Cheap Trick (Sida 2 av 7)

Done 

Eftersom att denna tråd är nu flytta till denna "avd" eller vad man nu kallar det, så är det nog på sin plats att ta ett omtag på tråden "Cheap Trick"  Om denna tråd fortfarande äger rätten till sitt namn får man kanske avgöra själv. Vi har olika stora plånböcker, men det senaste året så har jag tagit några beslut som har kostat en del. Här redogör jag för vad som är gjort med bilen sen sist.

Det är bevisat av mig och många andra sedan tidigare att vattenboxern är en stadig motor och som snällt tuggar i sig överladdning utan större ingrepp. Den effekt siffra som någon räknade ut låg på runt 320 hk med 1,5 bar i ladd. Hur länge skulle motorn hålla? 

Motorn var en helt org. 1.9 med sprickor i topparna och vevstakar endast renoverade i lilländan. Så det var dags att renovera topparna och renovera/modifiera stakarna till starkare bultar, men när jag då började att titta på vad de skulle kosta vs. att köpa nya toppar och stakar så blev valet lätt. Jag bestämde mig för att införskaffa nya AMC toppar, men bytte alla avgasventiler till org. kvalitets ventiler. Stakarna föll valet på Scat H-beam med ARP 2000 3/8 bultar modifierade för 24 mm kolvbult.

Merkostnaderna för att köpa nya toppar istället för att renovera de gamla blev 2500:- och merkostnaden för stakarna blev 1200:-.

Tryckplattan behövdes också bytas då lamellen slirade ibland. Tittade på alternativen och valet föll på en Sachs Performance med något högre tryck än org. Kostnad 2300:-

Sen var jag tvungen att byta spridare till större för de gamla bottnade och det fanns ingen marginal kvar. Merkostnad efter försäljning av de gamla spridarna blev 1400:-

Vidare har jag monterat Dzuslås på bakskärmarna för att lättare komma åt motor/v-låda. Kostnad 1000:-

När man räknar ihop allt så hamnar summan på 16500:- i investering inför detta år och då har jag kvar att köpa däck....

Tillbaka till om denna tråd fortfarande kan äga rätten till sitt namn, så kommer sommarens race att klargöra det. Om jag lyckas med att köra en 10 s repa så kan jag nog tycka att bilen fortfarande klassar in som "Cheap trick". Men, man kan ju klart konstatera att det kostar mer ju lägre tider man jagar......

Ett klipp från uppstarten inför säsong 2016!
https://youtu.be/99VFgPzo9mU

/M

Kul projekt!
Fortsätt uppdatera under säsong 2016.
Jag kommer följa.

Lycka till med jakten på tian!

Kul med riktiga däck.

Blir premiären i Piteå? har du ett datum så kanske det går att planera in en bilhelg 

Hmm. Kanske inte kommer ändå

Ska få tillökning och det väntade datumet är 8/6. Men blir det senare och det inte är några bekymmer hemma kanske det blir en tur ändå.

Men får hålla mig uppdaterad om jag inte är på plats.

I dag blev det en provtur för att få ihop loggdata och se att bränslemappen inte låg helt off efter att jag har bytt till större spridare. Det såg faktiskt ganska bra ut och den ligger på säkra sidan. Några justeringar i bränsle och tändmapp så är vi nog klara för Pite den 11/6.

/M

Visst, här kommer några!

/M

Veldig kul bil og en helt enkelt genial måte og tilnærme seg 'fast power' !
Du burde ta med bilen din til SCC i august!
www.sccevent.com

Ha, ha Flåklypa...det var ett tag sedan. Men visst, ska erkänna att jag såg den filmen som liten och blev mycket inspirerad. Vem vet om den sådde ett frö till det vi ser i dag...  

Hittade några bilder på nätet som inte sett tidigare och tyckte att de skulle få vara med i tråden med tanke på att det snart är dags och det är hög tid att börja bygga upp lite "jävl-r anamma".

/Markus

Var där....och kan inget annat säga att jag är imponerad ! Och visst går det att bygga och laborera fram resultat hemma. Min tanke hela denna dag på strippen var....Hur mycket pengar har resten investerat i dessa 12-sekunders bilar?! Men sen är det ju responstid, väderlek, däck tryck och intag av lagom mängd havregrynsgröt och kaffe som styr resultat.
Snyggt gjort gubben!!! U made our day.
Old guys DO rule 

Fränt. Grattis