Vad jag förstår så är oljedropp inte jättepopulärt på besiktningen, och tyvärr är det precis det som min buss gör 
Börjar bli liite trött på små oljefläckar överallt och funderade då på en "lösning" framförallt inför besiktning.
Låt oss säga att man bygger ihop en slags uppsamlingsbricka av plåt med kanter som snyggt monteras under motorblocket där läckan är, och samlar upp oljan som sedan töms med jämna intervall (är inga stora läckor utan dropp). Sedan också rostskydda denna plåt undertill så att den smälter in bra med underredet i stort såklart.
Frågan är besiktningsmannen måste ha "tillgång" till att se motorblock och oljefilter under en besiktning eller kan man dölja det? Skylla på att man vill rostskydda motorn?
Vet mycket väl att detta inte är en lösning av problemet med just nu har jag varken tid eller pengar att åtgärda felen. Vad tror ni? 
