Hans bubbla projekt. (Sida 4 av 5)

Blev en kväll med bara växellådshoppsätning. Nu är allt rengjort med nya packningar och stålet är blästrat så nu får den vänta på att få lite färg på sej.

Kör vidare med att lossa grejor på motorn. Det mesta sitter fast med rost och erj så det är blir väl att ta isär alltihop .Som exempel när jag tänkte lossa topparna och fick med cylindrarna på köpet. Så ordentlig rengörning och ta ner allt och börja om så får vi se hur det blir.

fastrostat kan loss med värme och ett stearinljus som smällts mot bulten...eller en blandning av aceton o hydraulolja...
obs! det måste vara ett äkta stearinljus med 100% stearin...flytande stearinet sugs in i gängorna och samtidigt så smörjer
det loss.

Vi i har samma skåp på jobbet och jag rek dig att rätta alla vinklar/hörn /skarvar invändigt innan användning för det läcker rätt kraftigt ur dessa på vårat, även listerna till dörrarna kan behöva lite kärlek

Men så smidigt med ett blästerskåp

Blev en glad överraskning när jag kom ner till garaget. Min vän lackeraren hade fått en lucka och lackat och sprutat body på min platta och lite övriga detaljer så det var bara att lasta på och rulla över till mej igen. Så kvällen gick åt till det och börja kolla vad som behöver blästras i skåpet för att monteras vidare på chassit. Man blir glad över detta med tanke hur det såg ut när jag började.
Nästa vecka blir det festival så inget mekande då men det kan det vara värt...

Hej Jean!

Japp läst om detta så jag hoppas jag fick hopp det rätt. Men tack för infon 

Blev att titta lite på pedalstället och som vanligt så satt det mesta fast där med. Fick borra ut nitar och sprintar och smörja kraftigt så fick jag isär det till slut. Rullgasen hade plasten spruckit innan men beställde en ny tidigare och pedalgummina var slut med så får beställa nya där med nästa gång det är dags för mer grejor. Blev en tur i blästerskåpet också och lite färg på detta så blir det bra. Investerade i ett motorstativ också så slipper man krypa på golvet när man fixar ned motorn.

Så var semestern över och tillbaka till skruvandet. Har fått många av mina blästrade delar målade så nu blir det att montera ihop sakerna igen vilket känns kul. Började med att sätta tillbaka plattan på pallbockarna från vagnen jag haft den på. Efter det så var det växellådans tur att komma på plats med nya fästen som jag köpt. blästrade bultar och muttrar efter hand och kommer bättringsmåla när jag monterat färdigt fram och bakvagn. Det var allt jag hann med denna gången.

Kom på att jag skulle kolla så alla växlar gick att få i imed jag plockat isär växellådan så letade rätt på den gamla växelspaken och testade. Till min glädje funkade det fint så det var bara att fortsätta med bakvagnen Monterade dit svingaxlar och det fick bli nya torrisonlock då gamla var helt slut. Satte dit mina nya stötdämpare också med nya bult och det blev lite tid över så stoppade in startmotorn i blästerskåpet och fick den ren inför målning. sen var kvällen slut.

Roligt att skruva ihop nymålade delar med fräscha skruvar.
Blir bra det där.   

Kvällens jobb blev att få ihop pedalstället efter lack. En hel del pillande men fick till det till slut. En ny rullgas fick monteras då den gamla sprucken, den nya blev visst i krom. Fick monterat dit nya gummi på pedalerna och sen blev det lite struligt med kopplingsvajern när skulle montera fast den i tunneln Öglan hoppade gärna av kroken  men till slut satt den där. Hann även med att dra i en ny gasvajer och glädjande nog var det inget stopp i röret.