60+hp enkelport (Sida 3 av 7)

Tja...toppen på bilden tänkte jag som ett "avskräckande exempel".......
Och motorn hade ju mkt riktigt rasat...Men jag tror inte man "renoverat" innan trimmandet då motorn säkert bara var 7-8 år (?)

Men jag kommer ihåg när jag började "trimma"/byta styrningar för 25 år sedan. -Köpte man  t ex SCAT race-styrningar så var ju insugsstyrningarna kortare än avgas. Och visst är det ett "enkelt" portningstips att öka flödet med att välja bort styrningen "mitt i" ? Men jag tycker inte att det känns bra ?

På en gat motor är det inte så bra 
Men det brukar vara snålheten som bedrar visheten
M soligiga hälsningar
/// Micke

jag kortade också mina runt 5mm och spetsade dem lite i ändarna, men är ju inte i närheten av dem som mettis hade på bild.

Hej, jag träffade Sme'n idag...
Är lite osäker om topparna kommer ifrån Harrströmmarna, tror snarare det var en typ3 motor som "Svesse ('s Bildelar") dvs Bosse satt ihop på 70-talet?
I så fall satt den rasade motorn i en Variant jag köpte i slutet på 70-tal.....

Snyggt!

har fixat lite på motorn fast jag egentligen inte har tid:)

Bytte till ett 12V svänghjul med 200mm koppling, satte dit en lite tjockare bricka och svarvade ner skallen på bulten 1mm för att kopplingen skall gå fri. Borrmaskin och vinkelslip är fint att svarva med, kommer ihåg när jag var yngre och spela lite trummor vilka fina trumpinnar i ek jag svarva på samma sätt:)

Ser ju lite stabilare ut:)

Sen rundade jag till kanten på ventilerna lite, också uppsatta i borrmaskinen i skruvstycke och en bit smärgelduk fasttejpad på en fil.

Tillverkat mig en justerbar stötstång så jag kan räkna ut hur långa jag skall ha. ett riktigt äventyr blev det att hitta denna.
Då jag inte hade någon skrot stötstång liggande gick jag ut att hämta stötstången på ett skogsvrak jag visste var det låg, i dagsljus i alla fall. Gick rätt in i en plantering i mörker och dis med en lampa som lös 3 meter. Var totalt vilse ett tag där vill jag lova! men tillsist när jag trodde jag var på väg tillbaka snubblade jag på bilen jag letade efter och fann min stötstång:)

Börjat kika på geometrin till vipporna också, blev nästan exakt 11mm lyft(11,2mm typ)

Sen har jag och farsan byggt en ny arbetsbänk i verkstan, blev riktigt najs:)

Nu får det bli plugg en stund...

Det är ju insidan man ska svarva för att skruven ska få full gänga.

Nu tror jag inte att du behöver vara orolig på den här motorn, det håller nog ändå. 

Ser najs ut, trevligt pyssel, men en sak slog mig, du maskerade väl nållagret i svänghujsbulten, annars är den väl full av spån.....

Ja det är ordning o reda med dig

Hej alex
Är det rätt axlar till dom viporna ????
//// Micke

Ps vänd dom för man vill ha vippan i cc på ventilen på den typen av vippa
så sliper du att slita ut styrningen
/// Micke

Tackar, jo det är bara en vek leksaksfjäder som sitter där just nu för att det inte skall vara så trögt att trycka ihop den när man håller på att mäta:)