Bay-be blue -73 RHD campingbuss (Barndoorwannabee)+ andra proj. (Sida 40 av 106)

Ja ha off topik,en fortsätter.. blev en sväng till med tigen på elverks tanken idag.. slipade ner gårdagens svets lite på gaveln, den jag ful svetsade igår.

Och smälte till ett varv, för att vara säker att det inte blev några porer. . vis av misstaget, lät jag tankplåten bara sticka ut 0.5mm och sen svetsade jag med lite tillsatsmatterial fast gavel nr2 

skarven i botten bkev oxå tigad.. men anslutningen för bränsle kranen och inloppet svetsade jag lite kvickt med RF Miggen .. har hyfstat till med slipen här hemma.. som innan jag e hobbysvetsare.. ingen formell svets utbildning, men det håller nog endå..
Nu måste jag handla lite epoxilim, för att limma fast tanklocks stosen..som nu bara e ner stucken på det fast svetsade röret..

Ja man skulle slipa och måla elverket.. men då mister jag fler av dom präcktiga tyska klistermärkena..
Helt klart var detta en ql övning, som nog gör det den skall.

Sen bytte jag ut tändspolen mot det nya "kinajunket"  var tvungen att förlänga /löda brytarsladden, sen över med lite krympslang.. dock fungerade det bara periodvis.. upptäckte att svanghjulet gick lite mot spolen.. lossade skruvarna bröt och baxade lite så det blev fritt, då gick det mycket bättre.. tände glatt till på startgas!!
stod och smattrade förnöjt..lite luftfilter tvätt, ny bränsle slang o jag e på banan ..tror jag..

Rotade lite med subaru luftbälgarna/fjäderbenen och lyfte mig upp mha tryckluft ,hmm kanske skulle sätta  luftfjädring på Skodan... hmmmm

lilla Jenna e bara för go.. hon ligger på mina fötter och sover.. kvinnligt kontrollbehov..kanske
vill inte störa henne med en bild.
Min vackra nyfikna tös.. man ser riktigt hur hon älskar mig.. eller bara undrar vad jag igentligen e för figur..
14veckor gammla Tervurense tiken Jenna

ha det gött / Michael

Suck mitt lilla elverk startar på första rycket.. men ingen ström..   Sen sist limmade jag fast plast tanklock gängan med chemisk metall, ruggade/ slipade lite jack i plasten och fick det fint och att sitta fast, sen kollade jag efter läckor med t röd och tryckluft.. allt okey .. i med ny Aspen 2-takts bensin ,ny bränsle slang.. och den gick igång direkt.. Yey!!men...

Det är i princip en liten 2taktsmotor och på den en växelströms generator, som genom 2st 230 volts uttag skall leverera ström..i prinsiiiip asså ..
Nu e jag inte en el hejjare. . Men som jag fattat det, är det 3 lindningar.(eller??) en i den "roterande" delen som genererar ett magnetfält. en liten lindning som matar den roterande delen över 2 kol på 2 glidkontaktbanor,så det blir magnetiskt    och en tredje lindning som ger från sig en pulsande växelström, i detta fall  skall det komma 230volts. .. har kopplat in lampor, olika maskiner men nada.. uttagen e fina i kontakterna, kablarna sitter fast.. den ena kolhållaren låg lite dåligt spännt mot den ena kontaktbanan .justerade men inget blev bättre.. inga säkringar eller andra tänkbara felkällor.

fan fan fan...så om någon har inputt vet hur man gör..
Tänkte med likströms generatorer .. där driver man dom som en motor, om dom inte laddar..  så blir dom magnitiserade, sen funkar dom, men med en växelstömmare?? vad göra.
lusten har genast avtagit..

