Tyckte Barndoor -55 tråden blev lite kladdig så jag svarar här.
MattsR kommenterade ett svar jag avgett.
#########
Mr 56 skrev:
Det enda försäkringsbolag bryr sig om är att tjäna pengar. Och får det för sig att man kan dra ner på sina utgifter.
Så kommer de att göra det.
På Hot Rod sidan har Polisen fått upp ögonen efter alla tidningsreportage.
Och nu brukar Länstrafikgruppen stå utanför de större träffarna och ta in 40 hästars 32'a Fordar, med SBC motorer.
Många regbesiktningar blir det,
Jag säger inte att VW svängen kommer att gå samma väg.
Men det är ju bra att veta spelreglerna.
###########
"Det enda försäkringsbolag bryr sig om är att tjäna pengar".
De försäkringsbolag som enbart bryr sig om att tjäna pengar kommer inte att finnas kvar framöver. Det är lika begåvat som att påstå att
"Det enda ; bilmekaniker,sopåkare, elektriker, byggnadsfirmor,banker, bensinstationer, mataffärer ete etc bryr sig om, är att tjäna pengar" De säljer en produkt, om den är tillräckligt bra jämfört med konkurrenter, säljs den.
Försäkringsbolag tar betalt för en risk "att något skall hända" Om man har försäkrat sig mot risken får man ersättning, annars inte. Styrs av villkor. eftersom vi alla betalar till försäkringsbolagen vill vi att de betalar ut när någon har rätt till ersättning, men att de också låter bli att betala ut om någon Inte har rätt till ersättning.
Tycker du att det är rätt att de som sätter i en porschesexa i en splitbuss och varken omregar den eller berättar om detta för försäkringsbolaget, att de skall betala samma pris som en som kör med 34 hk. Och att de även skall få ut en porschesexa i ersättning om den blir stulen ? Vill du med din originalbil vara med o betala det ?
Så.. mitt råd är. Berätta för ditt försäkringsbolag vad som är gjort. be att dom skriver in det i försäkringsbrevet.
cool
###########
Det är inte många här på jordklotet som inte bryr sig om pengar, så jag står nog fast vid att huvudregeln för försäkringsbolag är att tjäna pengar.
Jag har själv fått försäkringar uppsagda för att de inte tjänade tillräckligt på dem.
Sen tycker jag du skjuter the messenger, jag svarade på en fråga om ersättningen uteblev ifall bilen var ombyggd.
Och så kan ske.
Vad det gäller min personliga åsikt så är det att bilen minst en gång skall ha passerat SBP nålsögat.
Sen kanske man tar bort lite skärmar, öppnar upp ljuddämpare, byter E märkta strålkastare mot äldre.
Sänker fordonet ifråga under scrubline.
Etc
Men ju mer som är inskrivet desto bättre.
jag har svårt att se att försäkringsbolag skulle teckna försäkring på en bil som har 25Hk i papprena och kunden vill ha sin porschemotor inskriven i försäkringen.
Men teckna försäkring brukar gå rätt lätt, det är när man vill ha ut försäkringen som det tråkiga börjar.
Så det är bra att veta spelreglerna.
Jag är själv SFRO Försäkringsansvarig och hjälper till att teckna Hot Rod försäkringar hos IF.
Och det slinker nog igenom en och annan bil med felaktigheter i papprena, men som tur är är skadefrekvensen väldigt låg.
Vilket innebär att det inte finns så många fall från verkliga livet att redovisa från.
Så ta det lugnt jag är på din sida.
) och hos Trygghansa kunde jag lösa en sorts försäkring på chassienumret. Bilen blev ju avregistrerad i Italien och hade därför inte hade något registreringsnummer innan den blivit ursprungskontrollerad och förreggad i Sverige.
