70-tals Celica (Sida 5 av 7)

snyggt snyggt

Nice!

Inredning på plats, snart är det uppstart !!

idag landade det delar från Thailand också så bromsarna kunde sättas på plats med nya slangar, renoverade ok, knappt använda klossar och ny monteringssats, blev som nytt !

Provkörd nu, ut och in ur garaget allt verkar funka, saknar dock grenrörspackning innan nån längre provtur kan genomföras.

har slitet mitt hår i förtvivlan över att bakljusen inte vill funka. Ikväll hittade jag orsaken , ett kabelbrott mitt i en kabelhärva från rattstång ut i motorrummet, vad är oddsen för det eg. Därav fanns det en lös dragen sladd som jag inte fattat vad den skulle vara till, men nu vet jag !

hmm, det är nåt skumt i riskokaren 
Fick dit avgassystem och tänkte börja provköra på allvar, men den går ju bara på tre cylindrar.
Ur med stiften och 2:ans stift har elektroden blivit ihopknackad så det inte är nåt gap.
i med ett annat stift provstartar och det blir likadant igen. Med vad nu då  !? Motorn är orörd, fungerade när den lyftes ut bilen. Mäter från öd och det är gott om plats upp till tändstiftet, kollar de andra stiften och ser att 1:ans stift också saknar gap och de andra ser också ut som de är lite tilltryckta.
Va sjutton är det som händer, har det kommit omalt ris i cylindern, har jag glömt fylla soya i vevhuset, fattar inget.
Har en annan motor får väl kasta i den istället, suck å stön 

det var min första tanke också, men det är rätt stift helt vanliga BP6E och mäter jag till ÖD är det gott om plats. Kan vevlagren vara så glappa att kolven slår så mycket uppåt att den slår i när motorn går och när jag drar runt motorn så är allt normalt.

det är väl bambu i stakarna

det sitter samma stift i båda motorerna, iaf lika långa stift

Hur mycket planade du toppen?

Har ju inte öppnat motorn alls vad jag vet... Endast penselrenoverat :-) massa skumt!

Framrutan isatt, bara lite smågrejor att fixa nu 

Wunderbar!