Dagens VW-bild (Sida 16 av 338)

hej:lite offtopik:

ngn som vet hur man avregar bilar man sålt till utlandet?
när man inte har kvar reghandlingar..skyltar etc.

står själv som ägare till ett par st. och enl.nytt lagförslag blir  man snart  skyldig
att teckna försäkring,ävenpå avställda fordon.. .och enl vissa länders lag är ägaren redan skyldig ...vid tex trafikolyckor...brand etc..ajaj..      vet ngn?

f-n det kan ju gå riktigt illa...

Visst är det så att du kan begära att ditt fordon skrotas utan att skicka in skyltar eller lämna till bilskrotare . Bara ett kryss och en namnteckning på registreringsbeviset väl?!

Fast man kan skrota bilen själv nu, utan att aktoriserad skrot skriver på papperen. Du skrotar ner den själv, å när de just infört detta var det vilda västern, men nu har jag hört att det blivit stramare.

Svensk byråkrati i ett nötskal, fattar inte att ni som exporterar vågar! Har full respekt för de som av rädsla för att hamna i byråkratiskt trångmål endast säljer till svenska köpare! Själv skulle jag heller aldrig exportera av den anledningen, möjligtvis till en mycket god vän, men sådana har jag inte utomlands...

Hade några av mitt livs mest nervösa dagar när jag sålde en bil till en kille utan svenskt personnummer, jag visste inte hur det låg till då, att de fyra sista siffrorna är helt avgörande för om ägarbytet ska gå igenom. Som tur anmälde jag bilen stulen så att jag slapp de parkeringsböter han drog på sig, detta är ju förstås inte korrekt förfarande, men den enda utväg man som laglydig medborgare har. Den vitryske immigranten återkom en vecka senare, allt klarades upp och jag fick en flaska vodka för besväret. Jag ser inte ner på någon av de inblandade i det här fallet, det var ren okunskap både från mitt och deras håll, men en sak har jag lärt mig; håll er undan från den svenska byråkratin, den förlåter ingen!

Dom har troligtvis sänkt karossen över chassit.