Customprojekt Bay-72 ( The dream of the blue turtle) (Sida 9 av 26)

Skulle man inte kunna göra något nyttigt av problemet med det synliga röret och tillverka en förvaringsbox som samtidigt döljer röret..?

Nu äntligen har jag fått klart det högra hjulhuset. Känns mycket skönt att kommit så långt. Vi tillfälle ska jag helsvetsa allt, men först vill jag bygga vidare.

Jag har haft lite tur. Funderat på hur jag skulle göra med med  att täcka över torsionsröret mellan stolarna. I veckan kom jag på att jag hade ett plåtskåp stående i källaren och tänkte på det Pompejus hade skrivit. Letade fram det och mätte. Passade som en smäck. Så nästa steg blir att göra en plåt över röret som ansluter till lådan och en plåt bakom. 

Snyggt !

gött!!

Jamen farbror besiktnings hen... Dom här bussarna ser faktiskt ut såhär... Sääääkert serry 

Nejdå detta blir ju skitbra  tror inte dom fattar vad som hänt... Bara kör på!!

I går kväll hade jag meckarkväll i garaget med min duktiga och intresserade vän David. Äntligen skulle vi ta tag i min vision att göra flickfångardörrar på bussen. Vi gick till verket med stor entusiasm. Rev insidan på dörren la fram gångjärn från Volvo pv, och med linjaler tuschpenna och tummstockar satte vi gång att mäta och fundera. Tyvärr kunde vi inte hitta någon bra lösning på hur och var gångjärn skulle sitta för att det skulle bli stabilt och starkt. Vi bedömde att gångjärn skulle kommer att sitta för nära varandra i förhållande till dörrens vikt och det faktum att jag gärna vill även fortsättningsvis kunna veva ner rutan i dörren.
Om någon annan har någon bra tanke i frågan får ni väldigt gärna höra av er.:-)
Solhälsning.B-)

Jo du har helt rätt att om det ska bli en fungerande hållbar lösning så tar det tid. Jag har övervägt lösningen med att flytta leden utanför karossen. Jag bedömer att problemet inte ligger där utan just att gångjärn kommer för tätt, ca 30 cm från varandra och därmed inte klarar lika hög belastning. Ett annat problem, som jag ser det är att det känns som jag behöver göra förstärkningar i karossen på något vettigt sett. Jag vill ha kvar skjutdörren och fönstret. Men jag kanske har fel? Det kanske finns något annat sett?:-)

Det går ju att sätta ena gångjärnet i rutramen i princip i hörnan längst upp.där är ju dörren hyfsat stark. Sedan det andra i underkant.. Det är nog smart att rensa bort en del i dörren för att lätta den.

Se där..plättlätt..

pv gångjärnet sitter ju i ytterplåten innåt i bilen borde ju inte vara några problem med att dom är i vägen för någon ruta. det enda är ju att dom är "korta" du kan inte ha för mkt vinkel för då tar dörren i plåten.
kolla hur många gamla pv/ duetter som är knöliga framför dörren när dörrstoppen blivgt slitnen

Nu har jag äntligen investerat i en riktig mig-svets. Efter att hållit på att pillat, justerat, byggt om, lagat och justerat lite till och det fortfarande blir bajs, eller åtminstone fågelbajs av mina svetsar tog jag och tömde spargrisen och köpte mig en riktigt bra svets. Hua vilken skillnad. Nu blev det riktigt kul att svetsa.

Så nu gick arbetet med dörren som en dans. På den första dörren är nu alla bitarna på plats. Det är lite pill kvar men allt stämmer och dörren går att stänga. Jag har flyttat upp dörrens nederkant ca 6cm. ]

I lördag var jag på tidningen Gasolines swap meet i Frihamnen i Stockholm. Ett fint arrangemang med en hel del fina bilar och ganska många bussar och bubblor att beskåda. Jag gjorde ett riktigt fynd. På ett av loppis borden låg en superfin tak sökarlyckta, aldrig monterad. Precis en sådan jag letat efter, så den fick följa med mig hem.