1

Här kommer jag att dela med mig lite av en semestertrip som påbörjas efter helgen.
Vi kommer att åka i vår 64:a-buss och har stakat ut en ungefärlig resväg. Resan kommer att gå i lungt tempo med många raster och flertalet avstickare. Jag har räknat med att åka 20-25 mil per dag.

Resan startar i Linköping och fortsätter söderut med troligt första stopp i Värnamo hos kisavw.
TT-line ska hjälpa mig över till Travemünde från Trelleborg med siktet inställt på Hamburg.
Har börjat att plocka ihop lite bra att ha saker på resan. Gaswire, kopplingswire, tänddelar & fläktremmar etc.

http://www.dasauspuff.se/forumbilder/roadtrip_01.JPG

dasauspuff
1964 Typ 2

2

Lycka till med resan!
Ska bli kul att följa här på bw.

Motala

KG Cab -67, Bay -68, Bay -72, Westy -78, 2 x Typ 1 -67, Typ 1 -70 (Volvo PV -57)

3

Härligt ICQ/ab
Bussar är gjorda för att användas...
Skulle du mot förmodan få problem i Skåne, så får du höra av dig.

Buss 65
Ghia 57

"If you can't fix it with a hammer, You've got an electrical problem"

4

Trevligt. resebilder ser vi fram mot... brandsläckare finns givetvis i överhettade tider..??
Inte så att du kommer byta bränsleslangarna innan resan?? sådant man kanske vill vara säker på? ICQ/ad

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

5

Många saker är bytta, synade, smorda & justerade, man kan hålla på i all evighet & ju mer man pillar ju mer nojig blir man.

Bensinslangar check, brandsläckare check, reservhjul check.
Jag gjorde en rundresa i Danmark för ett antal år sedan i en ovalruta och det som gick sönder då var den inre remskivan på generatorn. Stålet sprack och skivan nöp fast i generatorhuset. Generator kan man klara sig utan en bit men inte kylningen.

Ska försöka uppdatera ofta under resans gång för intresserade. ICQ/ab

dasauspuff
1964 Typ 2

6

Skoj resa!  ICQ/ag  Är Hamburg huvudmålet?
Är själv sugen på en liknande resa, dock nästa år!
Men som den fegis man är får man väl nöja sig med att "bara" åka runt i Sverige... ICQ/ad

Kan inte mycket...

7

NickeNyfiken skrev:

Skoj resa!  ICQ/ag  Är Hamburg huvudmålet?
Är själv sugen på en liknande resa, dock nästa år!
Men som den fegis man är får man väl nöja sig med att "bara" åka runt i Sverige... ICQ/ad

Hamburg blir ett stopp på vägen, snabbstopp på Reeperbahn  Default/lol , sen fortsätta lite ytterligare söder ut.

dasauspuff
1964 Typ 2

8

Det har rullat på bra idag. Linköping-Trelleborg med ett stopp i Värnamo, 450km på 38 liter bensin får väl anses ok för en fullproppad buss. Mycket regn på vägen, några riktigt rikliga skurar runt Hässleholm.
Nu är jag och 200 tyska manliga chaffisar ombord på båten.
Fortsättning följer.

dasauspuff
1964 Typ 2

9

Allt under litern/milen tycker jag är skitbra. Lycka till! ICQ/ab

Grinder and paint, makes me the welder I ain't

10

Alltid lika trevligt med besök!

vw typ 1 1951,  vw typ 1 Guld Tian 1963
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967

