Bygga om växellåda? (Sida 3 av 3)

Tjänare Kee
Jag har lite info om jake rabys kåpor
Kompisen har en sådan kåpa på sin 2332cc som lämnar 169,15hk hos jpm
Han följde bergs anvisningar med att montera dit en extra sump på 1,1/2 liter olja sen en raby kåpa
Motorn har en drifts temp på 85-90g c men han vill ha ner den till 75-80g c så det skall på oljekyl och termostat
När han smyg kör med motorn 2200-2800rpm går den upp i temp närmare 100g c när han varvar typ 3000rpm går tempen ner
Han har testat med olika remskivor för att hålla ner tempen men det skiljer ganska mycket om man inte använder standar stolek på
topplock tempen
Olje tempen är det skilnad på 5g C
När flödet på oljan är bra 3000rpm( olje pumps varv1500rpm) går tempen ner till det som är bra med en melling pump(30mm)
Ps Det sitter en typ3 kylare som har 2extra rader kyl än en typ1
En bild på snörran

//// Micke

Jake Raby. Verkar ha koll. Han läser lusen av flertalet individer på olika forum. Tyvärr till den grad att vissa blir lite förbaskade.

I min verkstad går det inte fort :-)  Men nu har jag demonterat lådan med XR-märkningen. Den har 4,37 i slutvxl, ingen diffbroms. 3an  1,26 och 4an 0,82. Innebär att det är en transporter eller buss. Pendelaxlarna och lådhuset skvallrar om att det är före -68.
Den "klack" där bokstäverna och siffrorna står är tydligt nerfräst och numret omknackat. Före numret finns en cirkel med två pilar och i cirkeln står det VW. Det för tanken till att det kan vara en fabriksrenoverad låda.
Den har legat nersjunken i en myr i mer än 20år så det fanns grava rostskador på vissa delar av lådans innehåll, 3an och 4an var dock användbara, tur för mig.
Finns nån i forumet som kan tipsa om var man hittar demonterings, monterings, justerings instruktioner samt förstås åtdragningsmoment. På youtube har jag hittat ingående videor om den nyare 002 lådan http://www.youtube.com/watch?v=lLOpABroRbw. Efter att ha demonterat en av varje så vet jag att även om vissa bitar är samma så skiljer både konstruktion och justeringsförfarande mycket. Ge mig ett tips.

Detta är en intressant tråd och det verkar finnas kunnigt folk.
jag vill bygga om min irs låda så den lämpar sej för körning på isbana
Så jag undrar om nån har något tips hur jag ska göra.
3.ans växel skulle räcka som toppfart kan man bygga om så man kan få den på 4.ans plats och finns det något drev man kan använda på 3.ans plats så man får en tätstegad låda ?