Montera lastrumsgolv med flaket kvar.

Har inte haft pickup som lagats så det vet jag inte så mycket om men smidigast och bäst är nog att försiktigt demontera skiljeväggen.
När det gäller själva golvet skulle jag inte tveka utan sätta in rätt golv för modellen även om det kanske innebär vissa förseningar, kostnader etc.

Jag tog ett fulgolv i Marchallen.
Hade ingen mellanvägg för tanken.
Jag fick kapa bort biten med byxan, och reparera separat och svetsa tillbaka, sen joxade jag in fulgolvet i sina 4 delar.

Tack för alla bra svar. Jag vet ju att det här forumet är bra, men att få så bra respons på en gång är ju bara för fint. Tack igen.

Några tankar kring svaren:

Häsä: Jag tittade lite snabbt nu senast när jag tog ut tanken, jag tror inte det är så lätt att demontera skiljeväggen utan fula skador i endera chassi eller vägg. Men jag ska kolla igen mer noggrannt och om någon sett eller gjort detta, så är det intressant att veta hur man går till väga. Lars T?

Mogge: Jag blir bra nyfiken på vad "kapa bort biten med byxan" betyder. Sparkade du in väggen?

Det finns ett "cirkelproblem" med den här typen av arbeten. Allteftersom arbetet fortgår blir man lite bättre och noggrannare för varje steg. Jag har redan kapat bort ett par gamla lagningar jag gjorde för tiotalet år sen, som jag inte alls hade varit nöjd med idag. Risken finns, att med en väldig hög ribba, att man efter ett tag vill göra om de första bitarna i projektet när man ser på jobbet med mer vältränade ögon. Det spårar med andra ord väldigt lätt ur.

Det här projektet är redan säkert tre-fyra gånger så omfattande som jag initialt trodde efter mina besiktningsanmärkningar 2016, jag är bara glad att jag har ett relativt bra utgångsobjekt så att jag kan behålla de mesta av vagnen intakt. Det blir ändå mycket jobb och stora kostnader. Ny kabelstam, eller reparera/bygga själv? största plåtbiten, eller lappa och skarva? Bygga eget eller köpa färdigt? Hela tiden får man försöka göra kompromisser, det gäller bara att kompromissen känns välavvägd. Om man lappar kabelhärvan, istället för att byta ut, kanske det är okej med uppkapat bussgolv och egentillverkade tankfästen? Lite "en kedja är inte starkare än sin svagaste länk".

Men jag ska ta mig några till funderare kring valet av golv. Det är faktiskt inte så mycket dyrare med ett korrekt pickupgolv, för de tunnaste reprobitarna till buss, känns "sådär". Däremot de lite bättre bussgolven skulle kunna vara ok, men då är prisskillnaden inte så stor längre. Rekommendationer på fabrikat av golv tas tacksamt emot.

Tack för det utförliga svaret Bengt och bilden var rätt talande. Förfarandet klarnar mer för varje inlägg, vad bra att jag postade den här tråden! Jag antar uppmaningen att ses en kväll hos dig för lite ytterligare klargöranden. Sala är nästgårds, klart jag vill se hur det går för dig. Vi kan ta detaljerna på PM.

Men jag börjar så sakteliga kunna lägga ihop pusslet nu, förutom att allt ska göras rätt, ska det även göras i rätt ordning. Bra idé att behålla originalbitarna för att kunna malla av eventuella skillnader. Tänker att problemet med mellanväggen är att det inte räcker med att bara lossa den nedtill, utan även en bit upp för att kunna snitsla in golvet under den. Känns spontant lite "tricky" men jag får undersöka närmare nästa helg. (strandad i stan) 

Den kan ju ändå inte bara sitta fast i mitten upptill? Känns som att den måste sitta fast längs karossidorna också?

Jag får ta en titt på detta i helgen som sagt, hur knepigt det blir att få loss den nertill beror ju på om det är en utriggare/balk inunder golvet, annars är det bara att dra två parallella snitt i golvet på var sin sida om väggen. Mitt golv är rostigt, men inte så rostigt just där, så det lär inte fara förperforerat... 

Men det låter iaf som att de allra flesta är inne på spåret att ta bort mellanväggen och inte att kapa upp golvet i främre och bakre sektioner. Kanske är svårare än jag tror att få det riktigt bra?

Tack för dina tankar och att du delar med dig.

Det blir inte en helt lustig operation att krypa in under flaket och kapa och svetsa, men jag är beredd att axla manteln. Det kommer ju trots allt bli enklare att reparera balkarna om man kan jobba från två håll och golvet är bitvis "försvunnet" kring bakre hjulhusen, den främre halvmetern av golvet är redan bortkapat och det är ruttet längs trösklarna också. Så att byta ut hela golvet är enda alternativet.

Om det bara är tankens bränsleledningsanslutnings urtag och tankbandens fästen som saknas på bussgolvet för full funktion så ska jag överväga bussgolvet. Tänker nog vara så modig att jag vågar kompromissa tankbandsfästena genom att tillverka egna.

Jag börjar inse att det nog dröjer ett tag innan golvläggning; mycket att göra på chassiet inunder, sen tänkte jag försöka få igång westyn till sommaren. Har varit busslös för länge nu.

Hittade ingen bättre bild, men här ser du mina hemgjorda tankband i rostfritt.
Kolla min tråd om min pickis hittar du en bättre bild i början.
Tankkonsollerna är för övrigt hattprofiler som är lite bankade.