Raceprojekt "Ruggiga Rugar" (Sida 20 av 26)

Är det inte bhn som gör att den ser skelögd ut?... Jag har iallafall målat svart bakom plexiglaset..

Undrar vad bhn väger

Hög aktivitet i Chic ser jag, lättaste bilen 

Ska bli kul att se hur tung(lätt) den blir

Snyggt! Det är H4 insats i dem va?

Får du köra med dom muttrana på strippen här i svedala ?????
Du har flera saker som inte är godkända enligt SBF DR-T för att köra bilen på strippen
Så LÄS sbf DR-T innan du gör som man själv har gjort att komma till tävling senare åka hem effter besikningen
Jag var som du är på 90talet byggde som fan  men det resulterade med att man vad ökänd i västra bilsport distriktet hos besiktnings gubbarna
På den tiden kollade dom bilen tvågånger varje gång  och ett antal start FÖRBUD
Jag fick en läxa när bilen började brinna efter 300m på grund av lättnings hysteri
I dag är man EN av dom som klagar på bilarna i besiktnings kön
Så bygg vidare och tänk en gång till innan du bygger vidare så blir det bra
PS Tänk på din personliga säkerhet först och din med tävlande som kan skada sig om det är något som går sönder på din bil
////   Micke

Du har well tänkt att köra snabbare än 150kmt med bilen    !
/// Micke

Nr 1 Däcken är klassade max 150 (S)
Nr2 Sen kommer dom klaga på ventilerna att dom är i gummi för det gör dom alltid (Jag vet att den regelen är för snabbare än 11sek)
Sattsa på skruvade ventiler så slipper du tjafset om det
Det var en olycka i mellan norrland  på grunda av det i våras så dom har fokus det nästa år  (det har gått ut ett pm om detta)
Vad som hände var ett högt hjul lyft och vid nedslaget lossade ventilen å bilen skar åt höger och krockade med bilen på andra sidan så man fick skära bort dörren på den andra bilen för att få ut föraren på den andra bilen Och det blev person skada på den föraren  (du vet raggar bilar)
Jag vill inte vara jävligt taskig men ibland kan det vara lite nogare med säkerheten '
Som jag skrev  är jag jävligt noga hur MIN PERSONLIGA SÄKERHET ÄR I DAG  EFFTER BRANDEN I MIN BIL
Jag vill inte att någon skall råka ut för något sådant som jag gjorde ( det var jävligt varmt om ryggen och bältena smälte )
Den enda skadan som jag fick var bränskader på två fingrar (på den tiden var man odödlig )
Så bygg på och tänk före OLZZON
/// Micke

Helt Rätt JB
Allt som har ett tryck som är över 1bar skall vara pressat och metall strumpa för skav risken
Om du läser får det vara max 30cm gummi slang i bränsle systemet
/// Micke

Enligt vad jag kan läsa i reglementet så gäller däckregeln för hastigheter över 200km/h? Däckventilerna får jag däremot åtgärda, jag ska ändå genomföra ett fälgbyte till smalare och lättare ercos med Fidde så jag passar på att byta de då

Bränslesystemet ska även det byggas om så alla anslutningar blir pressade!

Det är så här
Man kollar däcken enligt E märkningen Om dom inte är DOT eller E på sidan kan det bli tjat 
Om du är smart så kollar du vad vad S betyder så är det lättare att tjata imot
Jobba vidare så den kommer ut i vår  så vi får se bilen (den ser snabb ut)
Hoppas du kan skrämma livet ur några raggare i stan
/// Micke

Okej, har  sånna lexan-ark på jobbet jag kanske kan nalla av, men tack för erbjudandet

Kollade på jobbet idag och den största biten var lite liten för en bakruta. Trodde vi hade större. Jag hojtar till när det tas hem 2kvm ark.