Tutan är stum..

Tack för svar! Okej men vart brukar man fästa jorden?

Tar du och nuddar sladden som kommer ur centrum på den ihåliga rattstången emot rattstången så tutar det!

Koppla ihopet så att knappen gör samma kortis så....

S

Nej!

Tutan matas med plus på ena kabeln och den andra går upp genom rattstången och när man aktiverar tutan så jordas den genom rattstången och över till chassiet via flätat vid hardyskivan i förekommande fall.

Svwerker, tvärtom alltså, my bad!

Soderblom, Om du inte hade någon sladd från rattstångscentrum förstår jag inte hur den fungerade med originalratten "Tutan funkade med originalratten så Inge fel där."

Iofs så bygger en del på antagandet att tutan fungerar pss som på äldre bubblor (det som jag pysslat med), 1973 har jag inte ens sett på bild...

Om nu den gamla ratten o tutan fungerar så föreslår jag att du listar ut varför/hur den fungerar, dvs vad i ratteriet man skall koppla ihop för att det skall tuta..

...sedan så bör väl tändningen vara på för att tutan skall kunna funka....

S

A-Ha, Good man Henrik!

"A copper pick-up ring was mounted to the base of the steering wheel and a copper plate mounted to the turn signal switch applied tension against this slip ring allowing the current to pass through"

Samt:

"
Column tube voltage state: Grounded
Steering shaft voltage state: Hot
"

Denna koppling gör att det inte syns några sladdar!

Tyvärr så verkar det då som om att en eventuell eftermarknads navcentrum behöver förses med "A copper pick-up ring was mounted to the base of the steering wheel", en sådan går nog att tillverka o montera men tar nog lång tid o är pyssligt.

Jag skulle nog undersöka om originalrattcentrum går att modifiera för att ta eftermarknadskringlan

eller bygga om hela tut-elen till så att man får en jordsladd i rattstångscentrum, detta senare förutsatt att den har ett genomgående hål såsom de föregående modellerna...

S