Att byta huvudmunstycke är lätt att göra, men att utläsa resultatet är en aning svårare. Att känna någon märkbar skillnad är nog svår, om du inte samtidigt byter till öppnare insug och avgas, då är du nog tvingad att byta munstycke för att din motor ska må bra. Om du byter så måste du kunna läsa av från stift och avgaser vad din motor säger. Färgen säger om motorn får för mycket eller för lite bränsle eller luft. Om du aldrig har gjort det förut, så tycker jag att du ska prova, det är ju av erfarenheten som visdomen växer. Här kommer ett tips. Ta ur munstycket och kolla vad det är för storlek, köp sedan ett som är ett nummer större i stället för att borra i det gamla. Skulle det visa sig att det nya är för stort så är det ju bara att byta tillbaka till det gamla.
Lattjo lajban med luftkylt.