Mitt motorbygge

Kul att du hittat hit Jon, blir nog en trevlig motor det där 
Hälsningar Bengt H   en i "toteinhalbes" gänget

Sexigt 

Oj då, här har folk skrivit utan att jag märker nåt...
Jo
Motorn är ett kit jag köpte från USA, CB Preformance builders choice. Speccen är som följer.
Blocket är nytt magnesium svetsat bakom trean. Upptaget för slag med cnc-fräs.
Cylindersatsen är AA, med slipperskirt kolvar, jag bytte upp mig till Total Seal ringar av någon anledning som jag faktiskt glömt. Bugpack stakar, eftersom jag kvaddade en av cb-stakarna vid torrmonteringen (hävdar förtvivlat att det var nåt fel på den eftersom en bult skar när jag monterade löst, LÖST!)
Topparna är 044 mini wedge, som sedan Logmech i Olofsström lekt lite mer med. Insugen är de låga för typ3 (tunnportade).
Kammen är från Eagle, 289 duration och 0.389 lyft på kammen, 1.25 vippställ och CB ultralight lyftare. Fråga mig inte mer om kammen. Usel koll på det där erkänner jag villigt. Skaffade även Logmechs alustötisar och rör.
Fördelaren är från CB, egentligen en GM fördelare med bottendel fräst så den passar VW, det är så den ser ut iaf. Tändförställningen sköts av sprutet.
Sprutet är CB:s Megasuperhyperpowersimsalabim-tune. Dubbla 48 spjällhus som ser ut som kriget och bredbandslambda, borde funka. Avgas är från Turbo Tomas, högst oklart vem som ska bygga sista biten. Jag eller typ nån som faktiskt vet hur man svetsar rostfritt. Tips tas tacksamt emot.

Jag jagar tid för att skriva sista biten. Jag har blivit engagerad i ett Skodaprojekt och en hoper annat och artikelförfattandet om folkamotorn har liksom skjutits upp i det oändliga    det är väl också sagt att vi ska göra någonting i tryckt pappersformat om det här. Snyggare och seriösare än webbartikelserien (som skrivits kanske lite väl snabbt i vissa lägen) Exakt vad och hur är inte bestämt, men jag skriker till när det finns en tidning som det står något vettigt i. Tills dess kan jag väl posta den här bilden (som ändå råkar vara med i tidningen som ligger i ställen nu). Lådan är förresten från Mats Herrlander i Skåne via Per på Custom Speed Parts.
Tack för visat intresse och allt det där ... /Jon

Haha, nej det är bilden som luras. Bilen är visserligen omlackerad. Men det var för mer än tio år sen och det kostade 8000, sedan har den rullat i Malmö och stått parkerad utomhus ett antal somrar, den är verkligen inte särskilt prydlig i lacken just nu. Men det gör mig inget. Inte just nu i alla fall 
Har din klarat sig utan omlack? Det är ju roligast så, tycker åtminstone jag.

Kors! jag blir alldeles rörd  (och var är smileyjäveln som rodnar när man som mest behöver den)

Du får jättegärna hojta...Kul att föja dina förehavande så här långt iallafall..Kör på!