Du är inte inloggad. Logga in eller registrera dig.
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Bygga vidare på AD-motor?
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Tjäna,
Har kommit över en 1600-motor från svärfars gamla Bubbla och tänkte pyttsa i den i en buss! 
Eftersom jag har noll-koll på motorer och på vilka delar man bör satsa på, vänder jag mig till er 
Syftet med motorn är att ha en pigg motor med bra vrid, ska inte köra några repor på strippen men vill gärna kunna gasa "lite" ute på vägarna! 
Vad bör man göra? Behålla blocket och slänga på nya cylindrar, kolvar och förgasare? Renovera och köra på orginal-setupen?
Hjäääälp!
lagerlägenas status avgör resten.. 
Har nästan räknat med att AR-borra, även om det egentligen kanske inte "behövs"
Har nästan räknat med att AR-borra, även om det egentligen kanske inte "behövs"
Det behövs i 98 fall av 100!
NickeNyfiken skrev:Har nästan räknat med att AR-borra, även om det egentligen kanske inte "behövs"
Det behövs i 98 fall av 100!
Eller i 11 fall av 10. 
Har man inget att mäta hundradelar med kanske man kan klara sig utan.
Jag inser att man bör AR-borra, om man vill göra det "ordentligt" från början (vilket jag tänkt, då det brukar bli billigast i längden) 
Men jag har hittils inte fått något svar på min fråga, vad bör man göra för att få en 1600 AD till en rolig gatmotor?
Allt beror på hur mycket man är villig att spendera. Vill/kan man göra en del själv så blir det billigare förstås.
Ett litet recept: original longblock fast med topparna portade, följ tex How to hot rod vw engines eller http://www.streetvw.se/filer/vwporta.pdf
Utväxlade vippor 1,4:1, ett sätesjobb, ett bra avgassystem, dubbla idf 36 eller 40, 009 fördelare och kanske en mindre remskiva.
När man ändå gått så långt så är det lika bra att sätta i 94mm kolv/cyl så du får lite mera kubik, bättre toppar och kam och så rusar det iväg
Jag skulle renovera en 1600, slutade med ett longblock till en 1915 turbo.
//Fred
Jag skulle renovera en 1600, slutade med ett longblock till en 1915 turbo.
//Fred
Tänk så illa det kan gå för en del.
Allt beror på hur mycket man är villig att spendera. Vill/kan man göra en del själv så blir det billigare förstås.
.... och så rusar det iväg
Jag skulle renovera en 1600, slutade med ett longblock till en 1915 turbo.
//Fred
Då undrar man ju hur mycket pengarna rusade iväg?
Sidor 1
Du måste logga in eller registrera för att svara
Boxerville » Motor, växellåda, bromsar, mekaniskt... » Bygga vidare på AD-motor?
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
