Bad Karma (Sida 2 av 36)

bullterriers är såååå coola! synd man inte kan ha massor av hundar. har en eftersökshund redan (eng cocker) och nästa blir en munsterland till ren jakt.

Tack för uppmuntrande tillrop!
Då kör vi lite mer.....
Innan karossen körs iväg till blästring ska man  montera ner så mycket man kan.
Tidigare ägare har glatt tagit sig an denna och kanske inte haft det  kunnande som krävs. Därför var bla skruvarna till gångjärnen förstörda/runddragna vilket  gör det extra pyssligt- men jag  lyckades  få av dem utan att behöva borra ur någon. En bra slaghammare och kunskapen av  hur man  använder den  gör jobbet!!
Jag vill  ha allt blästrat innan jag  kör över den till min  kompis  som  brukar  hjälpa mig med plåt.

W H A T !!??  en bilbyggare som inte svetsar  själv??!!
Well....jag har  tidigare i livet vart licenssvetsare, men då jag inte dagligen svetsar  tunnplåt blir det faktiskt bättre om man  tar  hjälp av en  kompis som  gör sånt varje dag. Då även han byggt fina bilar  på "toppnivå" kan vi boll ideer oss emellan och hans gedigna kunnande och "tokiga ideer" gör att jag  gärna suger åt mig....sen tar man ett gemensamt beslut.....oftast min roll att besluta
En annan fördel är att medans han svetsar kan jag  focusera på annat- tex det mekaniska som ska vara min specialitet....ska vara

Tyvärr visste jag inte att vi hade några väldigt duktiga tillverkare av ekonomiplåt i landet då jag beställde plåt då man annars alltid ska gynna folk i det egna landet i möjligaste mån då vi  på så vis behåller pengarna och jobben inom landets  gränser( men egna uppfattning är att den "arbetskraftsinvandring" vi har bara för folk är alldeles för snikna bara är av  ondo- ibland  är det bra om  vi alla öppnar plånboken lite mer). Då jag lever av att importera delar till en annan typ av delar har  jag fördelen av det går en container varje månad från amerika  hit. Så vi  köpte all ekonomiplåt som finns till Ghior- TROTS att min plåtmästarkompis är en av de  duktigaste i landet på att knäcka plåt så tror jag att vi förhoppningsvis spar lite tid genom att det finns något att utgå ifrån.
Den här bilen är trots utseendet ( på 10 meters håll) väldigt bra plåtmässigt. Den dåliga plåten sitter mest  på ställen vi  ändå kommer kapa bort för att modifiera.....Efter blästringen fick jag detta bekräftat. Man ser detta då man tex tog ur rutorna och fann plåten helt felfri- D Du Yogi!!

(BTW Yogi- på en del av  bilderna som kommer kan Du se det chassie som Du sen kommer  få då  vi  inte har användning av  det...OPS! Kom  på att jag  dabbade mig förresten. Jag hade  ju  lovat Dig baksätet och lite andra delar...det var en annan kille här och hämtade lite  andra  delar jag gav  bort. Tyvärr glömde jag att Du skulle få baksätet  så han  fick ta det- FÖRLÅT!!....men chassiet är Ditt!!- Håll koll på  mig  via tråden så ser Du när det  blir läge)

En spinoff på det är ju åtminstone att man inte glömmer bort sina vänner,utan håller kontakt med dem..sen kanske man kan hjälpa dem med något,så är alla nöjda..

Passa dig,latmaskar är ett laddat ord här.. ,men är med dig i resonemanget..

Pompe:  Jag har redan  märkt det 
GB:  Det är ingen  miss   

Måste ju visa att det händer något  här- annars dör ju tråden ut
Måste göra nåt på bilen så man  kan  hålla tråden  vid liv- lr var det tvärt om??

Hej!

Chassienumret sitter på mittunneln på chassiet. Kolla långt bak, under baksätet så att säga. Finns bara på den lilla skylten på höger sida i bagageutrymmet fram och där bak på tunneln. Du måste ha båda sen. Det går framåt med bilen ser jag.

Grattis!
Det sitter ett växelspakslås vid växelspaken , om du säljer det så har du en bra slant till blästringen    ser ut som original och inget eftermarknad. Kolla om du har nyckel till det.

Chassiet ser ut att vara närmast rostfritt för att vara ghia. Blir perfekt. Tack så hemskt mycket.

Vi må komma framåt i detta så jag  fyller på....
För mig är det en ny grej att fotodokumentera  för att man ska komma ihåg hur grejorna suttit, men då jag aldrig mekat med en Karma så  här mycket  känns kameran som ett praktiskt hjälpmedel då man sen  kar vänt på spärren i spärrskaftet.
Överallt är det skitdåliga lagningar så vi kommer få  göra om allt. Då är det  skönt att man  vet att man  har en kompis som är en av Europas duktigaste plåtknycklare att luta sig tillbaks på.....    

Som jag sagt  förr  har jag vart  licensierad svetsare, men karossplåt är något  som bäst bör överlåtas till de  som  håller på med det dagligen.
Min gode vän har nu köpt hem färska plåtar och förbereder  sig som bäst.Ni vet väl att plåt  är färskvara och en  duktig knycklare vill helst ha plåt som är nyare än 2-3 månader, annars härdars den  för mycket......

Man lär sig alltid något nytt varje dag!!

Bäst före  finns inte , men  går Du såna här  plåtkurser som anordnas lite här och där berättar bom exakt vilken plåtspec ( det är någon kvalitet/norm/serie som gäller) Du ska fråga efter och då kan Du även  få veta  när plåten  är tillverkad. Den är mest  formbar ju nyare den  är.
Jag fick lära mig allt detta på bilen vi byggde innan denna - och  då byggde vi hela karossen från ingenting( 12 st raka plåtar)

Trevlig Midsommar Pompe och  pussa på vargen från mig!!

Ha ha ha ,,,Hon skulle älska Dig  om Du låg brevid och snarka....