11

Ok dags för en uppdatering.
Efter mycket om och men har vi landat i Milano. Här ska vi vara några nätter, parkera bilen och gå runt lite i staden, så är planen.
När man närmar sig Milano höjs trafikrytmen avsevärt mot landsbygden, en stackars 1600-motor blir lätt stressad i närmare 40 graders värme för att hålla någorlunda tempo. Det kommer bli en baggis att hitta hotellet som ligger centralt, vi har ju GPS. Nu är det så att åker man fel i en korsning så vill GPS:n räkna om rutten. Ja det gör den men det tar några minuter ibland och så har man hunnit åka ett antal kvarter igen. Vid ett tillfälle var jag tvungen att stanna för att låta GPS:n komma ifatt, stängde av motorn för att den skulle få lite vila. 10 sek senare knackar polisen på rutan och drar en italiensk ramsa som avslutas med ”pronto”. Bara att veva igång igen och flytta sig, nu startade inte motorn lika fint som innan men den startade. Startmotorn gick liksom trögt. Efter några varv till hamnade jag på baksidan av hotellet, stannade motorn för att gå runt huset och kolla.
Det kommer fram en italienare och viftar med en kamera och jag måste ta kort på honom framför bussen. Han frågar vart jag ska och erbjuder sig att visa vägen runt till entrén. Han hoppar in jag ska starta men motorn går inte runt. Shit, jag testar igen samma fel. Tillslut puttas bussen igång av en samling människor och jag och italienaren är på väg. En runda runt kvarteret och man är framme.
Startproblemet kvarstår dock, har tom blivit sämre nu. Eftersom batteriet är ok så borde problemet vara jordfel, tändningslås, glappkontakt, startmotor eller något annat.
Mäter batterispänningen, drygt 12 volt. Tändningslåset är ok, det är ju också nytt, startmotorn slår till fint men drar inte runt. Batteripolerna rengörs och dras åt igen, ingen skillnad, jordflätan mellan kaross och växellåda är ok. Jaha då är det startmotorn som är kass. Borde inte vara något problem att hitta en startmotor i en miljonstad som Milano.  Jag skrev ihop ett par rader om att jag behövde en begagnad startmotor, översatte med google och visade för personalen på hotellet. De var i kontakt med några firmor, men dessa firmor ville bara ha de siffrorna typ 111xxxxxx, men jag försökte förklara att det är samma från ca 1968 till 1975 på bubblan, eftersom jag har irs-bakvagn och 1303-låda. Efter många turer lyckades jag få personalen att ta fram några lokala skrotar och de ringer till den som ligger närmast hotellet. Träff på första försöket, han har prylarna, men inga prisuppgifter.
Jag tar en taxi, det är ca 15 minuter från hotellet till skroten. Väl framme, klockan har hunnit bli ca 16.30 fredag eftermiddag, kliver ur taxin, dammigt och i 40 graders värme står en lirare och skruvar på en bil. Jag frågar efter det jag söker och blir visad ett par gamla 1600-motorer på en hylla i ett plåtskjul. Jag försöker förklara att det inte är den motorn jag söker utan den som startar den. Mannen verkar inte fatta ett smack men han visar mig en bagge som står på gården, nu är det nära. Japp startmotorn sitter kvar, perfekt, ända till vi börjar diskutera priset. Han skriver €300,00 i dammet på baggen och jag baxnar. Jag försöker förklara på engelska att jag inte vill köpa hela motorpaketet och då surnar han till, slår ut med armarna och säger ”only in italiano”, och så går han in på sitt kontor och börjar bläddra i sina visitkort. Jag blev rätt paff och åkte tillbaka till hotellet.
Jag fick för mig att mäta batterispänningen en gång till och nu var den nere på 11 volt. Aha batteriet kanske är dåligt i alla fall? Jag pallrade mig iväg till en butik jag sett tidigare som verkade sälja biltillbehör. Yes dom hade batterier. Köpte ett och stoppade i bussen. T.o.m parkeringsvakten som sett mina tidigare mekstunder bad en bön att bussen skulle starta. Nu startade bussen direkt, lyckan var total. Tur att jag inte köpte startmotorn ute på skroten för €300,00. Nu lämnar vi Milano och åker västerut. Ciao Ciao.
Ps. Milano hade mycket att bjuda på trots batteribekymmer.

dasauspuff
1964 Typ 2

12 Senaste redigerad av Micke Aktö (2012-08-05 11:41:52)

En bild innan vi svängde av vid Gardasjön

Post's attachments

P8027309.JPG, 453.55 kb, 1024 x 768
P8027309.JPG 453.55 kb, 152 downloads since 2012-08-05 

dasauspuff
1964 Typ 2

13

Önskar att man någon gång vågar sig ut på en dylik resa!  ICQ/ag
Ser förbannat trevligt ut!

