Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 71 av 106)

vår brännare orkar säkert med mitt lilla garage den går på läge 2 av 5... nemas problemas..
snart e du i garaget och jobbar

Även idag bara lokalvård på agendan.. dvs bygger vidare på värme systemet..

visst hade ett element inkopplat sist men jag knegade vidare..
och nu en bild på min kära kallsåg

som jag haft mycket nytta av..

när man som jag monterar ett värmesystem med rör som är gängade i varandra blir det mycket kapande..
Räknade alla rör visade sig bli 34 avkapade rör från pannrummet och ut i garaget..
8 kulventiler
6 st Tstycken
21 90 graders krökar.
13 blandade mässing övergångar.
2 aut avluftningar
1 Cirkulationspump.
2 onion ventiler.
ca 48 m rör.
2 flex slangar.
ca 30 rörsvep och bladskruv + div fästen jag gjorde själv..
Men nu e allt "hardware på plats. iofs behövs en hög med rör issolering.. men ev. spillvärme kommer ju oss tillgodo ,så det kanske dröjer till den köps/anbringas.
Så här långt hade jag hunnit förra helgen.

satte dom automatiska avluftningarna på rören tillfälligt.. med kulventiler.
vägg konsoler jag gjort igår... Tigade av stuckna långmuttrar.. en arbetskamrat svetsade fast dom när han endå hade svetsen igång sen ett svep med färg.

Och en annan model som jag prefabricerade 2011   fullt justerbara..

Och nu ett antal timmar senare.. bla pga, att jag gjort om en hel del rör under byggets gång, för att få till det som jag vill.. .

Det tar en hel del tid att få rören ligga paralella , och i lagom våg. lägger dom liggande rören med 2 mm uppförsbacke till avluftningarna.


Flex slangat till Aerotempern.. dock är den ännu inte inkopplad elektrisk. behöver en el ventil en kontaktor /termostat sen e det bara att koppla in till cirkulations pumpen.

Grejer jag använt mycket... rörskruvstycket... oumbärligt till att hålla i rören vid gängskärning..
Gängsnitt billigt från Harlad Nyborg. funkar riktigt bra fast allt är glappt..... användes över 70 gånger blev att göra om en del gängor, för rören vart lite för långa...... smörjs med linolja...
Gängtätpasta.. den senaste tuben+ lin för täta skarvar.. glöm gängtejp om du vill ha tätt.

Glömde göra en översikts bild. kanske lika bra då garaget är stökigt som f... men enkelt uttryckt går rören vidare förbi aerotempern fram till ytterväggen och avslutas med 2 kulventiler. dvs förberett att gå vidare till den nya delen av garaget så fort jag byggt det.
kan säga att jag är duktigt sugen att skruva /svetsa buss nu.. men först städa undan div maskiner så jag får lite plats igen..
ingen som behöver en stooor kempi pinnsvets..450 amp.. billigt..

Hepp / Michael

Arghhh..ser inga bilder!?Bara en massa frågetecken..får kolla om det ser annorlunda ut på jobbet i morgon..nyfiken...

Grymt! Jobbar dagligen med o dra rör, men fan vilket jobb o gänga när det finns kopparrör och presskopplingar
Och ett tips, släng dom automatiska avluftarna åt h*lvete, dom kommer börja läcka inom något år... Dra hellre ner ett par rör på väggen med kulventiler som slut o lufta med dom, smidigt o komma åt

Nu känns det bra igen..ser bilderna(undrar varför jag inte såg dem hemma på datorn?),ser kanon ut..om jag ändå vore där och hade kommit så långt ,men resan är ju målet så jag stretar vidare..i lördags slog jag upp ett sidoförråd på uthuset av reglar och OSB-skivor samt täckt med pressenning,så nu kan jag lasta in all skit som inte ska användas förräns i vår där..små små steg mot större mål,allt för att hinna maximalt innan det fryser till ute..jaja,på väg iallafall,det är huvudsaken.Gillar dina hemtillverkade rörhållare,snyggt OCH funktionellt..

Smart

Om dom går att använda som ekonomiplåt ???... Jag vet inte då mitt bygge lämnat original status för lääänge sedan , jag har inte reflekterat över det... och rester av original golvet är bort sen ännu längre tid..
får gå och mäta...
så här har jag gjort en  liten skiss. obs mycket snabbt mätt ganska så vassa pressningar men endå svårt att veta riktigt var att mäta..

jag skulle tro att original golvet är lite mindre i rylorna, och kanske lägre, men vet inte!!! den  som orkar mäta berätta gärna.
/ Michael

Ja visst e det trevligt med riktiga grejer... jag menar duger det till 2014 års vw duger det till en 31 år äldre buss..
köttade vidare så nu står det 6 golvplåtar befriade från störande plåtprofiler.. blev lat och borrade bara bort punktsvetsarna, sen med stora handsläggan flög dom limmade partierna veck gick genast fortare...var bara 2 remsor som var hellimmade som fick säras med spackelspade/hammare...

Det är lite skrämmande att det hunnit bli kryprost under dom få dagar golven stått utanför garaget..

