Ultimata verktygs/reservdels listan på resa (Sida 2 av 3)

Fettspruta + pallbock eller något annat som går att använda som pallbock

Vet inte hur det är på de luftkylda men T3ans bromsrör/slang sitter med 11 och 14 på Girlingoken.
För de som har utrustningen kan ett opressat bromsrör med tillhörande pressverktyg vara bra. Och såklart bromsvätska.

Och ska man åka nere på kontinenten, typ Tyskland, så måste man ha två i bilen.
kan ju vara bra med två i Sverige också 

12 å 14 nyckel använder jag. extra konding var detta års stora förbrukningsvara....

När jag åker på långresor till tyskland har jag med mig div verktyg, komplett fungerande fördelare, tändspole, wirar, reservhjul som håller måttet (visst Patrik B) eltape, tändstift, numera har jag även hjullager fram å stora skaftet att dra åt baktrumman..... (lär av misstagen)
hade med gaswire till både rullgas och pedalgas, då man även har vänner som det kan strula för. Laddrelä.
En påse med div skruv å mutter. Å bränsleslang.

är det inte bättre att skruva ordentligt innan man åker så slipper man göra det efter vägen?

Jo, så äre!
Har dock med det viktigaste i verktygslådan + liten garagedomkraft o 36 hylsa med långskaft. Hittills, peppar peppar, har jag sluppit meka utmed vägen. 

såg att det stod kabelstumpar i första inlägget...
jag har ALLTID med mig en 5-metersstump men 1½ kvadratskabel samt eltejp.
detta har hjälpt mig då jag körde av gaswiren ca 10 mil hemifrån.
knöt fast kabeln och säkrade med eltejp på förgasarens gasarm, sen drog jag den så att jag med handen kunde gasa och därigenom ta mig hem.
givetvis finns även avbitare med och blocknycklar (biltemas rainbow-sats).
från en bmw har jag en spår/kryssmejsel, en sådan där handtaget är löst och du kan vända på metallpinnen. är en av de bästa mejslarna jag har! (har 3 st)
dessa mejslar är mer eller mindre std i många olika fabrikats verktygssatser, bla saab9000, bmw E28, mazda 323 mfl.
kniv... minst en morakniv att skära av saker och ting.
radiomejsel är också nåt som är bra att ha. dvs en sådan med testlampa i (och kabel med krokodilklämma)
polygrip..
En liter olja...

Kör ca 1000 mil / år och hittills alltid tagit mig hem. Längsta turen har varit 72 mil...

Eftersom jag kände mig liiite träffad... (Efter ett desperat samtal till Larssons vagn under Camberg resan för snart 4 år sen då jag stod långt ner i tyskland med sprängda hjul lager) så kan jag bara hålla med! Har man 100% ordning å koll på grejorna sparar man mycke krångel!
Tur jag har vänner som Larsson å Foeldarc Martin som rycker ut när mina kärror rasar långt hemifrån!

Ha ha. Appropå gaswire så måste jag berätta om våran lilla incident i somras. Kompisen och jag var på en liten skrotbilsafari i vår buss och kompisen provkörde. Han gasade väl lite hårdare än va vi brukade. Vajern gick. tur att man hade rock n roll soffa. Lucka öppen jag på mage handgas. Milen på grusvägarna klarades galant.. Visades sig att vajern rostat ihop och tidigare ägare stummonterat vajern. Vi har alltså gasat med höljet istället för vajern. Soppa förbrukningen med endast halvgas var låg. Tyvärr med riktig vajer högre:-)

Jag har uppdaterat en aning.

En sådan här.. é väl inte fel   

Laddkabel till telefonen,så man kan ringa närmsta kompis på breakdown-listan..