Kan inte mycket...

14

skönt att det löste sig..  ICQ/ag  trevligt där nere.. men värmen kan knäcka.. ICQ/ac
vad för däcks dim har du bak? vilken marsch hastighet kan du hålla..?(när det inte e 40grader?)
Ser fram mot nästa update! ICQ/ag

Det är aldrig försent att ge upp, och börja om med gamla erfarenheter som grund.
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2062  typ2 bay -73 RHD camping "Bay-Be Blue" bussen byggs i version 1..
http://boxerville.se/forum/viewtopic.ph … 73#p204073 latebayEh wannabesplit Dh.vilande tråd
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=2058  typ1 oval-56 "Maximiliam"  vilande tråd.:-(

15

Härlig resa, kul att du drar iväg så långt ICQ/ag  Man ska inte va rädd för att det krånglar för det löser sig alltigt på något sätt. Fortsätt med updates o bilder. Lycka till på resten av resan.


Warning: getimagesize(./extensions/pun_attachment/attachments/d85d0a2493fe27f2904c4ff73b9b43e4/edc0c3438812a791fe9331294a02478d.attach): failed to open stream: No such file or directory in /srv/users/boxerville/apps/boxerville/public/forum/extensions/pun_attachment/include/attach_func.php on line 297

16 Senaste redigerad av Micke Aktö (2012-08-06 10:30:38)

michaelth skrev:

skönt att det löste sig..  ICQ/ag  trevligt där nere.. men värmen kan knäcka.. ICQ/ac
vad för däcks dim har du bak? vilken marsch hastighet kan du hålla..?(när det inte e 40grader?)
Ser fram mot nästa update! ICQ/ag

Värmen kan lätt ta knäcken på maskin och förare. Som varmast har det varit 40 grader mitt på dagen, då beter sig bussen lite annorlunda än vid 20 grader, t.ex. så knarrar det lite här och var och växellådan växlar väldigt lätt, säkert på lite tunnare olja  ICQ/ab

Bak har jag 165/15 och vi har marschat mellan75-85 enligt gps, det har känt som en bra fart med bra snurr på fläkten. Motortemperaturen har jag ingen aning om men det har inte osat särskillt varmt och det har gått att ta på oljefilter och oljesticka efter några timmars körning. Det är den enda mätmetod jag använt.

Igår styrde vi västerut och lämnade Milano, nästa mål, Chamonix ca 250 km resa. Första 150 km var bara ren motorvägstransport för att komma bort från värmen. Känns konstigt att inte vilja vara i värmen men det var jävligt nice när första regnet träffade oss när vi kom till Aosta, ca 50 km från hotellet. I bergen är temperaturen bara 20 grader. Mycket stigningar mot Mont Blanc från den italienska sidan för att sedan genom 11 km tunnel bara vara nedförsbacke. Idag bjuder Chamonix på lite regn och lite sol ca 20 grader.

Post's attachments

P8057553.JPG, 382.99 kb, 1024 x 768
P8057553.JPG 382.99 kb, 262 downloads since 2012-08-06 

P8057576.JPG, 431.91 kb, 1024 x 768
P8057576.JPG 431.91 kb, 159 downloads since 2012-08-06 

P8067592.JPG, 494.3 kb,  x
P8067592.JPG 494.3 kb, 1 downloads since 2012-08-06 

dasauspuff
1964 Typ 2

17 Senaste redigerad av Micke Aktö (2012-08-06 10:29:54)

Billig bensin är det också i Italien. Default/lol

Post's attachments

IMG_2505.JPG, 185.67 kb, 1024 x 765
IMG_2505.JPG 185.67 kb, 150 downloads since 2012-08-06 

dasauspuff
1964 Typ 2

18

Ett fantastiskt intressant resereportage Du bjuder oss på!! Tufft vågat och allting vunnet!! ICQ/ae  ICQ/ab  ICQ/af

Roger i Sala med KdF "Krankheit durch Freude"

19

fasen va nice... härlig resa i härlig buss. kan inte bli bättre Default/smile

20

Kul läsning.
Skönt att det löste sig med batteriet!