Då terminen för kontrollbesiktning av vår ena vattenbuffel kommit med stormsteg, vart det verkligen dags för en check.. visste sen innan att det var en mindre  anläggning av bromsen och att bägge handbroms vairarna var anfrätta och säkert skuld till felet.. inget som besiktningen klagat på men som jag kännt.
När jag var hos en av dom lokala bildels kedjorna.. meko*****  och frågade efter delar fick jag svaret , " reg nummer tack! då vet vi allt".. jo tjena .. det har man ju hört  innan, jomen , "det finns olika till din modell" (skoda oktavia med 1600, 8 ventils motor och trummor bak)
en bil vi valde för enkelheten=mindre bekymmer.. "så om du lossar en av vairarna och tar med"... jag gick..
Ringde till VAG på kontorstid dom borde ju veta.. jodå en AKL motor sa damen.. ja ja jag behöver bara vajer och bromsbackar.. till trummorna.!!.  jodå hon skulle fixa det.. så vänta tills jag kunde hämta intogs, liksom garage uppstädning..
vid hämtning några dagar senare 2 vairar, en påse med div clips ståltrådar och plastbitar   mycket grejer tyckte jag,, jodå dom tenderar att gå sönder.. men.. det finns flera nästan likadana... jodå modelbyten mitt i serien.bla bla..  använde inga av dom då dom inte behövde bytas..
städade lite till i garaget och tog mig mod förra helgen.. slet bort trummor, gjorde rent.. skulle demontera vairar.. men va f.. konstigt den nya hade en kula i änden och ett gummi damm skydd.. hmm ser misstänkt ut som SKIVBROMS VAJER.. en snabb gogling bekräftade det..
beställa nytt.. fick förklaring med att skoda 7 siffror och VAG 6 siffror i beställning nr o det kan bli fel jo jo...
Ytterligare en vecka förflöt, med bilen på lyften   i väntan på att frun han hämta på kontorstid    de e service..   not!!
Så i lördags(igår) efter div hushållsnära tjänster , utflyckt till hundbutiken, inköp bla en sele till lill tösen

Här provdragning på g.. 12 kg bushund med 4 tass drift drar iväg!!
osv..sen... blev det en sväng ut i garaget
Jenna innan jag gick ut igaraget, färdig att fräsa ner ett litet tuggben..

nya grejer.. alltid ql med nytt blankt

vajertar.

Gamla broms setuppen.. med kärvande bromsband,  själv justering som inte vill längre osv.. ja jag vet banden e inte slut. och allt skulle säkert gå att smörja upp osv.. men då dom är mycket sämre på andra sidan, bytter jag hela skiten!! varför fuska med säkerhet.. hjulcyl bytte jag för 4 år sedan då dom började svettas lite.. better safe..

då både sköld ,bärarm/bakvagn broms rör spiralfjäder och stötdämpare var allmänt rostiga blev det renslipning,följt av  kallgalv och ett varv med Hammarlack.. det håller väl bort det värsta i varje fall.ett tag.. en bil från -00 med 21 k på mätaren, man får inte vara för kvistig..
gammelvajern vid ena upphängnings trådarna. där vajerhöljet är sönder rostat..

skulle velat blästrat hela skiten.. men e ju bara en bruksholk..
efter renslipning , grund målning av allt rostigt i närheten med nya grejer..

navet kopparfettat..
vid provbromsning sjunker hela bilen ner i knäna   med handbroms låser man bakhjulen med lätthet.. trevligt med nya saker..
även 2 små hål i sista ljud dämparen "lagades" med chemisk metall.. e ju inte dödsviktigt att det e super stabilt bara den e tät vid besiktningen (torsdag) en utbytt bakljus glödlampa, o den e fitt 4 fight.   e skönt när man gått igenom hela bilen innan, och vet, det jag kan kontrollera e okey..
Garaget e åter tomt på ena platsen.. så nu djädra..
Det tråkiga e.. nu har min fru trista morgon pass =dvs jag kan inte stöka på kvällarna för då behöver hon sova...
så åter fram för tyst slösurfande.. sen vill vår firma ha oss att jobba över.. visst ett Ilands problem , men endock en minskning av disponibel ledig tid..

