Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 99 av 106)

Härligt, bussbygget fortsätter, grattis till inflyttningen

hmm nya gummidetaljer.. så tänkte om det finns något som smörjer över längre tid... iofs så skall det ju i normal användning bara flexa fram och åter...

jag gjorde ju mina svärd för flera år sedan... och den sidan som inte var mot väggen provmonterades.. så när jag nu skulle montera andra sidan tog det stopp.. jag  slätsvarvade ju splinesdelen från ett original svärd.. sedan tig svetsade jag fast en bit ämnesrör, och svarvade till fason.... på utsidan.. men jag tänkte inte på den lilla kanten som var på insidan..

Så upp i svarven som en jävulsmaskin...

Sen en lång svarvbom med nytt vänd skär.. och den rostfria svetsen kunde svarvas bort... genast gled splinsen på plats ... bussen blev väl lite väl låg för transporten mellan garagen...



Så jag höjde väl bussen en del ..

Men då vädret blev skit.. med blötsnö/horisontellt kallt regn, fick bussen kläs in i en av Biltemas tjocka och bra preseningar...

På plats i garaget..läge för luftslott bilder...(framhjulet....)

Den nakna fronten som väntar på allt......

Tillfälliga framvagnen.....

Motor rummet.. med delvis demonterad motor..hände i slutet av sommaren...... trodde ju inte jag skulle köra något mer luftkylt i denna bussen.......

Bakdel luftslott...

Front luftslott.


Bakhjulet 235*45*17 på 9 tum bred 997 fälg... skärmkanten skall kapas av en bit sedan skarvas ihop med underdelen av nya bakhörnet..
känns lagom brettt

vi får c i vilken ordning jag attackerar bussen, med troligen börjar jag med att göra den körbar.. dvs framvagn och bakvagn...
fast innan det färdigställa svetsningen av främre fästet för 928 framvagnen....
jag har observerat att bladfjäderpaketen är svetsade ..i ena änden.. någon som vet i vilken kant det brukar vara... har 2 lösa framvagnar som har samma sida.. har inte kollat min pickup... eller var kanske båda sidor svetsade??? paketen är så kletiga, så jag ville inte vända och undersöka bägge sidor...
styrningen blir i detta skedet original styrsnäckan..mot den uppflyttade (frankegavlar) framvagnen .. om smala bärarmar eller orignnal och vilka bromsar  och nav får jag undersöka.. sen får vi se vilken sorts kuggstång det blir i senare framvagnen..928.....

kul detta att bussen kommit över till nya garaget.lite svårt att fatta all plats.. men skönt.. blir säkert snart fullt här med...
började att dammsuga av buss taket lite.. så bollen är i rullning
Natti natt../ Michael

Fantastiskt trevligt bygge! Om nån kan lyckas få ihop den till juli så är det väl du
Skulle du inte hinna så får du ta den på kärra till träffen, för den där bussen vill jag se i sommar

Kul att se att du är på gång med bussen igen
Kör hårt!

amaagaaaaaaaaaaad!!! studiebesök där skulle sitta som en smäck!

Kul att du är i gång igen. Och grattis till det nya garaget. Blir ju hur bra som helst. :-)

Kul
Kommer sätt myror i huvet på många.

Nu är det bara resten kvar.

Glycerin är ju gummivänligt, men kan mjuka upp det över tid.
Så jag tänket automatlådeolja, det ger sig inte på gummi.
men man brukar ju inte smörja gummi mer än när man monterar det, sen får det leve sitt liv.

Det tråkiga med meklust... den sammanfaller med att det inte är tekniskt möjligt att meka...   typ när frun måste sova, och störs av min aktivitet...

Man glömmer fort.. eller e det bara jag..   
Jag hissade upp bussen på 4 pallbockar.sen började jag sätta tillbaka Porsche 928 framvagnen , dvs så långt jag hunnit med infästningar.
Min tanke är fast jag har tidsnöd, att åtminstone göra fästen,  med fixerings punkter för övre bärarmarna , så jag inte behöver krångla med mina fixturer senare, när jag jobbbar vidare med den framvagnen..

Men för att kunna få allt att lira, behövs nedre bärarmarna...
Fan vad jag letade..      i nästan en timme, efter den ena nedre bärarmen ...tillslut nästan av misstag hittade jag den i blästerskåpet.. Det visar sig att jag höll på med renblästring av den, för att kunna epoxilimma fast stål hylsor. som sedan polyuretan "gummi" bussningarna skall glida på.. 

Vid tiden när jag höll på med detta, fick jag mitt hett efterlängtade bygglov för garaget  och jag  bildligt släppte allt annat, och jobbade på med det i stället...

