Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 79 av 106)

Motivation.. jodå det behövs massor i kubik men bilden e trevlig .. det är ju massor kvar att göra, och såååå lite tid..
Idag tog jag itu rutramarna . har 3 styck.. alla lika dåliga... vilken tur jag bygger om/nya ventrutor   då i den kanalen var det inte violer.. fast jord/rostmängden var betydande .. jag får hasa in mitt blivande blästerskåp, och jobba lite med det. så jag kan sanera bitarna..  
Men annars ser jag faktiskt fram mot att höja rutramarna ,då just den tjocka kanten över sidorutorna, stört mig i tanken läääng...

man ser hur underdelen av vent rutan sitter kvar i ramen.. men det kapas bort liksom fästena.. komm just på dom fjädrarna e nog perfekta till spegel armarna

Sen rensade jag bort en bit av takkanten, som innan bay dörrens gummilist tätade mot.. blir lite annorlunda nu, då tätlisten sätts fast i bilen i stället för i dörren.
Började med dom små bitarna jag kapade bort innan , jag kommer att använda ca hälften som vinklas in mot A stolpen.. en rensad en o rensad.

Gav mig på takkanten ovan dörren..
Original.. Det är bara en tunn plåt bula, skar bort bulan som går ner med vinkelslipen, och luft sågen, sen rullade jag bort den punktsvetsade remsan med en hovtång.om man vrider bort punkterna, så man inte drar upp plåten, så är det mindre jobb att städa upp senare. det blir hål i remsan men inte i biten som blir kvar....

kvar blir punkterna som små knölar. som lätt slipas bort.

Man kan se till höger där jag snittade lite i plåtremsan så jag lättare skulle kunna vrida bort den..
Så efter slipning, ser det lite smäckrare ut..här andra sidan..nu är det enkelplåt, och jag kan få allt svetsat igen.. blir lite förstärkningar senare över skarvarna..

Slipade rent taket ovanför rylorna för kommande svets, så har den styvheten kvar vid svetsningen..  och snittade upp på taket, så takkanten kan vikas in lite..

Använde spännband för att börja dra in kanterna.. blir att finjustera måtten lite efter diagional låsning..
..
Blir ju en ny kant som svetsas på senare för tätnings listen.. men man ser att rutramen skall upp en bit.. 25-30mm ca, jag får se,hur mycket jag tar i slutet.. Gummilisten skall ju få plats på ovansidan/utsidan av bågen. räknar med ca 8 mm glipa runt bågen för gummitlisten...

Jo jag handlade ju NOS backelit säkrings hållare i går....B*L*H 45*86*33/28 (med eller utan räfflad ratt)..men smutt med mässing/backelit.. ...Nya fina mässingskruvar/kopparbläck   säkringarna skall vara 20 mm   så var hittar man dylika

Säkringshållarna är nog mindre än motsvarande på en barndoor..   hade ju innan tänkt, att använda flatsäkrings hållare, som jag kontainer fyndat..
Men nu vet jag inte.. det är ju helt klart bättre strömledande förmåga i dom.. Men stuket min käre watson   e ju viktigt också......
Orings tätat lock osv....

Det var det hela.. hundpromenader och inköpsresor till matvaruhus jämte flera gånger matlagning tar tid.. suck..+ givetvis okynnes surfande/ svarande på div..

/ Michael

De enda 20mm Bosch ATS/GBC (DIN standard 72581/1.) liknande säkringar jag vet om är 25A som sitter i amazon.
Och min vän Google hittar Inga andra heller, för 5,8,16A säkringar är ju 25mm.

Men Biltema har 25mm säkringshållare, men med genomsynligt lock. Men om du tar med ditt bakelitlock, kanske du kan prova lite.

.

;-) jag tror inte att du är dum, du kanske bara har otur när du tänker       

Några flatstiftsäkringar får inte sitta på en så fin bil.

Hmm fin bil   ja det blir väl det till slut ....om jag lyckas nå upp till Edmans bild.. men jobbar på det lite i taget.. 
Tror det kan bli bra med säkrings hållarna, i kanten på instrument brädan.. hittar ingen Barndoor RHD lyx bräda som visar var säkringarna sitter på v styrda sitter dom på vänster sida.. gör dom det på Rhd också??
Sen måste jag försöka hitta mer poput rut  material, är lite rutramar som skall fixas... sidan, bak osv.. + ventrutorna, som blir i tidig barndoor style, med pianogångjärn skulle vilja malla av en sådan hävarm.......

okey skall göra det när det blir så dags..  hade tänkt gå till ett lokalt glasmästeri som sen skickat till Emmaboda för härdning.. men om du tror du kan fixa billigare så gärna för mig..
skall bli kul när jag kommer så långt...
/ Michael

Vi litar på att du fixar det!  :-)
Men mycket mätande blir det och snöret var ju lika enkelt som smart!