Jag hoppas kunna komma med bussrelevanta updates längre fram.. och e det någon som har ideer angående funktionstest av elverket ..spitt it out! please!! over and out/ Michael

hejsan Pompejus
tråkigt med Pia.. vi får verkligen hoppas hon kan hålla sig frisk sedan..
Uteprojekt..jojo sådana finns och borde tas vid men som sagt vädret det rår man inte på.Det finns dåliga väder, fast det finns kläder
men roligt att du i alla fall får njuta av busskörning.. det förkänar du!

kvällen blev lycklig på det sättet att kvällsmat var kvickt avklarat och jag susade ut igaraget..
Ghia -64 hade allermerat att han skulle hämta sina plåt detaljer.. så kvickt mallade jag av underkanten på dörren en gång till.. måste ju göra en hundbenmall.. nu har jag i alla fall ena sidan att fundera över..dvs den mot dörren..

Har bara kladdat hjulhus konturen.. det blir mycket rundare sedan..får väl malla av kompisens -67 hundben..

Då kroppen inte e helt rask,och jag gärna sitter o jobbar, handlade jag för något år sedan en montörspall ("Arbetspall med hjul" 299kr) från Biltema.. billigt skit.. .. eller man får det man betalar för..

Men då min tyngdpunkt e lite högre  förlängde jag benen lite utåt, rullade en bar ring, och satte ihop skiten igen, fast med en skinnklädd sits (skinn från Audi A6 tvinnturbo)    kan ju inte låta pallen vara original   + original sitsen i plast känns svettig. .

Mina 90 kg e tydligen för mycket för denna pall , så nu var nitningen av hjulens lager helt kass.. och "kullager"kulorna trillade ut..
löstes  quickt med svetsen.. så nu skall den väll hålla ihop ett tag till.hoppas jag.
..
Skit när man måste renovera grejer efter bara något år.. jaja.. men bättre än att kasta bort o köpa nytt "skit"

Då jag understundom tänker lite fel   blir det att fixa till igen.. så.. mina egentillverkade special buss   innertröskel plåtar hotade ju att komma 5 mm för lågt.. sååå fram med järnet, kapa slipa pausa   borra.. tada..
4 st distansbitar färdiga att svetsas fast..

Då vart det bara att elda fast skiten..
Eftersom inte bara sommaren e kort  ,utan min disponibla ledighet e extremt kort..... så måste jag lägga på minst en rem till..
svitsat..

varför göra det enkelt osv..
Mina nya trösklar e ju djupare än original.. en hel bit.... och då döljer dom domkrafts fästena... jamen skit i dom kanske ni tänker..
jag har haft punktering , och svurit över obefintliga domkrafts fästen.. så lösningen blir hål o rör..
rör 1.. dom 3 andra kommer bli jätte tråkiga att göra.. upprepningar e alldrig ql.!!
hål för kommande pluggsvets syns.. jag vill gärna ha allt färdig konstruerat innan jag svetsar ihop grejerna...

Detta avslutar quellens övningar för nu skulle frun sova
hepp fortsättning följer en annan dag.
/ Michael
ps jenna vilar vid mina fötter.. husse e bäst   Ds.

Hepp sist jag skrev här vad det ena röret för det främre domkraftsfästet i svetsat i innertröskel plåten..så nu var det dags för nästa

Då gårdagen (Lördag) ägnades åt övertid på jobbet suck.. sen väl hemkommen hundpassning.. .
När jag  vaknade i morse tänkte jag nä skit, jag skall göra lite nytta med bussen idag, frun jobbade så jag allternerade mellan hundpassning/promenader, lek, mat, och garaget. Hela dagen förflöt med 1.5 timmar hundar 1.5 timmar garage osv..
Dt bakre domkraftsfästet var för litet för original domkraften. . jag fick slå in  den med våld/plastklubba, sen bräcka och dona så det skulle gå lätt.. klopareholm skit.. tur jag upptäckte det här hemma och inte längst vägen.
Efter att tröskelplåten vart hålklippt och försedd med fast svetsat rör..

Svetsade jag fast den bakersta utriggaren.

jag har väntat med den då jag funderat på att korta det bakre torrisions röret. men insett att det går med tigersåg endå. sen när jag tar tag i bakvagns modifieringen...
Så nu kunde jag svetsade fast innertröskeln.. ÄNTLIGEN!!! har ju provat den åtskilliga gånger..

