Varför får jag ingen fjädringsväg på min länkpinne framvagn?!? (Sida 1 av 2)

Om du inte har stötdämpare på så är det lagringen som kärvar, slå bort armarna ta ut fjäderpaketet och brotcha ur plasten, då jag inte gillar uretanbussningar så vet jag inte till vilken storlek men orginal är 37mm

Kolla innanför fettnipplarna så det är hål in till lagringen först

Kan väl även berätta att när jag kör utan stötdämpararna och nedsänkt så gnisslar det och låter ifrån framvagnen.
Det kanske säger något om vad problemet sitter?

Ja precis lite grann typ till 37mm men kolla så att hålet för fettet sitter rätt i hålet innanför nippeln först

Det är nog inte så mycket som behövs

Ta bort spindeln

Lossa muttrarna som sitter överst på bärarmarna och skruva ur insexorna 4st slå ut armarna med gummiklubba

Lossa sänkskruvarnas muttrar och skruva ut insexorna ca4varv

Knacka in fjäderpaketet ca25cm gör klart den sidan och knacka in den från andra sidan och fortsätt med den

Men för 3dje gången kolla fettets kanal först

Tänkte på en annan grej nu också.
När jag hissar upp bilen så åker framhjulen ner utav sig själv ganska så lätt. tjärvar inte direkt eller fastnar då.
Kan de enda vara samma fel?

Njaoo det kan det nog, fjädringen vill ju nedåt och när den ska upp så är det jobbigare men i mitt första inlägg så skrev jag om du inte har stötdämparn på och du skrev att det gnisslade utan, men hur är fjädrinen med och utan stötdämparna om den är bra utan så har du ju problemet där men du har ju fortfarande för lite fett i mellan delarna

Jag har samma problem med min Grubenwerksframvagn. Den är i stort sett stum när bilen står på hjulen. Lyfter jag i kofångaren så går det lätt att lyfta upp en bit men ställer jag mig på kofångarjärnen så händer inget, den är stum i fjädringen. Min skall vara gjord för orginal dämpare men jag har provat utan för att se om de bottnar... Ingen skillnad. Har tryckt i massor med fett men det mesta kommer ut vid sänksatserna.
Jag ska kolla vid nästa tillfälle om det är hål i genom bussningarna vid smörjnipplarna, lät som en bra ide'.
Jag tror att det är i bussningarna det kärvar, så om det inte finns något hål igenom bussningen så får man inget fett mellan bussningen och bärarmarna där det ska vara utan som jag har väldigt väl infettade fjäderpaket

Har funderat på vilket fett som är bäst när man har plastbussning i stället för nållager.
Någon som vet?

Men som sagt. Det låter ändå rimligt att det inte kommer fram fett dit de ska. Då jag tycker fettet kom ut lite väl fort när jag fyllde på.
Det är säkert skitenkelt bara man kommer på vad det är. Brukar vara det med de här bilarna har jag märkt.

Igår höll jag på med framvagnen.
Fick ingen ordning. Men den tjärvar inte iallafall.
Provade att släppa lite på justerskruvarna och släppte ner den så mycket de gick och sedan skruvat åt. Justerskruvarna pekar uppåt i de läget dom är i nu och har väl alltid gjort de också.
Provade även att skruva ur en av de skruvarna för att se att de verkligen sitter igängade så de inte släppt. Och de sitter gängade.
Provade även att öppna på fettnipplarna för att se om bussningarma täcker dom. Jag såg ingen bussning alls. Så de borde väl vara kapade isåfall innan nipplarna nästan. Om inte det är ett stort hål just där nippplarna sitter.

Det konstiga är att det inte tjärvar alls faktiskt. Utan hjulen rör sig fint både upp och ned.
Är det något som kan gå sönder i framvagnen?
Måste nu nästan öppna upp allt och kolla igenom.
Är det inte heller lite konstigt att justerskruvarna sitter i högsta läget helt inskruvade och det inte blir någon skillnad.
Kanske jag som missuppfattat helt hur de ska vara inställda!?

Det enda som händer egentligen är väl att när jag justerar skruvarna på framvagnen så den blir höjd och så det borde vara fjädring. Så är den inte stum. Det går att trycka på skärmarna så det gungar lite. Men ingen fjädringsväg. Släpper jag ner allt så den blir maxlåg då blir det stumt.
Så någonting vill ju framvagen att de ska hända.

Känns iaf som något är väldigt skumt eller trasigt. Eller är det endå så att jag måste öppna upp och göra den operationen som beskrivits ovan ändå även fast den rör sig fritt utan att tjärvar!?

Finns det inre bussningar i framvagnen  ? Det hade jag faktiskt inte en aning om, men man är ju forfarande nybörjare.

Nu börjar jag bli förvirrad och osäker på om vi har gjort rätt på framvagnen vi kortat. Den hade inte några inre bussningar, bara nållagren längst ut.

Bilden visar en kulbultsframvagn, är det lika på länkpinne?

Jag trodde att de korta bussningarna var till kulbult och dom längre till länkpinne?

Nån som har koll på det här?

Det finns korta och långa till både länk och kulled iaf att importera