Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 1 av 106)

Kul med en spegelvänd buss, lite onödigt, men kul! Personligen blir jag mest nyfiken på pop-up:en, ser ut som det skulle kunna vara en Devon-inredning med tanke på att den kommer från engländska öarna. Fälls taket åt sidan eller rakt uppåt? Sidofönstrena bak ser ju konstiga ut också, kanske var det en panel från början? Vore intressant att se den opraktiska inredningen, kanske är det en komplett Devon-camper?

Kommer följa detta med stort intresse! 

hjulhållaren i fronten e i alla fall engelsk

i höger sidan sitter det ett glasjallusi/vädrings fönster bestående av härdade glasbitar.

detta är skåpet som sitter direkt innanför skjut dörren bakom passagerar stolen.. det har en ventilerad sits och ett uttag för en slang?? och en påfyllnads behållare?? det sitter en tank under bilen om det är spillvatten eller friskvatten vet ej. toa??. innanför detta skåpet en sittbänk med en lucka i golvnivå
denna bilden visar samma låga bänk som nu huserar ett av dom gamla hjulen, på väggen är fäste för bordet som kan hakas fast på väggen eller ställas tex ute fristående med 4 ben.. bordet ligger under det bakre delen av taket i ett takhängt skåp.tyvärr felar dom 4 benen.
obs extra utrustningen i form av barometer..regn=sova länge sol=blir varmt öppna vädrings fönstret och sen  sova länge.. ett quarts ur och en läslampa(kartläsarlampa för baksätes piloter) bakom bordet en fast hurts med en nerfällbar skiva som fyller ut golv ytan.vid uppfällt läge kan man komma åt tvättenheten dvs vasken i den bakre  delen i mitten
bekvämlighets inrättningen består av luckfast spegel, en liiiten propp fastsatt i en kedja en pip som skall sitta i kopplingen i bakkant av vasken  och generösa diskavställnings ytor. extra utrustning en nagelborste..under vasken 2 luckor för tex porslin diskmedel tandborste osv.

tillhöger om tvätt/diskbänken dvs bilens vänstra sida en toppmatad förvaring med gasflask utrymme
observera användadet av ädelträ (ekfanner)
matlagnings enheten består av en 3 lågig gasol brännare sittande i skåpet med asbest på ömse sidor och stucke plåt under locket.. locket kan förövrigt spärras upp mot rutan med en liten vrid moj..
under spisen finns ett skåp som msn kommer åt från dörr hålet.
vid bäddning fälls piano gångjärns försedda plattor in från alla håll och täcker upp golvytan i sittbänks nivå sen läggs sittdynor/ryggdynor ut och det finns säng yta.
alla trä ytor är i mycket sunkigt skick.. om man slipar och förnissar om går nog 75 % att rädda. några av skivorna som skall fällas in för att skapa sängen felar. sen kan man inte komma fram mellan stolarna.
det finns även sov möjligheter i form av fästen för hängmattor dels över förarutrymmet genom att haka fast i a och b stolten 2 rör med tyg på och uppe i taket under det uppfällbara glasfibertaket.
tak enheten hissas /trycks upp och dom 4 rören förlängs genom instuckna rör och låses fast med vingmutterförsädda bultar.
I bagaget
över motorn finns det plats för ett reserv hjul liggande, som delvis går in i skåpet under vasken, och en liten garderob på h sida.

varför är detta opraktiskt.. tja min fru och jag  har 2 stora(hyfsat) hundar dom skall med, så min tanke är 2 nya skåp ett bakom varje stol ena innehållande vattendunk och vask + mindre lådhurts den andra innehållande gastub litet kylskåp och brännaren på topp en sittbänk i bakant med förvaring i med en rockenroll sits/säng, vägghängt bord och en garderobs enhet vid sidan av sängen..
sen givetvis öppet mellan stolarna så hundarna kan lägga sig där dom vill..
om någon har bättre förslag berätta gärna..

tydligen fanns/finns det en tillverkare som heter Holdsworth..  så en tanke är att detta är ett sådant bygge..
angående motorn e jag inte hundra vad jag skall använda.. har visst tänkt på typ 4 motorn.. men då jag inte har en sådan eller en stor ekonomi till att handla bygga en dylik så avvaktar jag och sätter i en "vanlig" 1600 med hundkojja dubbla förknasare och kör så länge..
prio ett är att få den körbar och flyttad från föräldra hemmet hem till blekinge , sen skärmkantsbyte batteri hyll utbyte  total renovering/utbyte av allt i broms väg som behöver det.
sen... funderas det bla i dieselmotor svängen.. har ju några luftkylda vw.. men en buss måste ju inte kylas så..eller.. en buss e ju en tung makapär så motorn lever ett hårt liv..
+ att en turbo diesel har gött drag moment.. vill ju utrusta bussen med dragkrok för mitt bilsläp..    finns ju så många bilar kvar att rädda...

Malmen: Jag är lite luddig ibland, inte "skyldig" i ordets raka bemärkelse, men höra med expertisen så att man vet vad det är för grejer man slänger/skänker/säljer.

