Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Kan man ha 2 bromsvätskebehållare?
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Ska bygga om till 2-krets på 59:an.
Kan jag köpa 2 runda svarta tidsenliga behållare i plåt och dra 2 slangar
ner till hbc? En till varje krets eller ska man satsa på en behållare i plast och sätta direkt på hbc?
Något annat att tänka på?
Mvh Jimmy
Du kan köra vilken variant du vill, har själv kört med båda.
Jag rekommenderar dock den senare med behållare direkt på h-cylindern.
Lite krångligare när du ska fylla men mindre risk för läckage.
Tänk på att du måste köra en brassecylinder, original har mindre anslutningshål varvid behållaren inte passar. Köper du hos tex. Classicvw så heter den c1202.
Väljer du den andra varianten ändå så har jag 2st behållare som suttit som dubbelarrangemang att sälja, kan fixa bild imorgon om det låter intressant.
Vill du ha det gamla utseendet kvar så kan du ha en förgrening på slangen så att du matar båda kretsarna från den gamla behåll
Hela poängen med tvåkrets är väl att man ska ha två separata kretsar? Det har man inte om dom delar behållare...
Läcker det tex i en hjulcylinder så ska det ju vara kvar vätska i systemet så man kan bromsa med den andra kretsen. Det funkar inte om man har en behållare.
Tvåkretsbehållare har ju två separata kammare inne i behållaren.
Jag gillade iden med två orgbehållare 
så ska jag bygga när det är dax för tvåkrets.
Det beror på hur länge du tänker åka runt med en trasig krets. Jag vill nog bara ta mig hem med ett sådant fel på bilen och det är inga problem med en sådan lösning.
Nja, där håller jag inte heller med
Om du har en liten läcka, så märker du inte att vätskan är slut förän bromsen slutar ta. Då är det ganska bra att kunna stanna. Och ta sig hemåt på den andra kretsen.
Sätt tvåkretsbehållare direkt på huvudcylindern och dra en slang från originalburken ner till den så är problemet löst.
Du kan köra vilken variant du vill, har själv kört med båda.
Jag rekommenderar dock den senare med behållare direkt på h-cylindern.
Lite krångligare när du ska fylla men mindre risk för läckage.
Tänk på att du måste köra en brassecylinder, original har mindre anslutningshål varvid behållaren inte passar. Köper du hos tex. Classicvw så heter den c1202.Väljer du den andra varianten ändå så har jag 2st behållare som suttit som dubbelarrangemang att sälja, kan fixa bild imorgon om det låter intressant.
Intressant, fixa gärna en bild:-)
Sätt tvåkretsbehållare direkt på huvudcylindern och dra en slang från originalburken ner till den så är problemet löst.
Har jag behållaren på hbc så behövs väl inte originalet.
Busaberg skrev:Sätt tvåkretsbehållare direkt på huvudcylindern och dra en slang från originalburken ner till den så är problemet löst.
Har jag behållaren på hbc så behövs väl inte originalet.
Nej den behövs inte men du ville ju använda originalburk och då funkar den här lösningen bra.Lätt att kolla om nivån minskar och samtidigt behållare där det finns vätska kvar vid kretsbortfall,win-win...
Så här ser min -59a ut med dubbla burkar
Så här ser min -59a ut med dubbla burkar
Snyggt som vanligt:-D
Vilken hbc har du?
Nja, där håller jag inte heller med
Om du har en liten läcka, så märker du inte att vätskan är slut förän bromsen slutar ta. Då är det ganska bra att kunna stanna. Och ta sig hemåt på den andra kretsen.
Om bara ena kretsen läcker så kommer man att ha broms på den andra med lite vätska kvar i slangen upp till förgreningen. Senast jag kollade rinner inte vätska uppåt. Man har ju vätska i behållaren för att det ska fylla på vid slitage och ska man bara ta sig hem så kommer vätskan inte att ta slut i den friska kretsen. Är man rädd för det kan man lägga förgreningen nära behållaren så har man rätt mycket vätska i slangen också.
Snyggt som vanligt:-D
Vilken hbc har du?
Tackar! Kommer inte ihåg vilken jag har? Blev rekommenderad en som skulle passa bra till skivbromsar fram å lite större bak om jag minns rätt... 
car_l skrev:Så här ser min -59a ut med dubbla burkar
Snyggt som vanligt:-D
Vilken hbc har du?
Fränt med dubbla burkar, själv hade jag satt burkarna tätt ihop.
Men när man ser denna installation så ser man ju direkt att man tänkt fel.....
Snyggt satan!
Fränt med dubbla burkar, själv hade jag satt burkarna tätt ihop.
Men när man ser denna installation så ser man ju direkt att man tänkt fel.....
Snyggt satan!
Tackar 
Nu till nästa fråga. Var köper ni slangar som tål bromsvätska. Jag håller på med en installation enl Swerkers spec ovan och behöver slang i 5mm och 8mm.
Nu till nästa fråga. Var köper ni slangar som tål bromsvätska. Jag håller på med en installation enl Swerkers spec ovan och behöver slang i 5mm och 8mm.
Jag har gjort såna installationer på några av mina bilar, och jag har använt vanlig genomskinlig PVC-slang från Clas Ohlsson! Rätt eller fel får var och en avgöra, men det har funkat fint ett antal år i mina bilar...... Men å andra sidan vet jag att Bomberogranater köpte liknande slang nån annan stans, och den började svettas bromsvätska så det kan nog skilja på kvalité!?
Själv så hade jag stora bekymmer med att hitta T-koppling med 1st 5mm och 2st 8mm anslutningar, har nån tips så mottages det tacksamt!
Och som sagts tidigare; sätter man förgreningen längst upp under behållaren så rymmer slangarna ett antal kubikcentimeter vätska, fullt tillräckligt för att vara reservbehållare till den enskilda kretsen. Den matematiskt intresserade kan ju relativt enkelt räkna på det och jämföra med original 2-kretsbehållaren!
MVH: Hella
Nu till nästa fråga. Var köper ni slangar som tål bromsvätska. Jag håller på med en installation enl Swerkers spec ovan och behöver slang i 5mm och 8mm.
Här kanske du kan hitta. Om inte så kan man lära sig mycket om vilken sort som tål vad.
http://produktkatalog.kuntze.se
Nu till nästa fråga. Var köper ni slangar som tål bromsvätska. Jag håller på med en installation enl Swerkers spec ovan och behöver slang i 5mm och 8mm.
CSP har slang av samma sort som sitter original (blå tygomspunnen gummislang). Tror dock att den bara finns i en storlek. Har för mig att den passar Ø6mm rör.
För 4,75 mm rör http://www.vwcsp.se/product.asp?hkat=11 … 113611801A
För 8 mm rör http://www.vwcsp.se/product.asp?hkat=11 … r=N0203501
Jag har försökt lufta mina bromsar med min nya setup: org behållare och en förgrening från 5mm till 2x8mm nere vid cylindern. När jag trycker på pedalen går bromsoljan upp i behållaren? Jag får även fram olja vid varje hjul som det ska. Men det byggs inget tryck. Har demonterat den nya Ate-cylindern och det ser Ok ut?
Kan påfyllningen ha för dåligt flöde när man förgrenar som jag gjort?
Såg detta på en byggtråd och tyckte det var en riktigt snygg lösning
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Kan man ha 2 bromsvätskebehållare?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
