Personlig utrustning för dragracing? (Sida 1 av 2)

http://web.sbf.se/regler/up/1/DR_Teknis … r-2014.pdf
På sidan 48
/// Micke

Om du funderar på att köpa ett HANS skydd 
Så skulle jag inte köpa ett sådant efter som en gammal polare(Allan Simonson) strök med på LeMans förra året på grund detta så kallade skydd (bröt nacken )
Hans skyddet klarar bara en rakt framifrån krock om man har en stol med vingar och smällen tar i sidan så kan man bryta Nacken
Det finns andra skydd som är bättre
/// Micke

vilket skulle det vara micke?

Lite nyttig information:

http://www.racedaysafety.com/whhenere.html

Edit: Jag tror att Micke gillar nackskydd av samma märke som gristrynet :-)

Lite mer info om hans skydden
Om man skall ha högsta säkerhet så MÅSTE MAN ha en säkerhetssele(se HANS monterinsanvisning  pdf) som är anpassad för detta skydd  där axelremmana är 2" över skyddet
För att inte skall glida ur skyddet NÄR Man krockar(Detta händer ofta när man har en vinkel på cirka 15grader eller mera)
nästa sak är att tänka på är  om säkerhetsselen är fel monterad så bryter man rebena i bröstkorgen  sen skall man ha en stol som är anpassad för ett sådant skydd (hans) Kan tyvärr inte något om ditt skydd JohanW för det är förnytt men ser ut som ett HANS som är ett gammalt skydd (20år gammalt ) som det är uppbyggt så ser det ut att de skall ha en special stol för att slippa skada på nackkotpelaren  ( förstort glapp mellan huvud o nackskydd)
Om man kollar vad NASCAR rekomonderar i daxläget  så är det detta skydd  http://simpsonraceproducts.com/simpson/hybrid-sport/
Peter S hjälmen är bra skit men HANS nej tack ( ring JP på simpson ) eller köp i Us ($595)
Efter olyckan med min gammla polare så vill jag inte säga att det är ett bra skydd (HANS) man skall inte dö för man monterar något fel
/// Micke

Absolut viktigast är en väl fastsatt stol och ett riktigt bälte.
Utan det kan man ha hur mycket säkerhet som helst och stryka med ändå.
Jag pratade med Håkan Lundgren efter hans sista klotning och han tackade gudarna för att han dragit åt bältet stenhårt. Man ska sitta STUMT när bältet är åtdragit.
Annars håller jag helt med Niklas ovan, har samma utrustning på hyllan utifall man får återfall.

Hej Mr notchback
Jag skall försöka att hjälpa dig denna jungel av regler
Det är mycket hårdare regler i Dr än Rc /bana/rally  MEN i Dragracing kan det vara snällare än Rc o så vidare ( jag själv kommer från Racing så man vet hur det kan vara )
Din overall är ok För vi har ingen ålder på dom Än
Mycket av våra regler i Dr är beroende på hur fort din bil går ned för banan  Om din bil går långsamare än 12 sek så får du köra med det som du har
Mellan 12-11 sek så är sexpunktsele ok om besiktning gubbarna är snälla så är hjälmen OK (men inte med Hans)
Mellan  10.99-10.00   är inte din sele ok
Nellan  9.99-8.50 nu behöver du ny hjälm nu behöver du nackkrage
Du behöver inte använda Hans skyddet om du inte kör snabbare än 8,5 sek på 402m (men det är aldrig fel att ha )
(har bilsport hjälmen varit godkänd för Hans någon gång)
Om jag var dig skulle jag köra med nackkrage o Alu stolen För det är vell inget SM som du skall köra
Några Ps År på våra bälte  är 2/4 år om det inte är FIA  Nästa Ps är våra kläder (SFI) är mycke bätter brandsäkerhet än FIAs kläder på grund av annat bränsle )
Jag hoppas du är nöjd med svaren
/// Micke

PS  Kolla om ni har detta skydd  LEATT  MRX  (HANS kopia )

Återkallelse
Det har visat sig att 2 st skydd världen över har haft någon form av felkonstruktion så nu återkallar LEATT sina MRX skydd.
Har du köpt ett ? maila då till [email protected] för vidare information.
/// Micke

Va är Bilsporthjälmen godkänd

Då ska jag sälja min, 12-15 år gammal iof men aldrig använd

Jag skall försöka att förklara vad som är godkänt i hjälmar
Inga motorcykel hjälmar är godkända längre  på grund av dom inte är flamsäker inredning  i dom
sen är den gammla bilsport hjälmen inte längre godkänd ( E 2 )
DRT 10.8.1 Bilsporthjälm
Peltor (Bilsporthjälmen) är från och med 2014-01-01 inte godkänd att användas i vissa klasser.
Betr. SFI/SNELL gäller följande:
SFI Spec. 31.1 = SNELL SA, öppen/integralhjälm
SFI Spec. 41.1 = SNELL M, öppen/integralhjälm
SNELL K-98 motsvarar och godkänns istället för SNELL M-märkt hjälm.
Bild på hur märkningen skall se ut i hjämen

//// M

Bra tråd! Man kan ALDRI snakke for mye om sikkerhet!

Jeg kjørte for aller første gang med Simpson Hybrid H.A.N.S på SCC 2015 og jeg kommer aldri til å kjøre 402 meter uten igjen. Jeg har 3" Simpson belter og kan ikke se at det skal være noe problem. Når du strammer beltene så sitter dem GODT i Hybriden. Jeg kjører også med JAZ stol og kan heller ikke se problemet med at du må tilpasset stol. Stolen er ikke i veien for Hybriden og det MÅ da være mye bedre å bruke H.A.N.S en å passe på at alt utstyr er korrekt? Ja, det er først uvant med at hodet og hjelmen sitter helt fast men det gikk fort over.

Jeg kjøpte min Simpson Hybrid på Tierp Arena av JP og han festet også krokene på min Simpson Bandit hjelm.

Mvh
BB

Låter som bra skydd ni köpt grabbar och kul att ni trivs med dom! Jag anser att man inte ska stirra sej blind på regelboken och använda exakt vad som står i den. Då är det bättre att tänka vad man verkligen behöver ifall man gör en vurpa. Extra säkerhet mot regelboken är inte fel. Boken kan man ha som grund i sitt tänkande och sen tänker man efter vad man egentligen vill ha skydd mot.
Visst de kan komma en sten från rymden oxå men prio 1 i säkerhet är huvet för mej!