Reduktionsboxar som inte reducerar.

Om du nu vill ha ett utväxlingsförhållande på 1:1, är det inte enklare att bygga om så du slipper reduktionsväxlarna helt? 

orsaken till att jag vill behålla boxarna är att jag vill ha stock height på bussen men dessutom för att borttagning begränsar mig för vad jag kan använda på däcksidan.

utan att vara expert misstänker jag att det är en större operation att ta bort boxarna och sänka bussen än att byta 2 kuggar per sida.

Skulle det gå att byta plats på dreven för att få en h-vetes långbent utväxling?

Man behöver nog minst en hyggligt högkompad 2l maskin med slö kam o en moppefugge för att få moment nog men.....

S

Jag misstänkte starkt att det var rejält tight överst. Men som jag läser på nätet finns ett kombo 19/21 som skulle ge 1.11:1 som är betydligt "bättre" än nuvarande 1.26:1

http://www.kustomcoachwerks.com/forums/ … e123358596

Men vad vet jag, jag har säkert missat något fundamentalt.

Det kombo 19/21 som jag läser om i linken refererat ovan jämfört med min nuvarande setup 19/24 skulle innebära ett mindre drev nere och oförändrad uppe.

Också ser man om man jämför bilden i början på tråden med dessa två nedan att det finns lite spelrum för ett större drev upptill. Ja, jag ska kontakta mh men är det någon som vet något får han gärna slänga upp det.

Absolut. Reduktionsboxarna är en del av transmissionen så man skulle kunna ändra på ett annat ställe längs transmissionen.
Man jag förstår inte på vilket sätt det skulle vara enklare att bygga en ny växellåda jämfört med att byta RGBoxarnas
4 drev till 21/19 till exempel. Jag undrar på riktigt det är på sätt och vis essensen i hela tråden.

Allow me to disagree. Delar finns och enkla googlesökningar visar det snabbt.

http://www.bus-boys.com/rearaxle67.html

That said, i tråden vill jag utreda om det låter sig göras och (jag skulle bli överraskad) om någon har gjort det.
Också är dreven i RGB:n väldigt basic med raka kuggar, jag kan låta de tillverkas om jag vet att det går.
Det är inte rocket science för en svarvare med rätt verktyg och lite kunskap.

Här är det någon som vill bli av med ett finger... 

Som sagt, mitt syfte är inte att veta vilken del av transmissionen är det bäst att pilla i.
Vill veta om byte av RGB drev till annan utväxling är möjligt. En ändring som jag snabbt kan återställa till OG om jag inte är nöjd.

Gärna mer i detta ämne, högre utväxling, men absolut inte sänka. Om man ska ge sig på lådan så är väl högsta(åtminstone original) på fyran 0.82, slutväxel 3.88 och reduktionsväxlar 1:26 vilket totalt på fyran innebär 3.88x0.82x1.26=4.01. Detta innebär ändå lägre än standard 1500 bubbla, 4.12x0.89=3.67, så problemet kvarstår enligt mig, även med hyfsat höga däck blir utväxlingen för låg, eller…. Har jag fel eller finns det andra vägar att gå för att få högre utväxling med original HÖG och pendelaxlar??

Efter mycket letande börjar det dyka upp uppgifter. Tydligen har andra tänkt i samma banor som jag. Liite kul känns det.
Och det går fint att göra och det får plats i reduktionsboxen. Det blir dock ett dyrt nöje. Kostar säkert en del SEK-iner.

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=399348