Jag blir så trött.. Varför går inte motorn på tomgång.

Jag trodde det var den oxå men den fungerar iallafall när den är utan för. Dessutom hör jag att den klickar när den är monterad.

Ska kolla dom igen men jag inspekterade dom innan jag monterade dom men kan ju ha missat det.

Funderar på att riva insugningsrör och sätta lite packning på tub vid alla packningar bara för att utesluta att det inte drar tjuvluft där oxå.

Kolla ventilspelet. Hade en 1500 som påminner om det du beskriver och den fick tillbaka tomgången efter en justeringar av samtliga ventiler 

Kan det vara dåligt bränsletryck? Alltså bränslepumpen som är dålig?

Va skumt! irriterande fel. brytare och kondensator?

Gör en grundinställning på förgasaren,eftersom att det är en shuntluft förgasare så ställer man inte tomgången på spjället    Justera skruven till spjället så att den precis nuddar taggbrickan när choken har öppnat helt och sen ett kvarts varv till.
på spjällsidan finns det 2 justerskruvar.en liten som är bränsle skruven och en stor som reglerar luft till tomgången.Skruva in den lilla botten och sen ut 2,5 varv,gör samma med den stora men 3,5 varv,starta och justera tomgången med den stora skruven 

Det är lite svårt eftersom jag inte kan hålla konstant gas då dör motorn.

Tänkte göra följande i morgon.

1. Dubbel kolla ventilspelet.
2. Ta bort packningen under bensinpumpen vilket borde ge lite högre bränsletryck. Har tyvärr ingen mätare att sätta på slangen.
3. Justera tändningen en gång till.
4. Byta tändkablar. Hade ett par till liggandes.

Funkar inte det.
5.  Rengöra förgasaren och täta alla packningar på insuget med packning på tub.

Be någon köra på startern medans du pytsar lite startgas eller bromsrengöring(Bräkleen)vid insuget,hostar den igång och går så länge du sprayar så har du läckage.
Om den går när du sprayar i förgasaren så är det problem med bränsletillförsel,pump/huvudmunstycke/nålventil.
Kommer det soppa från accpumpen när du gasar?Går den att hålla igång om du pumpgasar?
Går den inte på nåt av sätten så byt kondning och brytare 

Ok,det problemet brukar uppstå om man försöker justera tomgången på spjället.Det som
händer är att man lurar förgasaren att inte dra med sig bränsle via tomgångskanalen då den
är beroende av att spjället är stängt och att luften går via tomgångsskruven på sidan för att dra med sig soppa
Om du har justerat förgasaren på det sättet och det ändå inte vill funka så skruva ur båda skruvarna och 
blås rent med Bräkleen och tryckluft 

Du har nog rätt,det är ju osannolikt.