Porsche speedster SFRO bälteskrav trepunkts krav på -69 (Sida 1 av 2)

Den besiktningsmannen får kanske uppdatera sina papper/kunskaper, förr i tiden var det 1969 års modell som gällde för trepunkts bälteskrav i framsätet, numera utgörs reglerna per definition med EG-direktiv eller ECE-reglementen. Vidhåller han sitt krav på bälte så byt besiktningsman men kontrollera så att din bil inte är registrerad som 1970 års modell..

Så här säger lagen i trafikförordningen och den bör följas, se sidan 173 i länken för referens.
http://www.vt-pool.com/download_publ.as … t_ID=33639

30kap §4
"4 § Personbil av 1970 eller senare års modell skall ha bilbälten i framsäte. Dessa bälten skall vara trepunktsbälten, utom för mittplats och för annan sittplats om övre fästpunkt inte utan stor olägenhet kan anordnas som får ha höftbälte, som i personbil av 1974 och senare års modell skall vara för- sedda med upprullningsdon.

Personbil av 1971 eller senare års modell skall även ha bilbälten i baksätet. Dessa bälten skall vara trepunktsbälten, utom för mittplats och för annan sittplats om övre fästpunkt inte utan stor olägenhet kan anordnas som får ha höftbälte, som i personbil av 1975 och senare års modell skall vara för- sedda med upprullningsdon.

Bilbälte för annan sittplats än vid dörr i fordon av 1978 eller tidigare års modell får dock vara s.k. diagonalbälte.
Sittplats vilken utgörs av längsgående säte, bakåtvänt säte, klaffsits eller är mittplats på säte i en personbil av 1983 eller tidigare års modell vars sätesbredd är mindre än 1 350 mm behöver dock inte ha bilbälte."

Kan vara intressant att höra om fortsättningen i denna fråga 

Har nu läst och sett att det gäller bilar -70 och framåt. -69 är vad jag har. Som  jag sagt tidigare hade det varit skönt med ett riktigt trepunktsbälte, men ser ingen möjlighet för det. Ingen som byggt speedster och lyckats få dit ett bälte?

Hänvisa till texten ovan! Ombyggt fordon innebär väl att årsmodellspecifika krav gäller?! Kolla med den Besiktningsingenjör som skall regga den, denne bör kunna avgöra vad som är lämligt i ditt fall. Ombyggda fordon skall formellt förses med bälte men när det inte är möjligt pga konstruktion eller utformning på karossen skall det duga med midjebälten enligt vår besiktningsingenjör (Opus). Men som sagt, kolla med den som skall göra reggen senare.

På min MB sec sitter bältet under rutorna och det funkar helt ok

Jag har förmånen att kunna rådgöra med en BI då jag jobbar med besiktningar till vardags och det man bör ta hänsyn till är om det går att göra ett tillräckligt stabilt fäste för det övre fästet. Man kan i tillämpliga fall klara sig med 2-punktsbälten av en sådan anledning, att fästpunkten blir svår att utforma.
Så mitt råd är återigen, prata med den BI som skall regga din Speedster.

Jag hör vad du skriver men så länge det inte finns någon skriftlig referens är det trepunktsbälten som gäller fr.o.m. 70 års modell. De tidigare årsmodellerna är undantagna alla bälteskrav, inklusive den diskutabla lösningen med tvåpunktsbälte.
Så svaret till Marantz är att det inte krävs säkerhetsbälte i hans Porsche Speedster men om han monterar bilbälten ska dess fastsättning vara godkända för att klara registreringsbesiktningen.

Har talat med ytterligare en SFRO besiktningsman som vägrar att köra en bil utan bälte även om det är en -69a.
Han vägrar riskera sitt liv utan bälte vid en provkörning.  Undrar hur bilar utan bälteskrav blir godkända vid icke existerande provkörning? 

Är din bil en ombyggd originalbil eller ligger den på gränsen
klassas för amatörbyggd? med flyttad åsmodell?
På usabil.nu kan det finnas kvar en artikel av sören fjellstedt om
nya regler.

Han tyckte jag kunde montera en störtbåge att fästa bältet i.  Suuuuuuuuuck. Men tror jag har löst problermet nu. Fäst bältet i cabfästet, se bild.

Läste om ECE och EU-direktiven när det gällde stolar och bilbälten.
Kravet var att infästningarna är placerade så att de ej skadar personen ifråga istället för att göra nytta, de ska fånga upp kroppen.
Varje infästning skall tåla en belastning av minst 1 300kg och alla tre ska tåla 3 500kg under en kort tids påfrestning.
Att dina bälten är godkända förutsätter jag men det ska finnas märkningar som styrker detta.

Jag tycker det är bra att du monterar bälten men det är fel om de bara blir en synlig trygghet och för att göra en besiktningsman, utan belägg för sina krav, nöjd under en provkörning.

Förövrigt ett skönt bygge som följs 

Jag är mycket väl medveten om bälteskravens årsmodellgräns men då det rör sig om ett OMBYGGT fordon skall dessa förses med bälte enligt Transportstyrelsen, oavsett vilken årsmodell bilen har. Detta står att läsa i fordonsförordningen TSFS 2013:63, Kapitel 41, paragraf 40.
3-punktsbälte där så medges, annars 2-punktsbäte av midjetyp.

annars så har jag en 68a som du kan få papper och id ifrån