Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 41 av 106)

Okey back in bussniss..

Demian dina tankar om packbox.. verkar stämma mätte lite kvickt med skjutmåttet i smutsen 65mm på båda YD.
den delen okey

Pompejus sjuk.. tja helt paralyserad och ofömögen att göra nytta.. jo då men nu e jag mer på banan..   inte frisk men det e att hoppas för mycket
ostbågar o wiskey   ja ja bara du äter/dricker ur rätt skål.. vill ju inte se fyllehundar

nåväl " The brake storry goes on.."

efter fruktlösa bromsskive let övningar .. så tänkte jag till   och fick för mig att kolla i gammelhögarna. i det andra garaget.   fan va mycket man samlar på sig... så några broms skivor/ ok som gått 40 mil letades fram..
blev att vi på jobbet fick bygga om nya E klass ambulanser  för 10-12 år sedan ,då lastkapaciteten skulle ökas på den svemska marknaden.  så dom ganska så biffiga bromsarna byttes mot värre.. då det var ca 50 bilar som vi konverterade, handlade jag loss ett set ..tyvärr bara ett .. mercedes ville inte ha tillbaka beg grejer.. svår att få dom in i produktionen igen..

så framskivorna e 300/28mm tjocka backspace 40mm tjocklek vid anläggnings ytan 6mm
tyvärr blivit lite rostiga pga lagring i ej optimala utrymmen..
då Bs e lite litet,  går det inte att använda dessa med vare sig original 14 tum plåtfälgar,, suck..


eller mina teledial 15 tum

svarvar man ner ca ca 10mm på skiv dia skulle det nog gå med Td fälgarna..   får bli till 17 tummare istället..   har för mig Ambulanserna har 16 tum original..
men däremot bakskivorna 290/10 Bs 46 funkar med Teledial fälgarna.. med nya TRW vw ok..   man kan ju inte montera gammalt skit.

funderade ommm om man gör ett klämmförband och monterar skivan på baksidan av navet. och gör en ring med bultar som håller så skulle det kanske gå att montera vw fälgarna..

men hur som vw bultmönstret e o intressant.. så blir väl att handla porsche nav   sen applicera lämpliga skivor därpå..
eller som innan en ring som gör bultmönstret större.. bakpå..

gjorde en del teoretiska mät övningar.. om jag mätt rätt.
anläggnings yta på skiva till skiva fram bay 73 1486mm
samma trumma till trumma -Okt63   splittbuss  1470

= 16mm minde
flippa spindlar-24
=40 mm  hmm 2 tum ca.. sätter jag mina skivor på bay naven - ytterligare 8mm
total spårvids minskning vid samma offset.48mm sååå nu e frågan hur mycket bör jag korta min framvagn.. teledial fälgarna har en offset  på23 mm en bay..54???
nä nu blev det för mycket.. får nog börja med att skaffa 944 nav.. så vet jag mer..
och har jag fel säg de..
eller ideer hur lösa detta..
ps kollade på porsche skivor.. stooort centrumhål.. och skivan sitter på baksidan på navet,, hmm måste kolla närmare..   Ds.
hepp / Michael

kollade på den skivan.. men backspace e ju så litet, då det e en ventilerad skiva behövs ett extremt tunnt ok... dvs yttersidan eller fälgar som lämnar mycket space för oket.

mao behöver man skivor ok hållare osv.. .
sen att få plats med 5*130 bc.. blir nog svårt i det centrumet..

men tack i alla fall...

Mao borde man nästan börja med ett ok och en fälg för att sen kolla var för skiva som passar var.. jag tycker ju det vore trevligt om man kan avända så små som 14-15 tummare.. och det förutsätter ett tunt ok som inte bygger för mycket utåt= enkolvs ok..
Jag får lägga detta åt sidan så länge..
Ja jag e en vel pelle.. men tankar går fram och åter.. vill inte börja köra med en hög buss.. mao behövs en sänkt framvagn..
Tar jag en splitt framvagn med flippade spindlar e jag nere  .. en bra bit. sen om behov finns  antingen en uppflyttad framvagn alla Franke (nstein)
eller som jag hellst vill, en A länkframvagn med luftfjädring typ Corvette C4.. både smidig lätt och lämplig.. tyvärr inte innom min pris range för tillfället.. e ju inget som ligger och väntar heller.
så vad göra nuh ..
Sätta sänksats på bay framvagn, sänka och få stötig gång.?? inte så sugen men visst ett enkelt option.. har ju 2 så en kan jag ju fixa till enkelt...
Eller..
Montera splittframvagn med flippade spindlar.. Men med vad för fälgar.. har ingen lust med w5 o trummor. trummorna skulle ju för den delen behöva renoveras angående cyl.. så mao få ihop ett par "passande" skivor..
Eller P944 nav skivor och  passande adapters/ok? fälgar har jag ju både tele dials och cookie cutters.. + mina 14 tumms JP "fake fux"
ja ja en del beslut..  There are no free rides..

