 cm snö. Tur jag snart har tenta så jag inte har någon tid att skruva ändå.

Tar tid när det tar en hel söndag att flytta bilar, sen fick jag reparera en bil åt en kompis + min egna bruksbil.

Aja jag har inte bråttom målet är att jag ska åka pickup i sommar om det så bara är en provtur runt kvarteret

Det går saaaakta med pickupen. Fått klart flaket och lagat bakplåten på hytten. Lyktor fram och bak har köpts in begagnat. Börjat byta utriggare fram, Ena sidan klar, andra väntar på svetsning. Ja, gasen tog slut naturligtvis sen har svetsen börjat krångla när man svetsar uppåt, det fäster inte utan rinner av och hamnar i munstycket samt att tråden gärna bränner fast i munstycket Kanske hjälper att byta tillbaka till 0,8 tråd.

Flaket klart för denna gång kommer säker laga mer på det senare men nu är de värsta hålen borta så man kan stå på det utan att ramla genom. Ska se om jag får köpt mig lite färg i original kulören som jag kan blåsa på sedan.

Innan jag började med utriggaren. Kan säga att det inte blev mkt kvar av den... Bytte från rambalken och hela vägen ut. Sen har jag lappat lappar i hjulhuset oxå  Värsta hjulhuset jag sett dubbelplåt på 80% resten är trippel

Kan passa på att visa tidigare lagning och krock på förarsidan. Vet inte hur det har lyckats att buckla hela sidan och det där hålet...

Bubblan rullar på fint med lite småproblem, typ växellänkage som lossar och gasvajer som går av. Inget värre. Gött med snö häromdagen också torkarna fick jobba. Sen idag blev det nya fälgar. Helnöjd med stuket.

Det var ett tag sedan jag var inne här och uppdaterade. Men nu kände jag att det var dags

I somras blev det mycket skruv och svets med pickupen.

Svetsade upp den värsta rosten under i balkarna.
Naturligtvis läckte tanken fick löda ihop den och lägga tanktätning
Bromsbackar, belägg, cylindrar, rör, ok och slangar byttes
Gick igenom elsystemet
Begagnade 185/80 inhandlades, för stuket skull. De som satt på var sjukt dåliga...

Bytte dubbelrelät då det visade sig vara det det ända som var kasst efter att ha felsökt varje komponent i insprutningssystemet
Startade och gick efter mycket felsökning….

Körde åbäket till besiktningen å visste jag skulle få en attgöralista
Hyttgolv upprostat
Handbroms bara ett hjul
Avgasläckage
Rutspolning ur funktion

Åkte runt å vad glad en månad. Hittade lite fler fel…

Kopplingen kass hela bilen skakade vid dragläge i uppförslut
Framvagnen klonkar
Bränner olja i mängder
Mindre oljeläckage stötstångsrör
Startar dåligt kall å ibland även varm

Körde månaden ut och fick använt den lite men mest nöjeskörde jag på dåliga grusvägar å annat jag inte kan åka med mina låga bilar...

Sen när månaden var slut å sommaren likaså, började jag med att svetsa upp hytten, båda fotstegen byttes plus en del bitar av golvet och golvet mellan sätena.

Sen åkte motorn ur. Fick sig en uppfräschning med nya packningar, kolvringar och inslipade ventiler. Såg oväntat fräsch och oskruvad ut. Passade på att lacka kåpor och detaljer. Även motorrummet fick lite stänk av original färgen. Fick bytta tryckplatta, lamell och svänghjul. Lamellen var original från 1978… Svänghjulet hade blivit blått av värme av någon anledning.

Precis urplockad

Lackat lite prylar

ihopsatt mkt slangar å kablar blir det...

Lackat motorrummet... En otrevlig plats nu med färg å lite renare... Nya drivknutsdamask bytte bara en... lär jag få ångra skulle jag tro

I bilen

Startar och går att köra men lite finjustering återstår å en ny ljuddämpare behövs. Fick 2 nya handbromsvajrar häromdagen och en motorrumstätning, Nya tändstift och fördelarlocka ligger på hyllan.

Så nu är vi i nutid på pickupfronten, bubblan händer en del med också men det spar jag till en annan regnig dag...

Jag körde med stålborste på borrmaskin och grovslipskiva (som jag inte vet vad den heter tyvärr) på vinkelslipen Finnishen blir därefter men ser bra ut i det mörka motorrummet och blir trevligare att ligga därinne. Finns ju ingen lucka uppifrån på pickupen så tänkte jag fräschar upp när ändå motorn är ute.....

Ja flapdisk naturligtvis

Ja att ha hela överkroppen innanför lucka är en fröjd som tyvärr inte alla får uppleva Nu är det iaf rent. Vilket är en stor förbättring så det rekommenderar jag. Jag satt in i med Gasmask å slipa sen lackade med spruta, Epoxifärg å sedan 2k i original kulören. Allt ute i 0 gradigt väder

Du måste förbättra originalstuket med ett par feta
originalstänklappar därbak