Vw typ 1 - 64 Kellerassel performance (Sida 16 av 37)

NJaae, sort of.. Det är svets som är lagt bredvid skarven mellan rör och sänksats..! Allt annat är i väldigt bra skick, såsom rören. Jag tror som sagt att de försökt svetsa dit sänksatserna med rören monterade och liggandes under bilen..

Skulle gärna sätta dit en ny puma eller  grubenwagen.. men slantarna behöver läggas på annat så jag får laga den jag har.

Når jag har "kapat ihop" mina framvagnar har jag satt en rörbit inuti som stöd, och dessutom borrat några hål att svetsa fast denna i.
Men i sänksatserna kanske det inte får rum ?

Nu har jag tagit in alla grejerna i källaren.. de är skrapade, tvättade och inblaskade med rostomvandlare. Ska köra roterande stålborste och rostskyddsgrunda tänkte jag. Sen får det bli nån lack på det. Finishen är väl inte det viktigaste men vill inte att skiten ska börja rosta en massa.

Så, hemma från jobbet. Bytte om och gick direkt ner i källaren för att fortsätta med framvagnen. Nu har jag kört av hela skiten med roterande stålborste och slipat lite där det behövdes. Var mest ytrost och inget direkt allvarligt..

Nu råder inga tvivel om varför framvagnen gick iaf.. Helt klart värdelösa svetsar.. påpulat lite kluttar utanpå och ingen som helst genombränning.. Konstigt att det inte gått av tidigare!

Här snackar vi dåliga svetsar! :-O

Framvagnen nerplockad, avkörd med roterande stålborste och fil, sen målad med rostomvandlare igen.

Sticker snart iväg till Tatermek garage för att bränna ihop stommen. Sen blir det målning med 2k urethanfärg så att det motstår rost i framtiden.

Det var jag som tänkte fel där.. Du har rätt, men man får bättre instyrning med krängare iaf. Sen är det krängare bak som gäller.. Men jag vet inte riktigt hur man ska konstruera det utan knivar och stag..

Här finns en väldigt bra tabell för olika chassi-inställningar.
http://rejsa.nu/artiklar/setuptabell.asp

Nu har jag jag iaf fått ihop framvagnen. Tog bort all gammal svets.. då det inte var genombränning någonstans utan bara kluddat utanpå.. Sen tog jag rörstumpar och satt inuti, gjorde ett par hål som jag fyllde med svets. Några punkter runtom sen eldade jag på.

Inte de fagraste svetsarna jag gjort heller, men de är iaf genombrända och bättre gjorda än de tidigare

För att undvika att den skulle rosta över natten och idag så målade jag den direkt när jag kom hem från tatermek med 2k urethanfärg från feltema.

Så ikväll monteras den ihop så att man ut och testköra lite grann med castershims och nya dämpare, förhoppningsvis blir det ganska stor skillnad mot innan :-)

Nu är jag färdig med framvagnen iaf, testkört och ojoj vilken skillnad. Ligger mkt stadigare och är inte alls lika spårkänslig. Tightare i styrningen och lättstyrd.

Det blev bugpack sänkdämpare i fram från classic vw, röda också.. hmm.. de ser iaf fina ut och känns bra mkt bättre än de som satt på som var helt slut.

Lite uppfräschat iaf. Hade inte möjlighet att byta styrstag och leder denna gång, så jag tog en spruta och tryckte i fett i alla damasker, vilket gjorde stor skillnad!

Så satte jag som sagt i nya dämpare fram också, ser lite fräschare ut än det gjorde innan, hehe

Man ser det inte så bra om man inte tänker på det, men jag har även monterat castershims på det nedre torsionsröret fram

Nu bär det alltså av mot Vänersborg och Vwänerträffen imorn. Eventuellt blir det bara över dagen.. beror på vad vi känner för :-)

Blev en sväng idag, till Verktygsboden i Veddige med några av mina vw-vänner från Kinna :-) Tog inga foton men testade lite snabbt att filma med mobilen under körning. Något skakigt med ett långt mobilfäste i rutan.. hann inte heller ställa in den så noga i farten. Kan nog bli bättre klipp än så här, men det är ju lite skoj att se nåt iaf. Gopro vore inte helt fel.

Jo, din bil är säkert roligare att köra än vissa "toksänkta" !-)
En grov, eller dubbla original kränghämmare kan jag rekommendera (har själv..) !

"Camber-kompensator" bak funkar bra till två-delad bakvagn !
Den funkar så att den "släpper" fjädringen när man svänger så att bilen sjunker ner bak istället för att vilja välta(?) om du förstår...?
"Vanlig" kränghämmare hör hemma på 4-delad bakvagn.

Sjukt snabb leverans från England. Beställde en innovate MTX-L bredbandslambda med mätare igår och den kom idag!

Dock insåg jag snabbt att jag skulle beställt den längre kabeln med.. för denna kommer inte att räcka från kollektorn till mätarpanelen till vänster om ratten. Finns en 18fotare (5,4m) som man behöver.