Sen e det ju fonten som lurar i vassen   Om om...inte förkylningen sätter krokben för mig.   blir det hämtning kommande helgen, av en hel splittfront, med dörrar   tyvärr utan hjulhus/dogleg.. men det e ju "småpotatis" i sammanhanget..
Tyvärr sätter naturen stopp för mig Mha..
förkylningen, den tar bort kraften och gör mig apatisk slö o slapp och o-hågad... jobbade/var på jobbet både fre. o igår.. men känner att jag e inte fullt frisk..
får c om jag kan ta ett ryck till idag.
Men min Jenna lilla hjärtet e bara sååå go.
jenna kittlade mig i nacken igår kväll, när små flickor 4.5mån. kommer och nosar en i nacken blir det lite speciellt.. men hon e ju bara så härlig.

busan..med 49årig husse..

/ Michael

Hejs.. huvudet jobbar fast kroppen e sjuk.. på väg hem idag tänkte jag.. jamen visst varför inte bara spajsa ut navet/skivan.. spindel tappen e ju lång och några mm har ingen betydelse..
så recept..  svarva en ring som passar på Split 64-67 tappen inner diameter  är dels spindeltappens innre lagerläge  och ytan där packboxen brukar löpa.. lämpligen med lite krymppassning. låt denna ringen omsluta den gamla packbox ytan .
ny ytter diameter 50mm =passande för Bay packboxen.. med bra yta.. total Tjocklek 19mm dvs 6mm tjockare än originalet så uttag på insidan för splitt packboxen som är ca 44.8mm ca ca ca spindel tappen e ca 32mm tjock.. ca ca..

dvs vi flyttar ut navet lagret skivan 6mm.. detta e simmulerat UPA..   e ni med.. alltså ut med hela navet 6mm för att skivan skall få frigång mot splitt spindelns fläns.

sen svarva en fastsättnings ring i lämpligt matterial  5-10mm tjock gissar jag, denna bultas fast i dom 4 m10 bultarna, trummbroms skölden suttit fast med..
Inner diameter på ringen om matterialet e max 10mm tjock 75mm hål. annars bör hålet bli något större.
ytterdiameter max 135mm, då bay skivan har ett inner hål mått 137.15mm original.. har kanske ökat genom rost ..
på denna skivas baksida fäster man en 22/31 mm tjock stålbit med lämpliga  hål för bromsoket.. se nedan..
hålcirkel enligt mina garage mätningar radie 78mm cc avstånd mellan bulthålen 89-90 mm gänga ??  m 12 fingänga eller m14 beroende på årsmod.
låter detta som rotväldska.. så kanske mina bilder hjälper.. annars kommer jag att bygga dylika adaptrar.. för eget behov.
ja jag vet alla mått finns inte med, utan en del finlir får man göra själv, men helt klart går det förhållandevis enkelt.
ja allt e rellativt.
Enkelt uttryckt från den nya anläggningen för inre lagret  mot nya ringen till anläggningen på skivbroms oket 41mm

edit eller 50mm beroende på vilken sorts ok..suck oken med 14mm bultar 50mm oken med 12mm 41mm.
mått  från lagerläget till spindel flänsen /anläggning 19mm... u fatt

Som innan det skiljer lite mellan bromsoken om jag fattat rätt, olika dia på bultarna.. ev cc avståndet oxå.. kolla själv. klossen som oket fäst i i infästnings skivan måste fasas av i lämplig radie annars tar bromsskivan i..   
bilden visar
baksida skivan flyttad 6mm för frigång med oket pålaggt.


Bilden visar ett ok med 14mm bultar.. dvs måttet bör vara 50mm från anläggning laget till ok fästet..
splitt spindel och en Bay spindel med m12 bultar (41mm offset... så adaptern e beroende på oket..