Alltid skönt när man får dit grejer och inte bara plockar bort dom .. framkant.

Sen blev det att sätta ihop överdelen av tröskelen, som sitter ihop med den inre förstärknings plåten. och svetsa fast själva botten till skjutdörrs rullen..  dvs på rätt höjd 36.5-37 mm, "gjorde" några lämpliga distanser mja bult/mutter..

Här insatta i kanalen vid svetsning.


Förstärkte/avslutade med ett lock i framkant.. vet inte riktigt hur det skall se ut så jag gör efter eget huvud. blir nog starkt så det räcker..men e ju viktigt då domkraftsfästet sitter under..

Efter det var det, dags för den tidsprövande inpassningen av hela enheten. och sen montera i rätt höjd.
När detta var gjort blev det att svetsa fast ..

kvar e att göra den främre och bakre gummilist kanalen och färdigställa tröskeln .. men jag vart tvungen att provstänga dörren innan natten. ...
Tyvärr e den bakre dörr leden hyfsat sliten .. så de blir att ta bort dörren igen i sin helhet, och försöka renovera/minska glappet.. lyckades klämma ena fingret i den suck ..

Det tar en massa tid att fixa detta.. men nu har jag iofs haft en hel del annat för mig dom senaste 6 månaderna. sen min far gick bort.  bortgången av min älskade hund Linda och en del annat mindre viktigt..

Lilla jenna Väger 13kg mao. hon fortsätter att gå upp 1 kg i veckan..hundarna gjorde frugan lite ledsen ikväll, då dom dödade ett kramdjur och slet ut stoppningen över golvet.rena slakten.... men det var ju Jennas såå   inget att göra.. frun skulle försöka sig på att sy fast huvudet/återstoppa lilla nallen i morgon ja ja..
vilddjuret paralyserad av blixten.. för tillfället.. men hon e inte lugn långa stunder..

Som det ser ut nu har frun dumma pass igen, så det blir bara små plytte pass i garaget i bästa fall
måste försöka få till lite tid/ resultat.. vill ju åka besiktigad bay/"Barndoooor" i sommar. .
Ha det bra / Michael

ja jag vet det händer för lite..   o både frun o jag jobbar (lönejobbar) förmycket..
igår ösregn.. men då det idag var uppehåll och med solsken var det dags för "Hajk  "    (skogsutflyckt för våra yngre läsare..)

då det nu är avlövat, e det dags för skrothämtning.. kolla på min senaste buss en splittbuss . 
Jag har köpt den från markägaren. billigt.meeen blir ingen renovering bara donator..


Borde vara ca -65 års. har stått i denna skogsbacke alldeles för länge..
Tokslut, men har endå vissa småsaker att bjuda på.

Står K som länsbokstav dvs Blekinge.. glömde Mcode brickan.. men tar väl den en annan dag o kollar lite mer noga vilken mod.


Dagens/em mission..kötta lite

Nej framvagnen e inte tillsalu.. däremot blir troligen trummorna /sköldar det.. men det e längre fram. P944 bromsar sen blir den bra på min bay..
plockade hem säten, en mycket dålig högerframdörr, frontplåten  en v sidodörr, främre kofångaren lite spakar rattstång/snäcka.
+ div rostiga fragment som jag kommer att malla av och reprodusera. om jag inte hittar bättre bitar att jobba med..

Fronten blir det förmodligen bara pottorna som sparas från.. eller i med lysen, på med mitt barndoor vw märke o upp på väggen..

kofångarna.. tja vem vet..kanske används i början. vi får c.
Sätena.. ja resterna e tillsalu.. eller byte splitdelar    .e ju stommar.. som efter blästring o lite TLC kan bli användbara igen. eller med en fillt på användas direkt råttiga.

Ratt/rattstång /blinkersspak.. snurrar man på ratten så vrider sig sektoraxeln.. oxå tillsalu, eller bytes mot splittdelar.har ju inte nötts på länge

Dörrarna behåller jag, då jag skall se vad jag kan använda från dom.. även småsaker kan ju vara värdefulla vid behov. kommer hämta resterna av dom andra dörrarna då handtag och ev lås kan vara användbara..