Någon som behöver en bakre tvärbalk... 0 mil..

kollade lite på mina "nya" -66 splitt B stolpar i jämförelse till Bay -73 stolpar.. kom fram till om jag behåller ytterplåten Bay, sen svetsar fast inner B-stolp plåtarna från splitt, så skall det gå..   i teorin..
Problemet som jag inte ser... var fan e punkt svetsarna... dom har gjort det för bra...   blir att kötta ytterplåten på splitt stolpen och sas. gå bakvägen, och slipa rent, sen blir det ett litet helvete att rensa  Bay ytteplåtens insida, så den förblir hel....
Det är ju inte bara låset som skiljer, utan falsen som tätar mot Splitt rutramen  bla...

Men det får gå... på något sätt.....   Jag hoppas få lite garage tid någon kväll..
/ Michael

Äntligen lite plåtbilder igen!  :-)

Hmm bara liten update. solly..Meeen.. fick bara en garage timme igår   och ...ingen i dag.. Så har bara hunnit borra borra och kapa lite på V -66 Splitt b stolpen.. Det var svårt som fan att hitta svetspunkterna.. skarapade med ett litet stämjärn på ytan (sorry alla ni andra möbelsnickare.. men det var det lämpligaste verktyget...:rolleyes: )  sen knackade med hammare på en äldre sorts tunn spackelspade Särade/ delade bort resterna..
Mååånga hål blev det .. men blir hyfsat enkelt att mura till dom, mot en bit koppar eller alu med svetsen senare..
Baksida av stolpen med det första förlösande snittet.. skulle dock bli ett till på bakside plåten för att få in spackelspaden.. + att inte hela bredden behövs.

Framsidan markerad med tusch... fegade och ritade så jag inte skulle av misstag snitta på fel bit

Och så här (yt)rostigt kan det vara i en stolpe från -66

Sen blev det att försöka hitta punkterna, och sära bort resterna av ytterplåten från stolp framsidan..och sära bort insides plåten dvs den gummilisten sitter inklämd i från gaveln plåten... mååånga hål blir det..
Efter en dust med sagda spackelspade/hammare,  och sen en lätt riktning av ytor, vart arbetstimmen gången
Hängde upp den gamla fram plåten framför bay stolpen så ni ser skillnaden.. som skall försökas jämnas ut på ett vackert sätt.

Ni ser att ytterkonturen linjerar ... men insidan e lite kvar att göra.   ovanför mittvecket är det en dubbelfalsad plåtkant, som sträcker sig inåt i karossen, med den avlägsnad blir det nog bättre snits med det hela.Bay stolpen är uppåt sedd mycket lik splittbussens...eftersom innerkonturen på splitt stolpen måste följas, får jag fortsätta med konturen neråt , detta för tätningen mot dörr dörrutramen.

Den "pepprade" gummilist kanalen  sedd bakifrån.. dock var en del hål i den redan  när jag fick stolpen..
Jag skall se om jag inte kan göra en ny dylik, svårigheten ligger i en liten invikt kant. som blir svår att bocka..   ev får jag göra en större och fimpa bort en del av...   inte helt lätt att få till snyggt.

Slut för i kväll.. tyvärr. / Michael

Tja meckandet har gått trögt denna veckan.. lagade fläkten till pellets brännaren, fick avlastat min 4 pelar lyft från mit bil släp, startade och flyttade runt några bilar.... annars vart det lugnt hela fredagen   och igår var jag helt apatisk..
Men i eftermiddag...

jag e ju i begrepp att montera tidiga splittbussdörrar, fast med sena lås i min buss.. varför det.. tja dörrlåsen e bättre, och kommer att bli enklare att montera centrallås på.. fast dom tidiga dörrhantagen e snyggare.. blir lite special att få ihop. men det löser sig..
Olika lås.

Olika dörrar.. dom nya dörrarna kommer att användas till min blivande splitt DH bygge..

Men mer om det en annan dag... nu var det dags att kötta lite, så splitt plåtarna får plats i bay stolpen.

Först lite kapande, sen borra bort en del punktsvetsar..
stolpen rensad... bla

Nej den e inte till salu.. kommer in i pickuppen senare.....


kapade bort den runda delen, och gjorde en ny bit, i 2,5 mm plåt. som svetsades fast...


Sen plockades bakre hjulhus plåten fram, som jag gjort innan, och en ny infästnings kant gjordes, i den rostiga b stolpen.

Passade in plåten, borrade  punktsvets hål, och falsade ovansidan för fortsättningen..

Svetsade fast.. det är trevligt när nya plåtbitar fastnar b stolpens nedre ytterkant kommer att göras ny, då den består av en hel del spackel, då kapas plåten ..

Och baksidan.

Återgick till att rensa stolpen .. många punkt svetsar....gavelplåten tillfälligt klämd på utsidan av stolpen.. en del jobb kvar innan den passar och ser hemma ut..jag vill att den skall se original monterad ut, när jag e färdig...

Detta avslutar kvällens fix.. / Michael

Tackar...

Tja bussen förblir det...
skulle det vara att jag säljer   så är det ju lämpligt att sälja till just England, då dom gillar tokiga byggen   och då den är original såld dit, blir det enklare för alla parter.+ att det e ganska så kul med ratten på "fel" sida...
/ Michael