Detta var den 5 november 2014...    så nu måste jag hitta tillbaka till det tänket jag hade då...
Jag letade bla efter en special mutter jag gjorde innan i svarven, men den är  än sålänge borta.. mycket montera ihop, och hoppas mitt bildminne påminner mig om hur jag tänkte  + titta på mina bilder här på forumet, eller i datorn.. den sege djävelen..

Jag håller ju fast vid denna gamla burken, då den har Whindows 7...jag är ännu inte 10 kompatibel...

Så enkelt sagt av 2  möjliga timmar mek. blev det ..inte mycket..
Meeen...
Bussen står högre upp i luften i våg.. lyckligtvis är golvet hyfsat i våg, så alla 4 pallbockar står stumt under schassiet    dvs bättre än i gamla garaget.

Och ena sidans fixtur/ bärarmar och förstärkningsplåtar sitter ihop ställt..

Så kvällens nytta i bilder.

v sidan (passagerar sidans ) bärarmar i fixtur..+ förstärknings hjulhuseset som kommer bära bussens vikt i framkant genom luft stötdämparen..

Lite rörigt på bilden, men jag fattar..    sen exakt hur övre infästningen blir ligger i mina drömmar.. men att jag hittade bärarmen, det var bra för nattsömmnen..

Så jag lämnade bussen.. i mek /tänk röran...

/ Michael

Typ inlandsbanan axar som en sportbil jämfört med detta..
men en liten update...

Frun alarmerade max 2 timmar... "jag måste sova skall upp kl 0400....." suck..

så en snabbis...
Var på Teambuilding hela dagen så behövde göra lite hands on jobb. intressant med något annat ,, men att sitta en hel dag och lyssna och diskutera är lite drygt för min rygg..
Men..
Jag har funderat en del på hur göra övre bärarms  infästningen  (928.. ) under dagen...
Bultarna som håller den är 14mm  jag hade påkänn svarvat några 30*30 mm hylsor i ämnes rör,  när jag senast kollade på problemet..mnen då inte haft någon bra lösning...
Fast, idag började jag med en bit  vinkel järn 30*60*5mm, detta kommer bultas eller pluggsvetsas in i hörnan på den plåthylla jag innan skapat i 3mm stålplåt.. det är ju viktigt att grejerna sitter fast... det är ju häftiga statiska och dynaminska krafter i en framvagns infästning.. och det får inte ge sig..
När jag nu började med den första grov yxningen med en bit vinkeljärn, insåg jag kvickt att rör hylsorna skulle varit 45 mm långa... för bra svetsar in i vinkel materialet.... så  raskt till material stället.. fiskade upp en bit ämnesrör 30YD *10 ID upp i svarven snuddade av ytterytan , helt onödigt .. borrade upp till 14 mm hål och stack av 45 mm.. 4 styck, sedan fasa kanter och hål..
Jodå hyfsat enkelt då både ämne och svarv fanns.. men det tog ändå ca 15 m för dom 4 bitarna..
Det är mycket befriande att så snabbt kunna fixa till bitar.. iofs så spanar jag alltid äfter lämpliga ämnesbitar på skrotar järn affärer osv.. bra o ha    
Så ungefär såhär blir det med ämnes bitarna......
borrade frigångs hål i hyllan med hålsåg.. så man kan komma åt 12,9 bultarnas insex skalle inifrån bilen..



Med nedslipning av gamla pluggsvetsar neråt, och upptagning av hål i vinkeljärnet så hann jag inte mer...
Jag har även funderat hur förstärka rambalkarna som passerar, där original framvagnen normalt sitter.. dess gavlar sitter ju och håller ihop originalet.. men inte så här...
Kollade på en barndoor. och hur dess framvagn siter fast i framkant.. men har 2 styck profiler, som för krafterna bakåt.. så något liknade kommer det att bli.. förmodligen gör jag 2 u profiler i 2,5-3 mm stål  som senare bultas fast.. dels i den nya, nedre främre bärarms infästningen, sedan  bakom framvagnen i ett par  blivande mutterhylsor..
Min far förespråkade alltid skruvförband.. om man av någon anledning vill förändra konstruktionen, eller reparera , så är det då lätt att göra så efter ev isärskruvning...

Nä nu blev det mycket snack lite verkstad.. tyvärr jobbar frun så dumt hela denna veckan..
Lite i taget.. flyttar även stora tåg....
/ Michael

Kul att du är tillbaka i bilbyggandet Rolig tråd att följa

Bra! Kul att du är igång! Se till att få den körbar nu