I värsta fall får jag låna en fin lyx dörr.. och använda som mall för att fixa denna, men min förhoppning e att få köpa ett par bättre dörrar..
Plockade även hem växelspaken och handbromsen spaken.. den har förövrigt ett nästan felfritt gummi..   liksom lite blandade plåt fragment..

lyckades få loss högersidans dörr ram. dock e den mycket dålig.. men duger förmodligen för att malla av lite  ..

angående "stolpar"
var kan man hitta kompletta A stolpar till splittbuss. eller e det bara Gerson som har.. svindyra.. eller finns det någon vänlig själ som har några jag kan handla/renovera.. behöver inte vara mint.. men ..renoverings dugliga.. en H en V

blev iofs inte så mycket buss göra idag.. men endå en framvagn.. o lite bits and pieces
framvagnen e på annan ort så bilder på den senare..
i morgon mer övertid på jobbet
sen får vi c vad mer som kan hända.. förresten växellåda torrision osv finns kvar på bussliket..
tänkte mig spara stavar svärd o noskon/hockey klubba.. vad mer kan finnas behov av?
hepp  / Michael

Hej Pompejus min käre vän  .. hoppas ni hade framgång med "objekt tipset"
blev inget grillat eller ätit.. bara jobba jobba..att grejer tar plats .. jodå Jag kommer att använda mindre bitar av det jag tog hem. och en del blir avyttrar, om det finns folk som vill ha grejerna. i min värd skall grejer vila och sas falla på plats, därför har jag mycket alternativ grejer.. kalla mig velig.. men ja jag ändrar mig understundom angående vägen..men målet finns

Då vädret var tråkigt igår(lördag) och jag jobbade hela morgonen på jobbet   blev det bara lite framtidsplanerande mätarbeten.. kommer ju att göra hela framrutpartiet själv.. så mätning och lite gissande och jag har en humm om hur måtten skall vara.. så nu har jag lite sido pyssel på jobbet på fritiden. devblir att göra ramverket i en hög med bitar.. skall åka förbi min kollega och vän och malla av hans intakta rutparti.   och göra en svets fixtur efter dom måtten.
Nåväl..
Idag blev det en tur ut i skogen för att hämta bussframvagnen.. min kära fru frågade om jag ville att hon skulle följa med..  
Jag bara älskar henne!!!
har sedan innan gjort en liten kärra för att flytta mindre båtar.. den blev fastskruvad under en "sj-pall" för ett tag sedan.. så den fick följa med till skogs.. då vädret var ostadigt e det dåligt med bilder.. att lasta /välta upp framänden av bussen gick lätt, sen spänna fast den. därefter tog Marie och fatta draget, o jag sköt bakpå.. efter bara några min, var vi vid släpet

bromspedal & kopplings pedal finns, och e till salu för ev.. liksom huvudcyl med behållare med locket.. men det e väl ointressant då alla har dom grejerna redan

Bussen e mycket rostig, och tanken e att jag skall ta bort allt.. så en sortering i plåt/rost och div bränbart företogs.. att baksätet var kvar i bussen när den lämnades åt sitt öde blen snart klart.. men det var riktigt dåligt.. däremot golvmattan i lastrummet var en bonus..   mer senare..
kapade loss sido rutpartiet.. vi får se hur mycket jag kan använda..
så nu står det en bakvagn kvar i skogen.. dvs torrision svingor axlar låda.. plus + högar sopor/rost
plockade med bensintanken hem.. hur den e inne i vet ej..har inget behov av den..
väl hemma. rutpatriet som behöver en del TLC, och den andra lastdörren som e sopor.. Men låset e fint..med alla knoppar och handtag

man får helt enkelt se dom fina sakerna och slänga resten. så visst jag kommer att behöva skrota några skogsvrak till.. ett vet jag om i ungefär samma skick som denna, 2 finns i bekantskapskreten.. dock mycket dåliga
bensintanken och 3 bussfälgar.. blir 2 till när bakvagnen e bärgad

jaja..
väl hemma skrotade jag av en del onyttigheter från framvagnen.. att bara lossa bultarna verkade jobbigt så jag kötta lite. sen högtrycks tvätten..


