buggyn (Sida 2 av 7)

Klart du skallkänna dig stolt!! Du gör ju ett skapande arbete.. Tillskillnad mot många som bara använder "köpegrejer"  kännslan när man gjort  själv e obeskrivligt go. Så bara sug i dig.
Good work.
Hoppas själv komma igång igen. Men man skal fan känna för det annars blir det inte bra.

fick ju skära upp hela hörnet, slå in en kil, dra lite med ett spännband och sen slipa en brutal fasning och mura igen med plast igen. ska lägga ett par lager till sen har vi lagt aluprofilen med spännband så den ska kunna sitta kvar när vi vänder karossen för att mura igen o armera från baksidan. sen ska inte hörnet hänga mer... med lite tur..

upptäcktes också att bulan på huven som skulle täcka torkaren inte gick att dra tillräckligt långt bak så vi bestämde oss för att göra en balja på undersidan med en bit list som tätar mot huven.
Va ute i trädgården och tejpade fast ett svep byggplast på farsans vattentunna för att få en shysst form på plastbiten som sedan tejpades med vinyltejp på plats och för att få rätt form.
kapa också av ett skaft till en duschskrapa som passa helt perfekt över axeln till torkaren och plasta sen runt alltihopa för att få till formen.
när de härdat va de bara att bygga på med plast o matta så man fick lite styvhet i de hela.

ganska nöjd faktiskt.

sen funka ju inte vindavvisaren alls för vi hade glömt att trycka upp torkaren till där den SKULLE hamna med ruta i :roll:

men efter att ha kapat av vindavvisaren tejpa vi in den o tejpa fast den i huven och lyckades anv de som form till den nya bulan

rattstången på plats med. hade också lurat dit en länk så jag har skrotat hardyskivan men de blev lite längre så jag fick kapa rattstången igen

fick också lura dit en distans till fästet så nu blir jag tvungen att bygga en shysst instrumentpanel med. Fst å andra sidan va jag ju tvungen att täcka torkaranläggningen  :shock:

sen avslutade vi med att plocka av huven för jag ska komma till o plasta på baksidan imorgon.

och sen va jug ju tvungen att kolla lite hur mina remskivor skulle se ut.. kommer va jävligt brutala. synd att man måste täcka dom med en kåpa. Får försöka komma på något jävligt coolt  :twisted:

Jag gillar att du har så mycke konstruktivt att säga. Visst är alla kommentarer roliga, även dom kortaste men när man fÅr lite längre inlägg känns de riktigt kul.
Lita på mig när jag säger att de e mer än en gång jac kännt att jag pallar inte. Bara låt de va men i slutändan stör de mig så j-a mycke att jag kan inte bar låta de va:D

jag utgår från att buggyn e regbesiktigad redan?? annars.. ja även nu är det bra med en deformerbar del i ratt stången  antingen en axel i dubbel D utförande som glider i ett rör eller en annan form av hopskjutbar del.. krav vid sfro bes.
e ju skönt att inte få ett spett i bröstet vid en ev krock..
kan även lösas med en dubbel ledad styr axel som skjuts ut sidan vid deformation..
ja ja bara mina 2.. då jag förlängde fram huven 20 cm blev det en extra axel med 2 krutar /extra lagring..

Härligt buggy bygge, äntligen en med "stake"......Mmmm känner plast doften i näsan!!  Kör hårt..

Det är bra med en hobby som sas återställer livet ibland.. upps and downs.. been there.. still there..
hoppas på fler bilder från ditt bygge då det är mycket trevligt att se.. så jobba på!!

har väl egentligen inte hänt något märkvärdigt alls men jag vill minnas att jag lovade bilder?

först o främst är de ju viktigt att skydda sig när man ska gubbagnida.
Jag försökte först med ögon och öron men upptäkte ganska snabbt att man blir ruggit jävla svinig i halsen av dammet som man gnider lös från ärgad aluminium.
Ansiktsskydd är alltså att rekomendera.

Snickrade ihopa en grov hållare av plattjärn på jobb för att ha något att fästa halvorna i. Det är även en rekomendation för de e faktiskt rätt jävligt att hålla på o gnida med bitarna löst på bordet.

ser ganska bra ut när de e klart men jag tror faktiskt att jag kommer behöva blästra av det ändå för de e rätt jävligt att komma åt o ta bort all oxidering. vissa skrymslen går de bara inte att komma in i.

