"Over Budget-bussen", -63 Turkis Kleinbus med hydraulik (Sida 5 av 6)

Mycket trevlig uppdatering 

Knåpade ihop en liten kort video på bussen från morgonen efter Bugs n' Coffee i Gävle. 

Stort tack för alla trevliga kommentarer! Känns bra att det man gör uppskattas här på forumet. 

Det blir en liten update inför hösten och så kommer jag förhoppningsvis kunna visa lite mer löpande under vintern.

Innan träffen i Gävle så köpte jag mig en kromring till hastighetsmätaren. Saknar lite krom där fram i hytten så lika bra att "Lyxa" till det lite.

Att få ut den där jävla mätaren var inte det roligaste jag gjort så bytte ut de där helvetiska spårskruven mot något som är lite lättare att få loss till nästa gång.

Tjusigt blev det Sedan har även Roggas motor fått sig ett oljebyte och justerade ventiler i kombination med nya ventilkåpspackningar.

Efter träffen i Gävle upplevde jag ett jävulskt skorrande från ena hjullagret fram så ställde bussen hos päronen tills jag fått beställa hem nya hjullager.

Ruggigt snabb leverans på ClassicVW men det hjälpte inte när man beställt FEL LAGER! Då min buss har flippade spindlar har den även fått sig lite nyare spindlar och därmed "modernare" bromsar.. Så efter en till snabb leverans från ClassicVW så fick jag lagrena bytt. Vilket var behövligt.... Om någon är intresserad av en billig uppsättning hjullager till splitbuss Pre-64 så finns de här redo att skickas.. 

Sedan blev det ju en tur till Norrtälje för att snacka lite VW, kränga lite gamla grejer som samlat damm på hyllorna och träffa lite nya och gamla profiler. Sträckkörde till Tierp och tog en bensträckare innan det bar av hem till familjen Wijkander där det övernattades natten mot lördagen. Tack för Ölen och morgonkaffet! 

Innan Marknaden blev det en McDonaldsfrukost och en snabbis in på Gör-det-själv-tvätten som låg lägligt mitt emot.

Trevligt evenemang med mycket deltagare! Det finns mycket bilar där ute! Tack till alla som handlade av mig och de som kom fram och snackade!

Bussen tog mig hela vägen hem och har nu förtjänat lite vintervila.

Har röjt upp litegrann i garaget och ser fram emot att få skruva lite i vinter! Säkert lacka lite också!

Tack för att ni läser! Förhoppningsvis är nästa uppdatering inte allt för långt borta! SÄKERT före nyår 

Kul att snacka lite skit och att få åka kortege med en sån fin buss från Norrtälje, den är fin på bild men ännu finare i verkligheten! 

Men nu är det verkligen dags för en uppdatering!
Tyvärr har det inte blivit mycket gjort på bussen då jag varit upptagen med ett annat projekt..

Jag har tagit tag i min apelsinskaliga motorlucka som jag lackade med en lånad lackspruta av märket parkside förra våren.. Luckan var i stort behov av en våtslipning och polering..

Poleringen skedde i 2 steg. Först med rubbing och polerande maskin, följt av en finare polish och en oscillerande maskin. Och blank blev den 

Det lyser dock igenom en del repor från slipningen innan lack.. Lärdomar man lärt sig sedan denna lackades..

Luckan behövde också få sitt täcklock till "nyckelhålet".

Sedan har arbetet fortsatt med motorn. Eller snarare allt runtom motorn.. 
Ventilationsrören från kylkåpan svetsades igen då jag har tänkt använda dieselvärmare i bussen.

Sedan har jag fått förlänga bakre kåpan nedanför remskivan. Ett bra tillfälle att få testa rundvalsen och engelska hjulet!

Nöjd med det fortsatte jag med kylplåten framför?bakom? remskivan.. Och plåtarna över cylindrarna!

Sedan fortsatte jag med fläktkåpan igen. Här fanns det gott om hål att bränna igen..

Många bitar små!

Baksidan med såklart!

När kåpan var på plats blev det ytterligare jobb på plåtarna över cylindrarna..

Nu börjar det ju likna nåt! Under tiden jag svetsat har också doghouse-kåporna fått en blästring och lite grundfärg och spackel.

Tändkablarna ser lite sladdriga ut så självklart måste man 3D-printa hållare för att styra upp dessa.. Även spolen fick sig ett litet fäste på baksida fläktkåpan då jag tycker den här typen av spole är så gräsligt ful.. Fästena till denna blev en variant av medföljande fästen.

En blästring senare av grejerna senare så ser det lite enhetligt ut.

Det betyder ju att det är dags för lite grundfärg! 

Lite spackling och slipning var grejerna redo för mer grund innan det fått slipgrund på sig.

Sedan ska allt slipas ner matt, all bar plåt ska få mer washprimer (som är den gula rostskyddsgrunden) sedan är det lack som gäller! 
MEN FÖRST! .. Är det bra att dubbelkolla så ljuddämpare passar... Det vore ju tråkigt att behöva kapa och slipa i kåporna efter de är målade..