Ja, bygg inte för stor karm, tycker man slår lätt i huvudet på en original split

En liten radie på navet på översidan och du är hemma..kommer bli kanon!

Klart en tråd man blivit beroende av & jag är nog inte ensam om de ... Gott jobbat 

Beundrar ditt tålamod, uppfinningsdrikedom samt din sambo som "låter dig hållas" (i Garaget alltså . Ratten ser ut att bli riktigt frään !
\Peter

Tack tack tack... ja min kära hustru e guld värd .
Hon e min andra fru...   den första fattade inte, när jag sa att bilar är mitt huvud intresse.. Min kära och jag har varit gift sedan 2002.. så hon har sas. vant sig..

Ja ja... bussen är i onåd sedan några dagar ... jag hade knäckt till nya dropplister, och takplåtar, som rullats och bockats till..Jag la upp den förstnämda på rutramen,och böjde mig ner efter den andra...... och vipps kom den 80cm långa plåten, nersusande och slog mig i näsas ...så det bara snurrade i huvudet..... kanten av plåten hade borrat sig in precis under pannan, där näsan börjar och.. ja en del blod kom.. blev helt groggy, och hade huvudvärk även dagen efter..

Så...lämnade bussen åt sitt öde..

Igår blev det en liten sväng ut i garaget, och tittade på ratten och fin tänkte..
Man kan lätt säga ..det är inte ekonomiskt försvarbart, att göra sig en egen ratt... men sååå kul

Jag har en tid misstänkt att en VW Variant (Typ3-66) ratt, skulle kunna passa på en bay.. i dag fick jag svaret.. jodå med mindre modifiering går det.
Det som skiljer är.. typ 3 har ingen kona, så man får slipa lite i undersidan, om den skall gå att montera på bay rattstången..

Man ser att rattstången inte kommer tillräckligt igenom navet.. skulle man bara dra åt hårt med muttern ,anpassar sig nog splinsen i rattnavet efter konan...

Typ 3

Bay.

Så vem vet kanske jag bygger en till Bay ratt.. av denna slitna ratten...

Bay navet skulle fast, på Bay rattnavklumpen...detta behövdes.

Mätte ut hålbilden, körnade, borrade 6mm hål i navkanten och ett genomgående 5 mm hål i klumpen, som gängades M6. samt försänkte för insex skruv..

Försänkte gängan lite, då vid fastdragning, är den största delen av belastningen, på första gängvarvet..ca 80%... det blir hållbarare, om man sänker det varvet ner i materialet.


Lindade en kartongremsa runt klumpen .. mätte längden, och delade på 6 bitar.. körnade 3 av dom och markerade alla 6 kanterna..


Upp i skruvstycket med lämpligt underlag   riktade in efter borret/lod, med en plåtremsa över strecken.. borrade förste ett litet styrhål. försänkte med en 20.4mm försänkare..

Borrade upp med ett större borr, och borrade upp hål med en försänkare till 16 mm hål. försänkare borrar fint.. om man bara lyfter upp och rensar spånen regelbundet..


Upp i svarven för lite figur svarvning.. tror jag kommer lackera hela ratten, förutom ekrarna i Elfenbensfärgar.. så även poddar och tutnav liksom växelspak och handbroms.


Ipressade med locktight.. lär aldrig lossna... dom yttre hylsorna svarvades i vanlig 20mm stål axel.. hade tyvärr inget rostfritt hemma...

Dom svarta pinnarna, tillfälligt ersatta med 10mm gängstav, för enkel justering.. plasten renslipad från ratt kringlan, med fingerslipen, samt förberett för svetsning.

Svetsat från båda sidor, med direkt kylning med tryckluft....

På Bay rattstången.. får fundera, hur mycket av blinker/torkarspakarna/tändlås jag behåller... kanske allt i sommar..

Med dom svarta gasdämpar pinnarna.. kommer dock att kompletteras, med 6 stycken små låsskruvar till ekrarna.. givetvis skall svetsarna spacklas, och kransen lackeras...eller om allt lackeras..... vad tycker ni och varför???


Ett kul mellanspel.. en ratt måste man ju ha

Go kväll i stugan... / Michael