Anledningen till att jag föreslog typ4 var just för att det skulle bli lättare och kanske tom billigare. Sjyssta typ1-motorer med fäste för balken är inte vanliga, medan typ4-motorer ses på annonser hela tiden tycker jag. Men du gör som du vill med din buss, diesel är ju rätt typ av bränsle för denna vagn, men att använda argumentet att "den måste inte kylas så" (syftandes på luftkylt) tycker jag var lite konstigt.

Själv har jag också målsättningen att kunna dra släp med bussen, men jag tänkte försöka uppnå det genom en väl svettandes typ4 i baken.

Hehehe Micke, den här var ju kul, är ju störthäftigt med högerstyrt och skjutdörren på vänster sida, även om den har opraktisk inredning :-) Those Englishmen...strange people

Ja skjutdörr på båda sidor är trevligt, dessvärre så försvinner ju då en halv vägg på motstående sida, om man nu vill bygga något där. Men det är skönt att kunna öppna upp allt. Hängmattegrejen verkar också intressant, då är det fritt fram att ha fullt öppet och vind rakt igenom bussen (naturlig ac). Kanske engelsmannen tänkte att man ska hundarna i hängmattorna    

kommer att behöva byta motor i bussen hur göra

jag har bytt motor i vw bubblor men här sitter ju motorn fast med en bakre balk okey mecka loss med garage domkraft under motorn...men .lådan sitter hur?? jo med 4 bultar till motorn men sen..
Jag har inte bussen här,utan på gotland, så jag måste ha fixat problematiken innan jag åker till den och tokmekar..
annan tråd om detta bland Bay frågor..
blir även byte av bromsok med slangar och h cyl.
fler frågor om det..

Apropå inredningen (ursprung, värde etc) släng upp en fråga med lite bilder på thelatebay.com så kommer du säkert få en massa kul info

tja livet går vidare.. i helgen startades den stora kompressorn och ett kopplings svep från en 6 volt låda frästes ut med trycklufts filen/fräs och monterades i motor stativet med en halv-aut startmotor..
en AS motor monterades,
började blåsa rent ,rensa alla gängor med tapp resp gängsnitt från gammalt mos..
nya packningar monterades under insug annan bränslepump monterades då originalet torkat ihop.. en fördelare utrustades med nya spetsar och rotor.. locket och kablarna bedömdes klara sig och fick hänga med efter rengöring.
plockade fram nya stift ny koppling och div annat smått och gott.. livet lekte sen ropade frun..

sen vart det anndra triviala saker som skedde..

idag tänkte jag vara smart. fick för mig efter en mycket snabb okular besiktning häromdagen av en t3 motor som sitter i min buggy att hålen för motor balken var m12..
så på jobbet tog jag fram m12 gängstav kapade av 3 st och svarvade  dom spetsiga....kände mig jättenöjd tills jag kom hem, inte fan vart det m12 gänga.. 2 st m10 och en m8.. blir att ställa sig vid svarven i morgon igen med nya bitar gäng stav.. tanken e gänga i dom befintliga hålen på min buggy  lägga på en plåtbit banka till  sen borra små hål i markeringarna  överföra till min blivande bussmotor och körnslå.. borra flitet styrhål. borra till lämplig dia med t röd ,och  gänga upp.
I den motorn jag har sitter insats gänga i hålen.. men det skiter jag i nu, blir kanske så sedan men nu har jag inte dom grejerna..
funderar på att locktighta i några gängdtavar i hålen och sen mecka fast balken med mutter medn den kanske inte går dit då..

min svåger ringde från Tyskland, han hade hittat en sats nya rock en roll beslag i en camping/husbils firma i Bremen /Tyskland för 80€ så nu äger jag dom, det var den sista satsen och dom skulle inte köpa in fler då dom inte får montera sådana längre..  leverans med hans bil i sommar..
var i järn affären och hitta några fjädrar till gaspedalen. egentligen avsedda för dörrlås..lite mod så passar dom nog.
kommer att ta med gaspedalen till jobbet och byta ut den tok rostiga axeln och trasiga fjädern.. sen får jag klura lite hur jag skall fästa pedal fästet i golvet.. blir kanske några montage skruv nu i början då min fars svets på gotland e lite bortplockad för tillfället..men det löser sig.. lite projekt varje dag..

ja ja händer inte så mycket men lite..och det e huvudsaken..

tja känns som det kan bli en ...udda upplevelse.. vet om en kille som har ett skol skelett dvs ett i plast från en skola, funderade om man sätter det på v platsen med en lämplig ratt i "händerna"   fast det kanske klassas som vårdslöshet i trafik.....

tja om man läser vad jag skrev  tidigare sa jag faktiskt att det inte var en westy.. förre ägaren sa till mig att det är nog en westfield vid första kontakten....
rykte.. tja jag berättade glatt att jag fått en buss var ju inte en säljes annons.
han har haft flertalet bussar och tyvärr mindes han fel.. ledsen att du  fick en fel uppfattning.. har inte tänkt att sälja i brådrasket..
sen om karosseri påbyggaren i england byggt om ett skåp eller inte har ingen betydelse för mig.. det är ju ombyggnader som skedde -73 det kommer att bli fler ombyggnader då detta endå inte är en "originalbil"
det blir nog bra med det.

Det samtalsämnet är redan avklarat i början av tråden, fast med en lite mer positiv attityd. 

(Det är tydligen väldigt lätt att kritisera, mindre lätt att utbrista positiva kommentarer?) 

Kul att se projektets framfart!