Motala

KG Cab -67, Bay -68, Bay -72, Westy -78, 2 x Typ 1 -67, Typ 1 -70 (Volvo PV -57)

Warning: getimagesize(./extensions/pun_attachment/attachments/d85d0a2493fe27f2904c4ff73b9b43e4/e8400b6b96a74bda8c14b2d2054ffcf7.attach): failed to open stream: No such file or directory in /srv/users/boxerville/apps/boxerville/public/forum/extensions/pun_attachment/include/attach_func.php on line 297

Warning: getimagesize(./extensions/pun_attachment/attachments/d85d0a2493fe27f2904c4ff73b9b43e4/e6389f79a6aa261603e4331c4a213f58.attach): failed to open stream: No such file or directory in /srv/users/boxerville/apps/boxerville/public/forum/extensions/pun_attachment/include/attach_func.php on line 297

21 Senaste redigerad av Micke Aktö (2012-08-08 23:09:27)

Efter ett par dagar i alpinismens mecka Chamonix skulle vi åka till en by vid Genevésjön, Evian les Bains, men inte raka spåret utan via några alporter bl.a Avoriaz. Innan vi åkte servades motorn lite med ventiljustering ny fläktrem som började se lite matt ut. Mycket vacker natur men vägar som frestar på både motor och bromsar. I många stigningar orkade motorn inte riktigt på trean utan man fick lägga sig på tvåan och ibland t.o.m på ettan efter nån riktig hårnålskurva. Här vore det inte fel med lite större motor än 1600. Bromsarna skötte sig fint trots att de blev duktigt varma i de värsta utförsbackarna, som mest 16% lutning och i den lutningen vill man inte ha utmattade bromsar. Nästa stopp blir Schweiz och Bern. Ett par bilder med utsikt från hotellet i Chamonix och några vid Genevésjön och en trött fläktrem.

Post's attachments

IMG_2491.JPG, 253 kb,  x
IMG_2491.JPG 253 kb, 1 downloads since 2012-08-08 

P8077632.JPG, 485.71 kb, 1024 x 768
P8077632.JPG 485.71 kb, 149 downloads since 2012-08-08 

P8077657.JPG, 492.97 kb,  x
P8077657.JPG 492.97 kb, 1 downloads since 2012-08-08 

P8087916.JPG, 413.33 kb, 1024 x 768
P8087916.JPG 413.33 kb, 160 downloads since 2012-08-08 

P8087926.JPG, 356.2 kb, 1024 x 768
P8087926.JPG 356.2 kb, 165 downloads since 2012-08-08 

dasauspuff
1964 Typ 2

Warning: getimagesize(./extensions/pun_attachment/attachments/d85d0a2493fe27f2904c4ff73b9b43e4/e290b752a7446f2f93b3defb0db54cec.attach): failed to open stream: No such file or directory in /srv/users/boxerville/apps/boxerville/public/forum/extensions/pun_attachment/include/attach_func.php on line 297

22 Senaste redigerad av Micke Aktö (2012-08-08 23:13:58)

Musik på resan behövs också  ICQ/af

Post's attachments

IMG_2499.JPG, 184.39 kb,  x
IMG_2499.JPG 184.39 kb, 2 downloads since 2012-08-08 

dasauspuff
1964 Typ 2

23

Underbar läsning! Riktigt kul att få lite inspiration!

Hur många är ni i bussen egentligen? Verkar gå otroligt bra ändå om den nu är fullproppad.  ICQ/af

Sweet Loretta Fart
She thought she was a cleaner
But she was a frying pan

24

Ahh härligt Micke ICQ/af  ICQ/af vet hur ni har det, va jag längtar tillbaka till Alperna ICQ/ae

25

Härligt!  ICQ/ag Hur är temperaturen där? Ser ju onekligen varmt ut, men man vet ju aldrig med alperna ICQ/ad
(Den där stiliga karlen Wolfgang Petry har nästan lika snygg mustasch som mig) Default/lol

Kan inte mycket...