Dagens VW-fråga (Sida 9 av 9)

25 eller vanlig 30 hk? Förstod inte så mycket av gjutnumret i tornet. 23, 28 och något mer stod det. Inget logiskt om årtal

de 25 hk jag skruvat på har "insex muttrar" till topparna, nån som sett med nåt annat ?

Då ställer jag nästa fråga: Vad ska man med en massa halvkompletta 30 hk till? Finns det något värde alls förutom på skroten?

Kanske inte nåt större värde.....men jag kan betala mer än skroten iaf .....synd att det är långt mellan ditt o mitt plejs, kanske går att lösa....

Har det någon betydelse? Jag hade tagit inskjutsbiten mot toppen.

efter har rensat och städat lite av farsan alla godis saker så kom jag på en grej jag skulle vilja ha lite mer information om

dom där huv-märkena som sitter på huven längst ner på listen , Wolksburg ? dom ändrade ju stil från år till år har jag sett med det jag skulle vilja veta är vilket år när det gjorde , vad jag vet så slutade dom med det 62, för 63an farsan har , har  ju inget .

har ju hittat både svarta och blåa här hemma , så skulle gärna vilja veta mer om dom 

Emblem från 1956 passar inte på en lucka från 1951. Emblemet hamnar för högt upp mot den profilerade listen i och med vikflikarnas placering. Dessutom sitter emblemet på 1956 med ett extra st clips av samma typ som håller listerna, medan 1951 inte har det.

Min tur: Vad för viskositet av GL4-olja ska man köra i en växellåda från typ 1 1967? SAE 90 står det ju originalboken, men vad kan motsvarande heta idag?

neptunblau , vilken färg beteckning har den ? 

ok bara så man beställer rätt imon på meca hos jonas 

Är det någon i Göteborgstrakten som kan tänka sig att låna ut lite av sin garageplats en veckan? Eller en del av uppfarten?
Behöver någonstans att förvara bilen i Göteborg innan jag själv kan hämta den. De människor jag känner i Göteborg bor i lägenheter centralt, och där låter jag den helst inte stå...

Som sagt, det är bara en vecka, kommer så fort jag kan!!!