Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Babbel / offtopic » Går det bra att ha i 10w30 eller 15w40 olja i polon?
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Tjena!
Dags att byta olja i polon!
Har som sagt Mobil delvac mx 15w40 och Mobil agri super 10w30 hemma. alltså diesel motorolja, men vad jag har läst mig till så kan det inte skada om det överensstämmer med motorns specifikationer?
I boken står det vw's specifikationer: 500 00, 502 00 och 501 01
Frågan är nu om jag kan hälla i det utan att vara rädd att någonting ska hända..?
Bilen i sig är en VW Polo 1.4 16v AUA
Mvh
Julle
Vilken årsmodell och hur många mil har bilen rullat
sen har du specifikationerna från VW boken, så frågan är då vilka specifikationer som din Mobilolja har
01:a då 6n2 gjordes bara 00-01, bilen har rullat c.a 18 300mil.
Letar som en tok där man kan läsa vad just t.ex. vw502 00 kraven är så man kan jämföra, för vissa oljor står det ju inte att de är godkända för just det.. 
Kolla vilken olja du ska ha här http://www.castrol.com/sv_se/sweden/services.html 
15/40 går utmärkt
15/40 går utmärkt
Blir det inte tjockt, om vintern ens kommer?
Annars så kör jag på't 
nä inga problem
Leta efter klassifikationerna A3/B3 eller C3, de är godkända till den motorn/bilen, å andra sidan kan du köra på nästan vilken olja som helst, bara du byter oftare än 1500 mil och inga 3000 mils service på en VW tack
Ja valet av motorolja är ju inte lika kritiskt som när motorn var ny. Toleranser och spel i motorn kanske inte längre uppfyller Vw's specifikationer, varför måste då oljan göra det? Jag brukar hänvisa till att det blir litegrann att "kasta pärlor åt svin" att hälla i de dyraste dropparna i en 10-15 år gammal vagn, men allt är ju upp till var och en att avgöra. Rimligtvis borde ev läckage och konsumtion gå ner en aning med en tjockare syntetisk olja och jag är heller ingen fan av de längre oljeserviceintervallen.
Brukar ta min före detta Fårrdh Måndeå som exempel, enligt tillverkaren, eller OKs oljeguide, ska det vara en longlifeolja av fords Specar i motorn, men när vagnen var gratis, och knappt rullar igenom besiktningen, varför ska jag då hälla i den dyrare oljan? De flesta motorer har ett krav på oljan, att det ska vara rätt nivå, sen känns haveri pga felaktig olja otroligt osannolikt med alla komponenter och detaljer som kan fela på en modern vagn.
Alla oljor med beteckningen W efter första viskositetsangivelsen är godkända för vinterbruk, sen kan ju olika oljor vara olika lämpade för det, men det kan vara bra att ha med sig vi inköp. Idag är det väl i princip bara specialoljor och raka oljor som inte är det.
Leta efter klassifikationerna A3/B3 eller C3, de är godkända till den motorn/bilen, å andra sidan kan du köra på nästan vilken olja som helst, bara du byter oftare än 1500 mil och inga 3000 mils service på en VW tack
på Delvac 15w40 så har den ESP och den utan hade de klasserna.. den med ESP har E7 o E9.. men kanske går ändå?
Ja valet av motorolja är ju inte lika kritiskt som när motorn var ny. Toleranser och spel i motorn kanske inte längre uppfyller Vw's specifikationer, varför måste då oljan göra det? Jag brukar hänvisa till att det blir litegrann att "kasta pärlor åt svin" att hälla i de dyraste dropparna i en 10-15 år gammal vagn, men allt är ju upp till var och en att avgöra. Rimligtvis borde ev läckage och konsumtion gå ner en aning med en tjockare syntetisk olja och jag är heller ingen fan av de längre oljeserviceintervallen.
Brukar ta min före detta Fårrdh Måndeå som exempel, enligt tillverkaren, eller OKs oljeguide, ska det vara en longlifeolja av fords Specar i motorn, men när vagnen var gratis, och knappt rullar igenom besiktningen, varför ska jag då hälla i den dyrare oljan? De flesta motorer har ett krav på oljan, att det ska vara rätt nivå, sen känns haveri pga felaktig olja otroligt osannolikt med alla komponenter och detaljer som kan fela på en modern vagn.
Alla oljor med beteckningen W efter första viskositetsangivelsen är godkända för vinterbruk, sen kan ju olika oljor vara olika lämpade för det, men det kan vara bra att ha med sig vi inköp. Idag är det väl i princip bara specialoljor och raka oljor som inte är det.
Tror inte det kommer hända något med motorn men risken är ju om det blir kallt o lyftarna får ingen olja p.g.a. segheten i början innan motorn blir varm?
Tycker att priset på oljan bör sjunka då bensin o diesel-priserna sjunker rejält 
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Babbel / offtopic » Går det bra att ha i 10w30 eller 15w40 olja i polon?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
