fixa till toppar och val av block

vad e det?

Ska du bara trimma lätt så spelar valet av block mindre roll, det viktiga är hur lagerlägena är.
De äldre blocken med enkelreducering eg. alla utom de med dubbel bokstavskod såsom AB, AD, AS osv klarar upp mot 150 hk utan större problem. Bob Hoover mod är säker bra men ett antal tusen motorer har gått åtskilliga tusen mil utan så det är ingen måste.

Ja, jag tänkte såhär: Bättre att välja de bästa blocket jag har liggandes och göra en ordentlig renovering av de blocket. Jättebra att du skrev till lite av vad man kan göra sen för att få de gå bättre, det uppskattas!

Mina planer går mer mot renovering än mot trimning, dock så kommer jag plocka av delar jag redan innehar av trim, såsom weber förgasare och extraktor, porta toppen samt annan kam. Men vad för trim jag ska sätta dit har inte med min fråga att göra, ville helt enkelt veta vilket block som de faktiskt va värt att renovera.

Ang toppen som var lite sliten så gick valet mellan att använda den och en annan 2 ports, skillnaden är att den slitna är 35/33 och den fina är 33/30 och jag vill försöka rädda den med större ventiler. Däremot undrar jag fortfarande vad för matrial den är gjord av, för att göra de enkelt: är det gjutjärn hela klumpen eller är de lättmetall? kanske båda? som sagt blev jag lite osäker just där. Att göra själva jobbet sen är inga problem

när jag väl nu visste vad jag skulle leta efter, plocka jag fram ett as21 block som jag hade på hyllan.

Mvh Matte

Nej. De blocket har ett bättre oljesytem och klarar högre effekt än 150 hk. Finns många, många 180+ hk motorer som inte har något annat än ett fullflow oljefilter tillfört mot original som fungerar utmärkt.