1 Tråd av Mr.Zwitter

  • Mr.Zwitter
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 133

Har en nyrenoverad 1600. Dubbelport, 1641 cylindrar och planade toppar med enkelförgasare

Motorn går kanon, men blir svårstartad när den är varm får pumpa på gasen så startar den.

Sitter i en 66buss med nya gummin så det är tätt i motorrummet. Funderar på att sätta i gälar i bakluckan för mer kylning?

Vad tror ni?

2 Svar av kisavw

  • kisavw
  • kisavw
  • *Boxerville Supporter*
  • Offline
  • Från: Värnamo
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 4,677

Såg i liknande tråd med liknande problem , dom pratade om tändningen om den står lite fel
så ökar ju motortempen , samt inställning med eller utan vacum .

vw typ 1 1951,  vw typ 1 Guld Tian 1963
VW Typ 1 Cab 1965,VW Typ2 1970
VW Typ 2 1967

3 Svar av Mr.Zwitter

  • Mr.Zwitter
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 133

Det är med vakum, och tändningen står rätt.

4 Svar av Svwerker

  • Svwerker
  • Gripande...
  • Offline
  • Från: Borggård, Finspång
  • Registrerad: 2011-01-25
  • Inlägg: 5,605

Nyrenoverade motorer brukar gå lite varmt innan kolvringarna sätter sig.

"Sex can lead to nasty things like herpes, gonorrhea, and something called relationships.. Booyakasha!"
Ali G

5 Svar av Mr.Zwitter

  • Mr.Zwitter
  • Enthusiastic
  • Offline
  • Registrerad: 2011-01-20
  • Inlägg: 133

Får avvakta och se vad som händer efter lite fler mil:)