Anslutningsröret för bensinslangen på förgasaren sitter löst

Vidareutveckla gärna. Hur gör du röret/anslutningen större?
Vad är poängen med att värma förgasaren/flottörhuslocket? Är det vid ipressningen av röret (ungefär som när man slår i nya ventilsäten med krymppassning)?

Har inte tittat jättenoga eller mätt, men borde inte hålet som röret sitter i vara svagt koniskt?
Såvida man inte redan pressat röret i botten på detta hål när det monterades en gång i tiden på Solexfabriken, så borde det väl bara vara att pressa/knacka i röret igen och lite "extra"?

Någon som vet om Loctite gänglåsning/bussningslåsning tål bensin?
Superlim verkar ju också fungera uppenbarligen, men är väl egentligen inte gjort för detta.

Michaelth's tips har jag faktiskt sett tidigare. Faktiskt inte så dumt med "hänglen och svångrem" och rent mekaniskt naja fast slangen i förgasaren.

Någon påstod att detta fenomen med att bensinslangarna sitter fast något så ini helvete och nästan tycks limma fast sig på anslutningarna beror på den bensin vi kör med nuförtiden. Att det är tack vare frånvaron av bly samt en allt högre inblandning av etanol som är förklaringen.

Hur som helst, jag kommer i fortsättningen hellre att offra ett par cm av slangen än slita, vrida och dra och riskera att anslutningen lossnar.

Tycker du ska vara glad att den lossnade när du drog i den....många folkor har brunnit upp när dom lossnat under färd o dränkt hela motorn i bensin

Jag har försökt att tvätta bort cyanolim, superlim på kläder med kemisk ren bensin, med thinner, med aceton, utan att lyckas. Det sägs ju att aceton löser detta lim, men bara innan det härdat, enligt min uppfattning iallafall. Hur det är med blyfri bensin vågar jag inte svara på, men det är väl bara att testa.