sen har de inte hänt så mycke mer. På buggyfronten vill säga.
Har däremot lyxat/svinat till de rejält på Sweden rock i veckan.
Där behöver man ju inte oroa sig för att någon ska vara farlig. Visst dom kanse ser farliga ut eller "försöker", men inners inne e dom hur mjuka ogoa som helst. precis som jag förutom att dom luktar balsam då.
på de här eminenta campet lyckades jag o martin få vad jag förmodligen skulle säga vara coolaste tänkbara grannar.
Det första tecknet som kom och avslöjade dom som liite liite coolare än genomsnitts festivalren var då bilen.!

inget märkvärdigt med den då?

mja. kanske lite märkvärdigare motor än genomsnitts240:n? 5 l mustan V8 med tillhörande bakaxel o växellåda.

in i helvete mysiga killar. Och alla lukta balsam. iallafall första o andra dan haha. sen lukta dom mest bajs i håret  :roll:
Och som jag sa så var dom inte så svåra att dominera heller. mjukisar helt enkelt

Behövde tydligen bara spänna mig lite. Hoppas jag inte skrämde dom bara. kan itne ens minnas de här ?

Sen sprang vi på Björn Borg. eller ialiafall någon som väldigt gärna ville vara honom

Och sen är de ju inte alla förunnat att supa med reinfeldt (eller hur de stavas?) Han kom krypandes sen på natten o smög ner mellan mig o martin. antar att han hade supit bort sin husvagn. Eller så tyckte han bara vi va mysiga vad vet jag? Men de va ok, man va ju i en Alcoholinduced dimma hella den där festivalen

Grabbaran intruducerade mig även för ett band/snubbe som kallade sig/dom KING DIAMOND och det var nog den del av festivalen som jag tyckte det var värt dom åtskilliga tusen kr som spenderats på denna resa. Riktigt jävla bra va det.

Var för övrigt en jävligt trevlig resa och jag tror martin mådde bra av att komma ur garaget/verkstan/jobb lite grann.
Nya krafter o tillbaka till jobb men jag har varit som en jävla zobie hela dan. Lätt värt det haha.

sen har jag lyckats gnida lite till på motorn och tejpa igen alla små äckliga oljekanaler för jag vill nog minimera mängden skit från bläster o slipning däri.
Ska kolla upp i lämplig båtaffär efter "etsande" alu primer efter blästringen så de inte oxiderar underifrån när jag målat o gjort de fint.

tills nästa gång

sen va jag uten en sväng i garaget idag o pula lite löst med grejer som behövdes göras.
svetsade ihop plåtarna som utgör konsoll till gångjärnet i huven och den överliggande som tankfästena ska monteras i.

sen borrade jag hål för skruvarna o satte fast gummikuddarna och skruvade fast tanken för o se hur de satt.

bakkanten på tanken hålls på plats med en plåtvinkel som vi skruvat med försänkta insexskruvar rakt genom karossen.
Skruvarna har ruggit stora skallar för att dom inte ska tugga sig genom glasfibern när tanken ev rör sig i fästet.
Sedan kommer jag att klistra fast 25 mm tjockt cellplast/gummi både i plåtprofilen och i karossens kant som bakkanten på tanken ska föras in i innan den skruvas framtill.

och som med så mycke annat så funkade inte riktigt fästet till rattstången utan jag blev tvungen att ha en distans mellan fästet o rattstången.
Distansen syns här på bilden.

o då mätte jag bara totallängden o kapa bort de gamla fästet.
dessvärre va de enda materialet jag hade hemma just distansen hehe. Men den räkte precis till på högkant för att bli bra :roll:

gummidamasken där nere på golvet ska sitta mellan plaströret som sticker ut ut "torpedväggen" och rattstångsröret

Gott. såg ut att ha det gott i lappland. hörde att det regnat mycket i sarek iaf förra veckan. och myggen verkar ha det gött med

knäckte till kantjärnen som ska följa karossen i nederkant mot plattan.
Har kantat en plåtremsa för att få ett oliksidigt vinkeljärn med 4 mm tjocklek för att få så lite skarv som möjligt invändigt.

sen har jag ritat av mallen på bordet o svetsat fast ett plattjärn som jag sen böjt mot svetsarna o sen häftat längsmed för att få samma radie/böj som mallen.
Sen satte jag fast vinkeljärnet mot plsremsan och böjde samtidigt som jag värmde och klämde fast lite efterhand. Lät sen vinkeljärnet sitta i spänn tills de svalnat

Trevligt att se att du inte gett upp .. mycket spacklande blir det, drog över ett tjockt lager svart topcoat som jag sen klossade rakt..pust tog lång tid,, men fick genom det ett homogent topskickt.. och det mesta av småskiten försvann i processen ... nu 8 år senare.. borde jag slipa ner hela skiten och göra om.. det har satt sig rent överdjävligt ..plast /spackel lever.. en ljus färg e att rekomendera..

så bara jobba på..   det blir bra detta!!!