återigen m12 ok   41 mm..

Tro fan jag blev knasig  då jag inte fick ihop måtten... har nu sprungit ner i garaget säkert 6 gånger.. mao har jag just nu 3 olika spindlar liggande.. och nya ok för 14mm gänga.. ja ja..
men allt går att fixa ,meeeeen man får fundera och mäta lite... lycka till.
hepp Michael

Okey Wolfgang..Tack för tippset Robban!!
hmm får kolla det.. e iofs en gör det självare.. men titta kan man ju..

Ny dag /kväll nya synder..
Var  ikväll och hämtade ut ett paket på macken..
Anledningen till att bussen ställdes till vila för många år sedan, var först oljeläckage sen mindre motorolje brand..   men det e bra .. jag fick ju bussen många år senare. anledningen var helt enkelt motorn som satt i bussen,komm från en smälld bubbla då, (troligen) originalmotorn i bussen gett upp.. generator tornet  till växelströmmaren var sprucket.. så när jag bytte motor på ön fick jag göra ett snabb fix, med stålbitar chemisk metall osv.. iofs höll det hela vägen hem..men gillar inte provisorium, så när nu att nytt fanns här på forumet slog jag till.. liksom ett T handtag med nyckel, som jag tror blir helt perfekt till bussens Motor/bagage/sovrums lucka  

ett annat fynd jag gjorde innan, e speglarna jag fick mot fraktkostanden    även dom härifrån.. med lite TLC o färg blir dom säkert optimala till min skvader.. den blir ju endå inte speciellt "original" utan i bästa fall "Originell" så vem förutom jag ,avgör vad som e rätt... =ingen..

Att dom inte e helt lika stör mig inte.. och kommer ev att justeras lite..

Nåväl.. idag skar jag ut en ring i massonite och med den blåste jag fram 2 ringar  i 5 mm Domex stålplåt..med plasman på jobbet. dessa är en kan vi säga prov förstudie.. adapter ringar för bay skivbromsar på splitt spindlar..
lite hastigt gick det, och munstycket skulle varit bytt.. snabb avsvarvning på nästa rast.. tada.. inte helt exakta men dom duger..
jag har medvetet lagt dom med den fina sidan fram..

Så ikväll mätte jag på den gamla broms skölden och fick fram..
En pappmall   mao. pappers "Cad"

Mätte fram diagonal måttet, då det är enklast att mäta/rita upp på papp... mätte även tvärrs över måttet.
Då min utrustning e lite enkel gör jag såhär..
Körnade genom pappen och borrade 10,5.mm,blev inte helt hundra men passar..
satte tillfälligt fast den med beg vw Caddy "intolv" bultar.. ja jag vet det heter yzf eller nått.. hur som funkar inte bult med 6 kant skalle, då det nog inte finns tillräcklig med plats i skivan.. så In6 cyl skalle blir bra..

la några m8 muttrar mellan navet och skivan, låste fast (har inte hunnit göra distans ringen) skivan.


Så nu behöver jag "bara" en klump stål...  31 mm tjock 50mm bred och ca 120mm lång..
Pluss inte minnst... en m14 Fingänga gängtapp.. suck. . så vi får c hur detta går vidare..
Nämen nu e det slut för idag..  frun vill sova hepp!
/ Michael
Ps någon som har en dylik gängtapp till salu????? Ds.

Bra fråga  har ingen gäng tolk.. Tänkte iofs om det fanns hör i närområdet.. Får väll kolla med en hjulmutter så kan man utesluta en i alla fall

.

Var idag i märsta, hos en vw människa av rang  och hämta en 66 Eh hytt och dörrar.. Tänk så mänga vw entusiaster det finns med många fina vw objekt.. Såg bla en bay monterad i en tippgirl.. Splitt Eh, carman ghia,det det behövs ju givetvis både ett brett garage  med takhöjd.. Men sen sååå smidigt att flippa upp en buss själv.kommer bilder i morgon quell. Men helt klart e jag glad att jag fick tips och fick köpa grejerna av honom.
Så i morgon söndag hem till Blekinge igen..home sweet home..here i come
Michael

Klart man bara skall tacka och taemot!
Hon Marlena har ju en bra pipa så det var säkert trevligt, om än annorlunda!
Hoppas Pia mår bra, tja förutom ni då
Hundarna kommer alltid först!
Hepp Michael