Bilen har redan blivit skuren i gummi kuddarna och står på dom
Jag har inte tänkt att använda njurbälte
Suflett är lite slak efter 25 år och ställningen hade behövt en renovering också.
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Andreas skrev:
Mats W skrev:Då fattas det bara en rejäl sänkning innan årets åksäsong
Precis! någon mer centimeter kan du allt få ner den utan att behöva bära njurbälte
Ska bli intressant och höra hur motorljudet blev med ditt avgassystem!
På begäran får vi fixa det med ljudet
<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/4VN8d5SPMKM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
Kolla axet 100 knyck vid växling till 3:an
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Nytt försök att få in filmen
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4VN8d5SPMKM[youtube]
104 2011-03-17 18:54:16 Senaste redigerad av Stefan T (2011-03-17 19:11:53)
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Verkar inte funka sätta in spelaren i detta forum
<iframe title="YouTube video player" width="480" height="390" src="https://www.youtube.com/embed/4VN8d5SPMKM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
- Olzzon
- Pro Writer
- Offline
Sjyst ljud! 
106 2011-03-17 19:44:35 Senaste redigerad av Jonas Rehn (2011-03-17 19:45:19)
- Jonas Rehn
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Skulle det gå att konstruera en "fold away hardtop" till din typ3:a, det borde finnas plats...? 
Ånglås är ett annat ord för glasspaus!
In America you drive on the parkway and park on the driveway...
In America you drive on the parkway and park on the driveway...
- vwfreak
- Rising Star
- Offline
ang. sänkning..
så ta bort genomslagsgummina och hållarna helt!
har jag gjort på min typ3 och den blev inte stötig alls..
skulle snarare tro att det blir bättre på din om du nu vilar på gummina nu..
- jonas n
- Rising Star
- Offline
Eller kapa loss dom och vrid dom lite.
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Här blir blir en bild från sidan så ni kan se hur låg han är
Den är sänkt 2 inner hack fram och inget bak
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Ni får se en bild tagen över inredningen som syddes 1985 till bilen
Den har fått instrumentpanelen målad vit och vit inredning med Volvo 142 stolar och ny gjort baksäte.
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Här blir en bild på baksätet och suflett facket
Inredningen är i vit konstläder och vit krossad plysch
- Mats W
- *Boxerville Supporter*
- Offline
Vit krossad plysch Åh - ljuva 80-tal 
!
.·´¯`·.¸. , . .·´¯`·..><((((º>¸
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>
, . .·´¯`·.. ><((((º>`·.¸¸.·´¯`·.¸.·´¯`·...¸><((((º>
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Jag visar är en bild bakifrån
Här ser man extraktorgrenröret väl
- Andreas
- Enthusiastic
- Offline
Jag som trodde du byggde avgassystemet och motorn NU? men de var nåt år sen el? Med tanke på filmen du länkade till när jag efterfrågade motorljud 
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Andreas skrev:
Jag som trodde du byggde avgassystemet och motorn NU? men de var nåt år sen el? Med tanke på filmen du länkade till när jag efterfrågade motorljud
Motorn och avgas systemet mm är gjort vintern/våren 2008
Håller för tillfället på med Ford 1950 "shoebox" som jag har sänkt taket på och som blivit ht på kuppen.
den kan skymta i bakgrunden till i Mats W tråd om ovalen.
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Jag vill vissa lite hur porsche lådan sitter i bilen
Här kan man se tydligt fästet för lådan som sitter bultat i dom undre original hålen
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Här kommer lite mer bilder av porsche lådan
Här kom man se hur kopplings vajern sitter fast och att den är lite förlängd med en bult som sitter genom en bussning som sitter i kopplingsgaffeln
Här syns fästet till lådan tydligt och även växelmekanismen adapter.
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
För att typ 4:a motorn skall sitt tillräckligt stabilt i bakkant sitter ett extra gummikudde till motorn på bågen
Här är en bild på adaptern som ersätter original gummikuddar
Dessa skar ut redan 1984 av 3mm plåt som var blockad så att dom passar i original fästet i karossen
Det syns lite hur gott om plats på insidan det är i hjulhuset med 205/16 15 på Empi 8-spoke
Här syns lite tydlige hur fästet ser ut
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Oj glömde vist bilden
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Över till suffleten
Här syns nedfälld bakom och om sidan av baksätet
Här syns även framstolarna i vitt
En när bild med dörren öppen och cabben uppe.
Denna bild har jag vissat förr men här syns bilen ned cabben uppe.
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Här kommer lite mer bilder på suffleten
Här syns lite av mekanismen på cabben här syns också vissa av skadorna på ställningen som borde renoveras
Här är en blid när den var utan tyg när den byggdes
Här står Mats våren 1985 och klär den
'
En gammal bild till av bland annat ställningen i nedfällt läge
fors följer
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
lite mer sufflet bilder
Här syns dom gamla säkerhetsbältena som användes i sufletten
det kommer flera
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Lite mer bilder på taket
Taket i halv läge
Taket fäst med skruvar fram
Lite från ner i lådan
- Stefan T
- Enthusiastic
- Offline
Vi tar en till bild
- mettis
- Pro Writer
- Offline
Sjysst tråd!! Och alla härliga bilder.
-Så det funkar att vända kronhjulet på Porsches 914-låda !?
Attans! Min kompis med nedlagt mittmotor/kitcar projekt i princip GAV bort ett par ifjol....;-(
