1302S - 72 (Sida 1 av 3)

Klart den räknas! Vi behöver fler vagnar med fjäderbensframvagn i det här forumet... 

Helt rätt färg! "televerksorange".
Ser ut att vara ett bra projekt!
Min första bil var också en sådan, fast en ljusblå 71.a, då jag var i din ålder.
Det finns säkert massvis av smålänningar som kan hjälpa dig att svetsa!

Visst, det behövs fler "mackpersonfolkor", inte bara "tjockbubblor"!!

Oj, tack så mycket !
Då fick man lite ny energi

"Televerksorange"? Det visste jag inte, tack för det! Det kan behövas sen när man behöver färgkod.

Tycker det borde finnas nån som vill svetsa o tjäna sig en liten slant?

Iaf, nån som vet vilka däck man ska ha till min bubbla?
Radial eller diagonal och vilken "storlek"?
Som ni ser så är jag helt ny på detta, uppskattar verkligen all hjälp jag kan få!

Var köper man bäst däck, ska bara vara vinterdäck, ska ställa av den varje vinter. Däcken som sitter på just nu är väldigt torra och en del tendenser till spruckna, så
Antar att jag borde byta dem

/Jakob

Beror helt på vilka fälgar du har men att hålla sig till en "vanlig" färg typ svart eller grå e nog mitt tips!

Bilder

ooooh dragkrok ! hett eftertraktat tillbehör ! jag sysslar ju inte med något annat än 1302/1303 om jag inte måste .... helt klart bästa bubblan att utgå från om du vill ha en fungerande dagligbil om du frågar mig....... med lite fix blir de riktigt trevliga milslukare !

såja, här kommer en bild där man ser fälgarna hyfsat.????

jo, det är klart jag bestämmer till sist i vilket fall
men då är vi överens

MEN, går det att se via bilden vilka däckdimensioner man ska ha?
Det är originalfälgar, men jag vet inte ens om jag ska ha diagonaldäck eller radialdäck.
vad är skillnaden mellan de 2, fördelar och nackdelar?

Ingen som vill svetsa asså? 
Kan bli dyrt att låta mekonomen göra det... 

Ibland finns det folk som lömnat in sina bilart till fordons utbildning på gymnasiet så dom kan lappa ihop bilen i undervisningen.. Med varierande resultat..
Men bästa e om någon som kan om vw bubblor kan kika och bedömma vad som behöver göras..
Dessa bilar är gaml och har brukats året runt vilket resulterat i mycket rost och konstiga fusklagningar vilket kan försvåra en vettig lagning.. Ofta är karossen, som är bultat till bottenplattan original.. Ihop svetsad av mindre nogräknade individer... Sådan bör man undersöka innan man vet vad som måste göras...

Hej!

tack för alla svar, all kritik hjälper, bara man tar det på rätt sätt.
ni kan helt klart mer än mig i detta området, så bara att lyssna och ta in!

Har en som kan hjälpa mig att svetsa, men han kan inte förräns i januari/ februari nån gång, men det spelar ju egentligen ingen roll för kan ändå inte köra den innan då. Då lägger jag ned det och så får jag helt enkelt lugna ner mig, han är väldigt duktig på att svetsa!

Nästa grej då, trösklar / fotsteg.  Ena sidan är bra men den andra sidan har rostat, tror ni det bara är att ta bort den och skruva dit ett nytt fotsteg, eller måste det också svetsas? antar att det beror på om det man skruvar fast fotsteget i har rostat?
Letade lite plåt på klokkerholm (bra sida?) men lite svårt o veta vad som är vad, finns ju 3 av samma sak med minimal skillnad?!?!

Den har inte gått speciellt långt, cirka 4000mil. min farmors tidigare och hon intygade att den ej gått längre, därför är det inte speciellt mycket rost ( så säger kanske alla??!) men såklart att det finns en del. stått avställd i cirka 20 år, men nu går den som en dröm maskinellt. Tror ni jag behöver lyfta av karossen och blästra och renovera plattan? Klart det vore det bästa, men just nu känner jag inte riktigt att jag kan det, om 1-2 år kanske det passar bättre?!?

återigen, tack för alla svar. uppskattas verkligen!

/Jakob

Om din duktige svetsar vän är duktig på tunplåts svetsning/bilar.. Låt han kika på bilen och avgör sedan..
Ett fotsteg kan mycket väl vara att bulta av...men om steget rostat har ofta resten oxå fått en del.. Men det vet man inte fören man kollar.. Så skruva/försök bort stegen och skrapa rent.. Sen vet du.

Hehe rock on! Det viktigaste är väl att du kopplar loss alla kablar och lossar alla bultar, jag tog loss alla dörrar/huvar men lät rutorna sitta, svetsade stag i dörrarna är nog det bästa om man gör så men går säkert bra utan om trösklarna inte är helt slut
  Det fina för dig är att den förmodligen inte är hopsvetsad med plattan och då är det bara att lossa allt och sen lyfta försiktigt och se så att det lossar överallt!