JB´s Nostalgihörna, inte bara bilar (Sida 10 av 12)

Ja har väl inte hänt allt för mycket dom senaste veckorna. Sjukdomar mm har satt stopp för mekande, och så lite garagefika dels hos mig samt hos Larsa har ju gjort att det blivit lite ännu mindre än tänkt. Man har ju inte allt för mycket garagetid med en sambo som jobbar kvällar ibland samt en snart 2-åring som lär underhållas.

Men i alla fall så fick jag ett infall härom helgen. Kom på att jag skulle sälja alla mina Porschefälgar för att köra på något annat.
17" såldes blixtsnabbt likaså Plåtisarna.
Så då stod man ju där utan fälgar samt bromsar då jag skickade med dom med 17" till en ny lycklig ägare. Samma person som jag bytte bort 17" Fuchsarna med dessutom. 
Vad göra? Jo helt utan idéer är man ju aldrig. 
Skulle endå förbi Sthlm och hämta upp andra fälgar så passade då på att leverera 17" hjulen sen bestämde jag mig för att åka endå till Ulricehamn för att köpa nya.

Valet föll på en uppsättning RH ZW1 splitfälgar. 5*112 så nya bromsar fick införskaffas oxå.
Fördelen med dessa fälgar är att dom har et60 samt är gjorda för att köras med deras egna spacers. Då kan man spacra ut till lämpligt et. Fick med 2st 20mm och 2st 30mm så det blir perfekt fram och bak.
Jo 8*17" är dom runt om så blir väl byte av inre tunnan nästa vinter för lär ju endå ändra utseende på dom då. 

Dom Fuchsen sitter på en röd typ1 som rullar i Hälsingland nu. 

Ja, tack för smidig affär! RH "cup" har jag redan en uppsättning så när det är dags för dig att byta nästa gång så passar jag.

Jb: ang EMU-sprutet från GZ, hur är kvaliten? hur är det i jämnförelse med MS? Är GZ ett seriöst företag? har du lust att skriva lite kring hur du upplever dom och sprutet? Är tok-trött på MS... det funkar men bra är det inte. så jag går och funderar på EMU (för priset skull), Link (för att det finns mycket Svensk support att få), eller Haltech (dyrt men riktigt bra)...

Om du har kvar 924 stolarna å vill sälja så hör av dig. Riktigt najs typ trea du har!

Okej jag har själv ett MS3 med MS3X kortet så det kanske har hänt en hel del men fortfarande idiotiska kontakter och så vidare.

Vad skulle du säga är det bästa och sämsta med EMU?

Lite flytt av turbo gjord.
Kommer hamna lite högre upp så det blir att kapa i tilluftskanalen för kylluften.
Sen en extern wg på det.

Nice, trångt om saligheten eller hur ?

Kapa är kul 
Huvudorsak till byte till extern wastegate ?

Ach so......funderade bara. Har ju samma "problematik" själv. Trots mycket plats i Ghian.

Jaha vintern är slut och sommaren är snart här.
Har pysslat lite med Varianten mest kring maskinen.

Bytte ju sprut förra sommaren till ett EMU ecumaster. Byggde om en fördelare med VR-givare. Men nu blir det fördelarlöst med en VR-givare mot ett 36-2 hjul.

Sen har jag haft problem med oljereturen, turbon har helt enkelt suttit för lågt.
Då platsbrist rådigt så fick jag helt enkelt modifiera kylluftkanalen baktill för att kunna höja turbon. Numera får även motorn luften inifrån bakskärmen istället för vid växellådan, borde bli svalare luft.
Sen för att kunna styra laddtrycket bättre så har en extern WG fått ta plats.

Lite pyssel kvar med inkoppling av el till motorn sen byta bränsleslangar runt motorn.
Så snart kanske man får köra lite, dock verkar ju inte vädret vilja det.

Bakifrånbild hur det kommer att se ut. Och nej det är inte röret från ebern som mynnar ut till höger.

Ja just ja, har ju bytt fälgar igen oxå...