fina grejer. serry..
gummi mattan blev okey éfter renspolning.. visst felar lite gummi vid hålen till soff infästningen  och lite torrsprickor.. men va f.. den har ju legat i skogen i många år under löv o skit.
e man inte så kinkig och måste ha nytt så duger den länge!!


sparade stols fästena.. har för mig sådana efterfrågas ibland..

hittade "glaset" till innerarmaturen  vilken jag oxå demonterade från takresterna..
liksom ett sidohandtag.. även det till salu..

hittade ena framrutan dock i bitar mallade av den för framtida nytillverkning.

även M-code brickan + aluplåten från baggaget bärgades..
brickan lyder..

M-Plate content
Model
Type 2 (T1) mod. 223 :
- Microbus
- 8 seater
- Cargo doors left
- Full middle seat
- LHD
Chassis number 1191911
Serial number 221191911
Modelyear 1964
Planned production date
October 30 ,1963
Paint color
Color upper part : L289 - Blue White
Color lower part : L380 - Turquoise
Interior color (doorpanels and seats) 81 - Como Green
Destination Sweden - West   
216 1500cc engine (until October, 1964)
- 415 Extended load bed for pickup Pickup
415 Sweden Equipment including M119 and M209 Non-pickup
119 Eberspacher BN4 gas heater All except Ambulance
209 PVC Tilt instead of canvas
209 Seating for 9 people (double cargo doors)
så där e vi.. var visst en -64 a.. betyder det att framvagnen e dumm att jobba med??
skit i sådant fall..
är det någon som har intresse av några delar? annat än dom jag behöver..
hepp/ michael

Visst är det kul när ens "team-mate" häger med på de lustigheter man hittar på..jo vi var och spanade in en Typ 1-59:a idag,men som vanligt var det lite för dåligt skick för mig...så det blev inget... ,men ska man se det från den ljusa sida så kom vi ut på lite utflykt iallafall(Mariestad),men nästa gång kanske..man får inte ge upp så lätt!

Upps såg nu , kommentaren angående last dörren.. nja den e ingen keeper. men låset ser förvånandsvärt kryt ut..

jasså Pompejus.. ingen bubbla idag heller..    ja ja det det blir fler möjligheter längre fram.. 
så nu e A stolpar beställda   mer frisk plåt till bussens förvandling..   kollade lite och funderade om jag skulle slöjda lite.. men då stolparna e såpas viktiga så blev det nya "Köpe" plåtar.. halvdyra men va fan.. så nu lär det dyka upp beg friska i min närhet när som..

Edit

då splitparts inte har det hemma som dom säger på hemsidan,  blev det inga nya A-Stolpar.. Men en lömsk reservplan e på g.. Berättar mer senare   blir det som jag vill blir det bättre

Härlig bild där trädet "växer in i" stötfångaren!

Blev bra det där..hoppas övertidsarbetet idag förflöt enligt planerna och inte dagen blev helt sabbad...Själva ska vi åka med bussen om en lite stund och agera välkomstdrinkserverare på en hippiefest som en av Anna-Lenas jobbarkompisar har ikväll...vad gör man inte för sin livskamrat och hennes omgivning ,men det är klart vi kan bjuda på lite nostalgi och fresta VW-tarmen på några av dem iallafall...det blir bara en kort övning...ingen alkohol för våran del,vi åker hem till Pia så fort vi kan efteråt och äter kvällsmat själva...orkar inte med sådana här tillställningar,men ett kort besök kan ju vara roligt!

Intressant ämne och kul att få svar på mina egna funderingar angående baynav på splitspindel.
Packboxen längst in visste jag om men inte att skivan krockade med spindeln.
Ett tips om du vill köra lilla femman är att kolla på bromskivor från Audi A6 97-04. Monterar man såna hamnar skivan ca 38,4mm längre ut från spindeln.
Vill du jämföra mått kan du kolla ritningar på Mecas hemsida, där finns måtten till både Latebay och Audi skivor.