Svårt att hålla tätt..

Jag har nog inte varit med om oljeläckage från växellådans radialtätning.... så det borde vara svänghjulstätningen...?
Lätt att byta när du ändå har motorn "ur" !

@michaelth, Andra sidan ser "torr" ut. Större motorrenovering låter som ett roligt "vinterprojekt", kanske klarar jag sommarn' utan. Återstår att se i vilken takt det läcker efter rengöring och montering.

Tycker inte "spillet" mellan låda och motor luktar nämnvärt illa eller annorlunda, tack för tipset.

Hej Johan
Din motor är en maskin som är innan 70 (vevhus vent )
Skulle tro den läcker i packboxen (radialtätning )
Svänghjulet sitter med en 36 hylsa ( = 360 nm) ( std skruven) ( drag 3/4 o hylsa finns på biltema  ( Om man drar en std skruv förhårt sträcker man den )
Om det har varit någon före dig och bytt packbox som har dragit som fan kan det vara änu jävligare att få loss skruven ( då för man ha ett långt rör också )
Man behöver ett svänghjuls lås för att få loss om det sitter
Har packboxar på hyllan om du behöver
Länkar en del av rep boken på 34hk motorn ( 1300-1600 ) för det skall var lättare för dig hur prylana sitter ihop
http://vwfiv.se/Repbok/2-Motorn.pdf
/// Micke

En tandad bricka som tillverkas i tjockt gods med vinkelslip och borrmaskin låser svänghjulet mot en av motorns pinnskruvar. Annars finns det enkla och billiga verktyg att köpa på din favorit-ÅF.

Jag kanske bara klantade mig när jag skulle göra en dylik reparation, men när jag var i din sits för ett par år sedan, resulterade ett packboxbyte initierat av ett litet läckage, i att det fullkomligt rann ur motorn istället efter packboxbyte enligt bokens alla regler. Jagade fatt på en annan motor bara för att få köra lite. Den läckande motorn hade även ett ganska stort axialspel, så det var kanske dömt att misslyckas? Men med det i åtanke undrar jag om jag inte hade låtit motorn vara om jag var i din sits och bara ska sommarköra lite? Riva ner och göra ordentligt under längre tidsperiod efter säsongen istället.

Annars är det enklaste att ta reda på vilken sorts olja man har i sprängkåpen, genom att lukta på den, såsom föreslagits redan. Växellådsolja har en väldigt speciell lukt och gammal motorolja likaså.

För att inte ramla ner i kaninhålet kommer jag nog börja med urtrampningslagret som planerat och kanske packboxen vid svänghjulet.
Jag återkommer med rapport efter ingreppen.

Tack för fina beskrivningar på hur det kan gå till att byta. Fantastiskt forum detta!

Ja så här såg det ut utanför mitt lilla garage.
Jag skrev tidigare att jag spände fast motorn i en stege, och det har jag också gjort, men på bilden är det en balk till en Tyresöbock till båtens vinterförvaring.
Den gamla packboxen ligger under motorn, i framkant av bilden.
Skaffa en momentnykel så du kan dra med rätt moment. Jag har visserligen aldrig dragit sönder just denna skruv, och ännu aldrig råkat ut för att svänghjulet lossnat.
..