Baktändning typ 4 motor

Stiger oljetrycket såpass fort att det kan hända ganska direkt vid uppstarten?

Kan det vara så att ventilerna ärgat igen även om spelet i sig är bra och att en knackning på ventilerna kan vara lösningen? Glömde testa det igår.

Det sitter inga vakumslangar alls från förgasarna, kan det orsaka baktändningen? Jag vet ej vart de ska dras eller om de ska täppas till...
Ska gå över vakumslangarna och kontrollera det!

Tack för att ni tog er tid att ge lite nya tankebanor och saker att testa. Finns fler tankar är det bara att skriva, jag kollar tråden under dagen

Ja det gör den, med hjälp av en duktig garagegranne kunde vi konstatera att den gick runt och stod rätt.

Sitter tändkablarna rätt?

Det är tyvärr inte det... de är trippelkollade nu och sitter rätt. Motorn startar fint med startgas men går dåligt och baktänder när soppan kommer in i bilden.  Jag har rengjort soppafiltret och ska ta och byta alla slangar samt kolla trycket från pumpen, hjälper inget av det så blir det att ta ur förgasarna igen och se om de inte beter sig på rätt sätt. Kanske köpa ett par andra som bara är bolt on och se om det fungerar då.

I och med att den gick fint på startsprayen så har fokus hamnat på bränsletillförseln men utan riktig förståelse varför den skulle spotta uppåt i förgasarna på grund av det. Bra eller anus? Vad tror ni?

Jag hade samma problem,leanpoffade och eldade tillbaka i fuggen på 1-2an
Det visade sig vara dom nya tändstiften som inte ville funka på tomgång,vid 2500rpm och vid 4500rpm,
på alla andra varv gick den bra    Jag la 3dar på rengöring/ombestyckning/byte av alla tänddelar,hade bort förgasarna 12ggr 
Nu fattar jag vad NGKhatarna menar,bytte till Bosch och den gick som den ska 
30år med NGK på alla motorer jag byggt utan problem,det gick över plötsligt och nu får man väl vara lite mer openminded 
Värt att testa.