Trevligt!
Håller på med samma transplantation i en inte fullt lika unik modell... 
Jag saknar "like" knappen... Damn vilken nice bil!!!
1302s -71
Typ 2 -74
412 le variant -73
Typ 3 variant -64
412 pickup -73
Maskinen...

För en okunnig, är det en super 90 snurra?
Typ1 1963 soltak (Herbie), Karmann ghia 1967 m.m.
Bra JockeB att det finns en till som ska transplantera. Jag behöver säkert bolla med någon i samma sits. Motorn jag ska stoppa i är en 1582 cc från 1957 industrimotor som har suttit i HPD:n.
Har just nu ingen aning om det kommer att fungera med koppling, låda och kylplåtar, men det visar sig framöver när jag ska börja riva i grejorna.
Sunny 1303LS -74
Rusty 1303S -73
Fodervärd VWHK:s buss
Fantastisk!!
Härliga maskiner

Trevlig motor, risken är väl stor att du får modda bilen för att få in motorn......känns väl sådär kan jag tycka på en så ovanlig bil
men var och en gör som han vill.
Trevlig motor, risken är väl stor att du får modda bilen för att få in motorn......känns väl sådär kan jag tycka på en så ovanlig bil
men var och en gör som han vill.
Vad tror du kan behöva moddas på bilen? Växellådan?
Sunny 1303LS -74
Rusty 1303S -73
Fodervärd VWHK:s buss

´´´´´´/""\´´´´´´´´´´´´´´´´´´´/""\ ´´´´´´´´´´´´ ´´´´´/""\ ´´´´´´´
Typ 1 -51 Rod [o\!/o] Typ 1 -65 Slammed _(o\!/o)_
Ruff Time Monster Truck Youtube
Ruff Time Monster Truck Homepage
11 2013-10-22 07:56:04 Senaste redigerad av Bengt H (2013-10-22 07:59:33)
Växellådan är nog inga problem, utan det är hyllorna/sidorna i motorrummet där tätningslisten mot motorn sitter, Porschen är väl bredare än folkan. Har inte gjort det bytet själv men vet att det brukar vara nödvändigt med lite modifiering där 
Jag får kolla på det och visar det sig att det inte får plats så åker 30 hästarn tillbaka men då i fungerande skick. Självklart går det inte att röra Dannenhauerns jungfrueliga plåt. Växellådan skulle jag däremot kunna röra utan att behöva ligga sömnlös.
Sunny 1303LS -74
Rusty 1303S -73
Fodervärd VWHK:s buss
Växellådan är nog inga problem, utan det är hyllorna/sidorna i motorrummet där tätningslisten mot motorn sitter, Porschen är väl bredare än folkan. Har inte gjort det bytet själv men vet att det brukar vara nödvändigt med lite modifiering där
Det stämmer på en Typ1 där stötfångarinfästningarna kommer i konflikt med de monsteriösa
ventilkåporna och infästningsbågarna till dessa. Hyllorna i motorrummets sidor klarar sig fint! På övriga luftkylda modeller så som Ghia, Typ2 mm är det inga som helst problem med detta, utan motorn passar utan karossmodifieringar. Det borde alltså inte se allt för mörkt ut med att det passar rätt i..... 



