12v led till kupébelysning

På min beach buggy har jag bytt de fula lastbilsbakljusen mot runda "hamburgerlampor" med lysdioder... Inköpta på Jula. Dubbla på varje sida med växlande blinkers, blev väldigt bra, tycker iallafall jag själv. Blinklamporna är led, liksom p-ljuset och instrumentbelysningen.
Har även ett ännu ej monterat extra bromsljus med superintensiva lysdioder.
Även i båten har de flesta glödlamporna bytts ut mot olika led-lampor. Jag upplever också det vita ljuset mer blått, har väl första generationens led i båtens läslampor, och då märks det. Även i buggyns parkeringsljus går det i blått... Men det ser häftigt ut. Likadana eller iallafall snarlika spollampor som du länkade till har jag i nummerskyltabelysningen, och det ser väldigt bra ut!

Jo, jag glömde ju mina DRL som jag ropade in löjligt billigt på Tradera, men som är väldigt blåa...

Här syns också parkeringsljuset, även det ett "blåljus".

Nej, eller snarare ja, det är bara att sätta i en led-lampa med samma bajonettfattning som du redan har. Dock blir det bäst om led-lampans lysdioder är riktade åt litet olika håll så att dom även lyser på reflektorn. Till den kombinerade bak/bromsljuslampan finns det även en lysdiodsvariant. Det finns även röda lampor, samt gula/orangea till blinkers.
Men jag är högst osäker på om det finns några led-lampor för 6volt. Däremot några som de kallar för "multivolt" som funkar mellan 10 och 30 v. Kanske dessa lyser även vid 6 v men det har jag aldrig provat.
Jag satte iallafall in lysdiodslampor, med sockel Ba15 i mina traditionella VW framskärmsblinkers, lampornas färg är litet åt det blå hållet, i kombination med det orangea blinkersglaset blir det ett rätt skarpt orange ljus.

Det är egentligen bara vid två tillfällen som man får tänka sig för då man byter gamla glödlampor mot lysdiodslampor eller som det mer korrekt heter, Led-lampor... Det är i blinkersen, eftersom den gamla typen av blinkrelä var beroende av en belastning på 2 x 21 watt för att det skall blinka i rätt hastighet, med led-lampor blir det inte den belastningen, och det blinkar inte alls. Det finns två sätt att lösa det, det jättedåliga sättet med ett motstånd papallellkopplat över led-lampan, det innebär att den drar lika mycket ström som en glödlampa, och då blir det ju ingen energivinst... Samt det intelligenta sättet, att byta till ett modernare blinkrelä avsett för led-lampor, kostar 79kr på Biltema... Men då funkar inte VWs originalkoppling för kontrollampan till blinkersen, men det finns en billig och enkel lösning för det också, bara litet omständigt att förklara i text. Det går då åt två vanliga, enkla, billiga dioder och en isolerad lamphållare som passar i instrumenthuset.

Sedan funkar det inte rakt av att byta laddningslampan mot en lysdiod, eftersom förmagnetiseringsströmmen till iallafall likströmsgeneratorn, och till vissa växelströmsgeneratorer måste kunna få gå igenom en glödlampas glödtråd för att nå fältlindningen i generatorn, så den bildar ett magnetfält redan innan generatorn börjar att snurra. Det är därför du inte får nån laddning om laddningslampan är trasig.
Men även här finns det en lösning för kanske fem kronor, ett motstånd på 4 watt och 30 ohm som kopplas parallellt med laddningskontrollysdiodslampan (www.skrivihop.se)

Så svaret på din fråga, ja det går att ersätta vanliga glödlampor till bakljus, bromsljus, parkeringsljus, innerbelysningen, instrumentbelysning, till vissa extraljus samt kontrollampor till helljus och oljetryck med led-lampor utan anpassningar. Däremot krävs det några enkla elektronikkomponenter till laddningslampan och blinkkontrollampan. Dessutom ett speciellt blinkrelä.
Inom kort tror jag det kommer led-lampor som ersätter H4 lampan och dess föregångare också, men jag tror nog dessvärre inte att lamptillverkarna satsar på 6volts marknaden, den är för liten...

Ok, ett långt och omständigt svar på en kort och enkel fråga, ursäkta mitt ordbajsande...