Går bra på tomgång men går inte att köra

Oj gick lite snabbt där, ja den dör. Har ställt tändningen på 10 grader före när den står på tomgången men har inte kollat vad den ligger på vid 3000 varv, ska göras! Förgasarna har sin grundbestyckning ur kartong, kommer inte ihåg exakt vad den var nu men racekillarna här i Gävle har kikat på dem och sagt att dem åtminstone ska fungera men ev gå lite för fett, men så fel att jag inte ens kommer iväg en meter tror jag inte det är, har blandskruvarna utjusterade 3 varv, har testat skruvat in dem 1 varv också utan resultat.

Ska testa med en annan fördelare idag som har brytare och se om det är där det spökar, men om det hade varit något med förgasarna borde det väl ha märkts när man står still och gasar? För då svarar den korrekt och kan varvas upp rejält från vilket varvtal som helst.

Har nu ställt in tändningen helt korrekt utan resultat. Testade synca förgasarna nu med syncmätare men motorn vill dö när jag sätter klockan över en av trattarna eller så händer ingenting. Det blir ingen skillnad om jag skruvar in blandskruvarna i botten heller, tecken på för stora lågfartsmunstycken?

Om den dör när du sätter klockan på den ena förgasaren men inte på den andra så betyder det att den inte går alls på den sidan den inte dör. Den är grymt osyncad. Skruva upp tomgångsskruven tills du får den att reagera.
Axialspelet har ingen påverkan.

Ett råd från en som gjort det själv, kolla tändföljden!

Axialspelet gör inte att man får den symptom han beskriver. Den går uppenbart inte på ena cylinderbanken.

Du ska bara skruva upp tomgången på den förgasaren som den inte dör på när du sätter på synctestaren, på den nadra skulel jag tro att den ska skruvas ner. Hur hög tomgång har du nu? kolla oxå vad du har för färg på stiften, ett per sida räcker.

Det går inte åt så mycket effekt till att varva upp en motor tom.
Om du ursäktar så tror jag inte att den går så fint om den bara går som den ska på ena cylinderbanken. Motorer som inte gör det brukar låta ungefär tatatatata medan en motor som går på alla låter mera frrrrrrrrrrrrr. 
Många tror att trimmade motiorer ska gå lite ojämt men det finns många exempel på att de inte behöver göra det, när de är rätt inställda.

Visst är det kul när man startar upp sin första motor och den inte tvärnyper. 
Det är nu finliret börjar och det brukar ta sin lilla tid men jag lovar att det är värt varje minut att få den att gå rent och bra.
Lite svårt på en video men nog låter det lite tatatata, jag är inte så förtjust i den sortens ljuddämpare du har för man hör för lite av själva motorn.
Fortsätt bara på den inslagna linjen och ändra bara en sak åt gången så att du vet vad som orsakat förändringen.

Du får vrida öppningen på synkmätaren så att du har en stabil nivå på ena förgasaren, sen vill du utan att ändra något på synkmätaren få samma mätning på gasare nummer 2

Det spelar ingen roll eftersom du med skruven ställer hur mycket luft som ska passera igenom, så länge båda visar samma så är de "synkade" men det innebär inte att de är justerade korrekt..