Volkswagen oval -1957 Soltak (Sida 2 av 2)

Jag är med en man av ordning.. så olika trådar... gillar jag. Lättare att följa separata bussar/bilar

Har fräshat upp 1500an lite

Får hoppas att denna inte läcker sen, den är i så långt det går iallafall!

Håller även på att renovera förgasaren och soppapumpen + nya tändkablar!
Vart hittar man startmotor för svänghjulet jag har på 1500an? Antar att kuggarna inte alls kommer passa då svänghjulet skiljer sig en del..
Och vad bör man slipa ur lådan med för att minimera gnistbildning så mycket som det går?

Har även kollat färgen under

Det kommer fram en del spakel där under också + att ursprungslacken är skapligt tunn   

jo jag testade plasten denna gång, har aldrig gjort det förut för att se om det gick bättre men känns som att det inte fräter på lika bra. Lät det sitta 1,5 timme typ och det blev väll samma resultat som 45-50 minuter utan plast 

Det positiva med plast är väll att medlet inte rinner av lika lätt!

bankade ut lyktpottorna till vad dom varit en gång i tiden (typ)
de gamla lyktorna var kapade eftersom lyktorna var så pass ibankade och  lampan hängde löst 

fortsatte lite försiktigt med att ta bort den röda färgen

Lacken under verkar grym som satan!

Sedan pillade jag med motorn

Bytte kablarna, monterade lite smågrejor som plåtarna, tändspoleoch fixade till remmen.

Motorn är in princip redo för start, ska byta olja först vilket jag tänkte göra när den hänger i bilen + att jag skulle behöva fixa kondensator..

Ha den 2-färgad kanske? näärå - men klart nice med orginalkulören..!! men tid tar det

Att ta bort färgen går rätt snabbt. Skulle man vara 3 pers sedan pensla hela bilen och skrapa så skulle det vara gjort på ett kick. Det som tar tid är ju att vänta en dryg timme på att medlet ska verka 

Bara jag som inte fortsatt att ta bort färg, ev en bytesaffär på G 

Inte så jag vill bli av med denna men det är ett så trevligt byte hade helst sett denna bilen beige med Rader eller BTR fälgar som blänker och en 1500 som brummar på bak med 12V tror det hade varit riktigt nice! Men har ett litet önskemål från personen hur den ska vara så kan ta bort lite mer färg iallafall!

Fick för mig att göra någonting med detta vraket.
Köpte på mig feta spacers 26mm från up north. 5,2cm totalt breddar dom!

Tröck på raderfälgarna som går ut aningen mer än plåtfälgsrna gjorde.. Går felfritt att svänga utåt men den tar fortfarande i lite mot hjulhuset om man svänger fullt!

Tog årets första riktiga vw tur med soltaket öppet! Med öroninflammation så blev det att pälsa på sig med jacka, mössa och vantar!

Gillar detta stuket mycket mer med raderfälgarna. Lacken vet jag fortfarande inte vad jag ska göra med. Planen att dra bort all röd lack skrotar jag nog!

Tror dock att jag har jord-problem. Vrider man på nyckeln så går inte startmotorn, bara om man har tur! Tar men en mejsel direkt på startmotorn så snurrar den på så kan kan starta bilen! Har också haft problem med att den inte laddar.. Efter att jag kört några mil och haft motorn på iallafall 30-40 minuter (utan lampor på iof.) så hade jag precis lika mycket volt på batteriet som när jag startade bilen (6.14V)

Funderar på om man kanske ska byta jortflätan eller om det kan vara någonting annat?

Sen vill den fortfarande orma sig en aning när man kör. En framvagnsinställning kanske? Tror inte att däck firmorna gör inställningar på såhär låga bilar.. Hur gör man då?

bra som den är.. nja Får nog lägga igen med ny lack där jag tagit bort!
Någon som har färgkod till granatröd?

Väldigt trevligt med vårtur! Synd att den ormar sig så mycket på vägen bara, inte så avslappnande när man måste ha full fokus så den inte drar ner i diket    Sen drar den kraftigt åt höger när man bromsar hårt så en justering på bromsarna behövs väll också..