Utgångarna för ändrören var lite krokiga så de behövde övertalas innan allting blästrades och även målades. Dessa lackade jag med spruta och Mipas värmefärg som ska tåla 800 grader. Får se hur de håller sig...

Sedan var det äntligen dags att slipa ner slipgrunden och förbereda inför lack! Efter bitarna var fina och släta fick de mer washprimer som tidigare nämnt.

Sedan blev det att slunga färg på grejerna!    Tyvärr lite trångt mellan grejerna i hallen så det blev en hel del översprut och därmed torrsprut. Som ett sista varv fick jag prioritera de synligaste delarna.. Huvudsaken att det som syns när man öppnar lyckan har en hyffsad finish.

Men än är det inte färdigmålat! Remskivor, ventilkåpor och lite andra smågrejer ska ju också ha färg! Dessa fick förbli svarta dock. 

Med lite nya skruv från Aliexpress och muttrar ur sortimentslådorna i garaget börjar det ju se rätt okej ut. Som en liten ego-boost ställdes ju dessutom motorn ut på Sundsvall motorshow.

Så börjar det ju bli dags att få ut bussen för säsongen! Det drar ju trots allt ihop sig till Bug Run!
Jag hade tänkt göra en snabb service genom att byta hjulcylindrar fram och handbromsvajrarna.
Hjulcylindrarna fram hade gjutskägg som inte tillät backarna att få plats i dom. Som åtgärd slipades detta bort.

Den torrspruckna bensinslangen byttes mot ett kopparrör och korta stumpar slang istället. Påfyllningsröret till tanken fick sig sin gummitätning också..

Sedan så har jag länge stört mig på hur glappt det är att växla.. Sedan jag köpte Delrin-bussningen till bubblan har jag tyckt att bussen också måste ha en, men de är ju jävulskt dyra att ta hem från USA.. Så lite CAD och 3D-printing senare: OBS (Dont try this at home kids! Jag har ingen aning om hur den här kommer hålla ihop eller prestera.. Rekommenderar ej detta till andra utan köp hellre den genuina produkten som Washburns metal tillverkar!)

Gamla bussningen var bra slut..

Den nya bussningen på plats:

Även länken vid noskonen byttes mot en ny och fräsch.

Med dessa känns växlingen betydligt bättre! Hur bussningen håller ihop med tiden visar sig..
Med det så var bussen ute och rörde på sig! Den fick hälsa lite på soltakaren till och med.

Bussen gick bra men luktade lite bensin tyckte jag. Efter första natten hemma möttes jag av detta på morgonen:

Smärre panik! Tankmätaren stod på 3/4 tank och det kan inte ha svällt av värmen då den stod parkerad under natten.. Jag har tidigare kunnat tanka fullt utan att ha haft läckage även under heta sommardagar. Antog att tanken läckte och jaga rätt på en ny. Samma helg var det Veteranmarknad i Sundsvall och jag skulle få en tank levererad på fredagen. Torsdagkväll åkte jag med bussen hem till Nobbe där vi röck ur motor och tank.

Fredagkväll hämtade jag tanken som skulle vara i fint skick (Vilket den var) men något var löst inne i tanken? Gammal armatur av udda slag eller någon som kastat ner en blocknyckel tänkte jag.. ICKE! En av skvalpplåtarna låg lös inne i tanken... Rätt bitter lyfte jag plåt mot armaturhålet i tanken och klippte upp den i småbitar med plåtsax för att få ut den.. Till slut fick vi iallafall i tanken och motorn igen.

Stort tack till Nobbe för lånet av lyften! Nu är bussen återigen på rull, och TÄT!

I övrigt har en kompressorkylbox på 30L införskaffats som jag ännu inte hunnit prova. Men ser fram emot att kunna ha kylvaror med mig i sommar.. 
Första träffen i år blev ett besök på vårmönstring utanför Hudiksvall.

Blev visst ett långt inlägg ändå av detta. Kudos om du orkat läsa ända hit! Until next time! 

Får inspektera den på BUGRUN 

Pga. tentavecka så blir det tyvärr inte nya motorn på Bug Run. Tanken är att få i den under veckorna efter BR. På mässan var motorn mer eller mindre tom. Men jag tror allt är redo att tas isär, tvättas och monteras ihop.

Jag hade mycket små fläckar som var plåtren efter jag slätat ut slipgrunden så jag blåste på hela delarna istället för att försöka småskvätta fläckvis för att inte lägga färgen på plåtrent. Vad konsekvensen blir av att lägga washprimer på slipgrund vet jag dock inte. 

fint det blir. Vad är det för cool vagn du hänger motorplåtarna på när du lackade (plankan över dörrarna) ????

Grymt jobb du gör Kalle!!!

Riktigt bra jobbat!!! Å ruggigt kul att ses. Om inte innan så ses vi på bugrun #41:)